Casi lista: la nueva Volkswagen Amarok acelera su desarrollo en Argentina y ya se realizan pruebas con unidades de pre-serie
Volkswagen continúa avanzando con uno de los proyectos industriales más importantes de los últimos años en la región. La próxima generación de la Amarok, destinada a reemplazar al modelo actual que se fabrica en Argentina desde 2010, ya ingresó en una etapa clave de su desarrollo. Mientras las primeras unidades de preproducción comienzan a salir de la planta de General Pacheco, la compañía también inició los test de rodaje en caminos y rutas, un paso fundamental antes del inicio de la fabricación en serie y que tuvimos la posibilidad de fotografiar.
El progreso del proyecto quedó en evidencia durante la reciente visita de Thomas Schäfer, CEO global de Volkswagen, a nuestro país. Según varios colegas, el ejecutivo tuvo la oportunidad de conducir personalmente algunas de las unidades de pre-serie de la pick up, evaluando de primera mano el estado de avance del programa. Durante su recorrido por el Centro Industrial Pacheco, Schäfer destacó la evolución alcanzada desde que la compañía anunció la inversión destinada al desarrollo del nuevo modelo y subrayó la relevancia estratégica que tiene la planta argentina dentro de la estructura productiva global de la marca.
La nueva Amarok forma parte del denominado Proyecto Patagonia, una iniciativa respaldada por una inversión de U$S 580 millones orientada tanto a la modernización de las instalaciones industriales de Pacheco como al desarrollo de una camioneta concebida específicamente para las necesidades de los mercados de América del Sur. La apuesta busca mantener a la compañía como referente del segmento de pick ups medianas.
Desde el punto de vista técnico, la Amarok regional tendrá una estrecha vinculación con la Maxus Interstellar X, una pick up desarrollada por el fabricante chino SAIC, socio estratégico de Volkswagen en distintos proyectos. Esta colaboración permitirá a la marca alemana aprovechar una arquitectura moderna y adaptable, incorporando tecnologías que no estaban disponibles en la generación actual de la Amarok, tanto en materia de conectividad y asistencia a la conducción como en electrificación.
Justamente, si bien Volkswagen todavía no confirmó oficialmente las especificaciones técnicas, se sabe que la nueva plataforma admitirá distintos niveles de electrificación. Entre las posibilidades que se analizan figuran versiones Mild-hybrid, híbridas convencionales e incluso configuraciones híbridas enchufables. De hecho, directivos regionales de la compañía anticiparon que la nueva Amarok tendrá una performance similar a la de un deportivo.
Considerando lo avanzado del proyecto, es muy probable que en los próximos meses haya más anuncios e información oficial, preparando el terreno para su presentación en 2027.
