Ford replantea su estrategia en Europa: lanzará siete nuevos modelos y prepara el regreso del Fiesta
Ford decidió cambiar el rumbo de su estrategia en Europa y anunció oficialmente un ambicioso plan de producto que contempla el lanzamiento de siete modelos completamente nuevos antes de finalizar la década. La presentación se realizó durante un encuentro con concesionarios y socios comerciales en Salzburgo, Austria, donde la marca dejó en claro que busca recuperar protagonismo en un mercado donde en los últimos años perdió presencia y dirección frente a varios de sus competidores.
La nueva ofensiva incluirá tanto vehículos de pasajeros como utilitarios y estará enfocada en modelos desarrollados específicamente para el público europeo. La firma estadounidense pretende apoyarse en nuevas tecnologías, plataformas multienergéticas y propuestas más alineadas con las tendencias actuales del mercado, donde los SUV’s y crossovers continúan ganando terreno frente a los tradicionales hatchbacks y sedanes.
Uno de los anuncios más importantes fue la confirmación de la llegada de la Ranger Super Duty al continente europeo. La pick up, orientada a aplicaciones de trabajo pesado, contará con una capacidad de remolque de hasta 4.500 kilogramos y podrá transportar dos toneladas de carga útil. Para ello, apostará por mecánicas potentes, incluyendo un motor naftero V6 EcoBoost y una turbodiesel de elevado torque -posiblemente el Lion V6-, pensadas para ofrecer máxima capacidad de arrastre y desempeño en condiciones exigentes.
La llegada de esta variante también deja entrever un cambio de enfoque por parte de la compañía. En Europa, la experiencia con la F-150 Lightning no dio los resultados esperados y la pick up full size 100% eléctrica terminó teniendo una recepción muy limitada. Con la Ranger Super Duty, Ford quiere volver a apostar por vehículos más tradicionales, aunque sin abandonar completamente la electrificación.
Dentro de la nueva estrategia también aparece uno de los productos más esperados: el sucesor del Focus. Ford confirmó que el reemplazo del histórico hatchback será un C-SUV integrado a la familia Bronco. El nuevo modelo será fabricado en la planta española de Almussafes, Valencia, a partir de 2028 y utilizará una arquitectura multienergética que permitirá ofrecer variantes híbridas y completamente eléctricas.
La planta valenciana tendrá un rol central en esta nueva etapa de la marca, especialmente tras la reciente participación de Geely en las operaciones industriales vinculadas a la instalación. Esto abre la puerta a futuras colaboraciones tecnológicas, tanto en plataformas como en sistemas de propulsión electrificados.
Ford también adelantó el desarrollo de dos crossovers de perfil deportivo inspirados en el mundo del rally, previstos para finales de 2029. Estos modelos reemplazarán al actual Puma Gen-E y al Kuga, apostando por un diseño más sofisticado y una puesta a punto orientada a combinar confort con un comportamiento dinámico más deportivo. Según la marca, ambos ofrecerán una experiencia de conducción heredada del automovilismo, aunque adaptada al uso cotidiano.
Por otra parte, uno de los anuncios que más expectativa generó fue el regreso del Fiesta. la firma del óvalo confirmó el desarrollo de un nuevo hatchback 100% eléctrico para el segmento B, que recuperará una de las denominaciones más emblemáticas de la compañía. Aunque todavía no trascendieron imágenes ni especificaciones técnicas, la marca aseguró que tendrá una identidad completamente nueva y un diseño diferenciado.
Con este plan, Ford busca recuperar competitividad en Europa y volver a posicionarse como uno de los fabricantes con mayor peso en la región, intentando además hacerle frente a la avanzada china. Quizás alguno de esos nuevos productos también lo podamos ver en nuestra región.
