Confirmado: el restyling del Volkswagen ID.4 pasará a llamarse ID. Tiguan e incorporará importaciones modificaciones estéticas y tecnológicas
Tal como lo habíamos anticipado, Volkswagen avanza con una nueva estrategia para bautizar a sus modelos eléctricos. Después de confirmar los nombres ID. Polo e ID. Cross, la marca alemana trasladará otra denominación histórica al terreno de la electrificación: el actual ID.4 será reemplazado por el ID. Tiguan, que además incorporará importantes cambios de diseño y tecnología.
El cambio no será simplemente una cuestión de denominación. Volkswagen busca que sus vehículos eléctricos puedan ser identificados con mayor facilidad por el público general, evitando los nombres formados exclusivamente por letras y números. En ese sentido, Tiguan es uno de los nombres más reconocidos de la marca y cuenta con una extensa trayectoria comercial. De hecho, desde su lanzamiento se produjeron más de 8,3 millones de unidades, mientras que en 2025 las entregas combinadas de la Tiguan y el Tayron ya superaron el millón de unidades.
La renovación también supone la integración de los actuales ID.4 e ID.5 bajo una nueva propuesta. Ambos acumularon más de 950.000 unidades vendidas desde 2021, convirtiéndose en productos relevantes dentro de la estrategia eléctrica del Grupo Volkswagen. El renovado SUV tendrá una imagen completamente actualizada y, de acuerdo con la marca, buscará transmitir una presencia más cercana a segmentos superiores. Al mismo tiempo, la Tiguan convencional continuará formando parte de la oferta con motores nafteros, diésel e híbridos enchufables, por lo que ambas alternativas convivirán dentro de la gama.
En cuanto a su mecánica, el ID. Tiguan utilizará una evolución de la plataforma modular MEB, denominada MEB+. Esta arquitectura permitirá incorporar baterías de mayor capacidad y optimizar tanto la eficiencia como las prestaciones. Se esperan dos alternativas: una batería LFP de 58 kWh netos y otra NMC de 79 kWh, con una autonomía que podría superar los 700 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
En el habitáculo también habrá modificaciones importantes, entre ellas el regreso de mandos físicos para determinadas funciones, controles en el volante, una perilla para regular el volumen y un instrumental digital de al menos 10,25 pulgadas, acompañado por una pantalla central de hasta 12,9 pulgadas con sistema Android Automotive.
Al respecto, Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, director del Brand Group Core y miembro del Consejo de Administración de Volkswagen AG, afirmó: «Los más de 8,3 millones de Tiguan fabricados demuestran la solidez y la confianza asociadas a este nombre. La Tiguan es un vehículo versátil y de gama alta que encarna la esencia de lo que es un auténtico Volkswagen. Con el ID. Tiguan, llevamos esta promesa de producto hacia el futuro eléctrico. El modelo totalmente eléctrico se basa en los puntos fuertes del superventas y ofrece un diseño de gama alta, un espacio generoso, un manejo intuitivo y tecnologías innovadoras. Juntos, ambos modelos conforman una sólida oferta que satisface las diferentes preferencias de nuestros clientes en cuanto a sistemas de propulsión».
La producción estará concentrada en la planta alemana de Emden y su presentación está prevista para fines de septiembre o comienzos de octubre de 2026, antes del inicio del Salón de París, con su arribo a los concesionarios europeos para principios de 2027.
