Ford Ranchero: crecen los rumores sobre el regreso de la histórica denominación para la nueva pick up compacta 100% eléctrica
La estrategia de electrificación de Ford podría recuperar una de las denominaciones más emblemáticas de su historia. Luego de que el nombre Ranchero comenzara a mencionarse hace aproximadamente un año como una posible opción para futuros productos de la compañía, nuevos informes provenientes de Estados Unidos indican que su regreso estaría cada vez más cerca y vinculado a una inédita pick up eléctrica de tamaño compacto.
Según trascendió, la firma estadounidense registró nuevamente la denominación “Ranchero”, un movimiento que alimenta las especulaciones sobre la utilización de este histórico nombre en un nuevo producto. La elección no sería casual: en plena era de la electrificación, numerosos fabricantes están recurriendo a nombres con fuerte carga emocional y legado histórico para acompañar la llegada de sus nuevos modelos eléctricos, una estrategia que permitiría a Ford conectar su pasado con su futuro tecnológico.
La nueva pick up será además la encargada de estrenar la Universal Electric Vehicle Platform, una arquitectura desarrollada específicamente para la próxima generación de vehículos eléctricos de la marca. Esta plataforma fue concebida con un fuerte enfoque en la reducción de costos y la simplificación de los procesos productivos. Entre sus principales características se destaca una disminución del 20% en la cantidad de componentes y fijaciones respecto a los actuales eléctricos de la compañía, además de incorporar un nuevo sistema de cableado más compacto y ligero.
Otro aspecto clave del proyecto es la adopción de una arquitectura eléctrica de 400 voltios. Aunque algunos competidores avanzan hacia sistemas de 800 voltios, Ford considera que la solución de 400 voltios representa el mejor equilibrio entre prestaciones y costos, permitiendo ofrecer un producto más accesible y alineado con el objetivo de ampliar el alcance de la movilidad eléctrica a un mayor número de clientes.
En cuanto a sus características técnicas,8 la nueva pick up utilizará baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), una tecnología reconocida por su menor costo de producción y buena durabilidad. Si bien la capacidad del paquete aún no fue confirmada, las estimaciones apuntan a una autonomía cercana a los 480 kilómetros con una sola carga. Las primeras imágenes oficiales del prototipo, difundidas recientemente durante pruebas de invierno, permitieron apreciar una carrocería de doble cabina y dimensiones similares a las de la actual Maverick. Además, trascendió que el precio de entrada rondaría los 30.000 dólares en el mercado estadounidense. Su producción comenzaría en 2027 y su lanzamiento comercial se concretaría como Model Year 2028.
