¿El sucesor del Cruze?: Chevrolet estaría desarrollando en China un nuevo sedán mediano con motor 1.5 turbo, tecnología PHEV y versión eléctrica
Chevrolet estaría trabajando en un nuevo sedán de origen chino que podría convertirse en una pieza importante para la renovación de su oferta en distintos mercados. El proyecto contempla una particularidad: el mismo modelo podría ofrecerse con tres alternativas de propulsión, incluyendo un motor de combustión de 1.5 turbo, una variante híbrida enchufable (PHEV) y otra completamente eléctrica. Según información citada por la web GM Authority, el vehículo será desarrollado dentro de la estructura de SAIC-GM-Wuling y estaría destinado exclusivamente a la exportación.
El futuro sedán utilizará la plataforma modular Tianyu, una arquitectura que ya es empleada por los Wuling Starlight 560 y 730. La elección de esta base resulta especialmente relevante porque permitiría a General Motors adaptar una misma propuesta a diferentes niveles de electrificación. El proyecto, además, se encuentra vinculado con la estrategia de Chevrolet de abandonar progresivamente su presencia en China, por lo que, pese a producirse allí, el nuevo modelo no estaría destinado al mercado local.
La información disponible señala que la configuración convencional recurriría a un motor naftero 1.5, mientras que el sistema PHEV conservaría esa misma cilindrada con asistencia eléctrica. Por su parte, la tercera alternativa sería un vehículo 100% eléctrico. Todavía no se conocen todos los datos técnicos definitivos, aunque tomando como referencia las mecánicas utilizadas por el Starlight 560, la versión 1.5 Turbo podría desarrollar alrededor de 177 CV y 290 Nm de torque. Para la variante eléctrica se mencionan alternativas de 136 o 204 CV, mientras que el motor de combustión de la configuración PHEV tendría una potencia estimada de 106 CV.
Más allá de sus características mecánicas, el proyecto podría tener una importancia particular para la futura gama de Chevrolet en nuestra región. Todo indica que no se trataría del reemplazante directo del Onix Plus, sino de un producto ubicado en un escalón superior, dentro del segmento de los sedanes medianos. De concretarse su llegada, podría ocupar un espacio similar al que dejó vacante el Cruze y posicionarse frente a nuevos competidores de origen chino que ya están incorporando diferentes grados de electrificación.
La propuesta también podría marcar el comienzo de una nueva familia de modelos para General Motors. Al igual que sucedió con el actual Onix y sus derivados, el desarrollo de este sedán con participación de Shanghai-GM podría servir como punto de partida para futuros vehículos destinados a otros mercados. Por el momento no existe confirmación sobre su nombre, dimensiones, fecha de lanzamiento ni eventual llegada a Argentina, aunque la posibilidad de contar con un sedán mediano disponible con tres tipos de motorización abre una nueva etapa para Chevrolet en la región.
(imágenes ilustrativas correspondientes al Chevrolet FNR Concept de 2022).
