Proyecto 150D: Toyota ya estaría realizando pruebas con su futura pick up compacta derivada del Corolla Cross e incluiría versiones PHEV
Toyota ya trabaja en uno de los proyectos más ambiciosos de su gama regional: una pick up compacta desarrollada sobre la base del Corolla Cross. Aunque la marca todavía no realizó anuncios oficiales, diversos medios brasileños aseguran que los prototipos del nuevo modelo ya circulan en fase de pruebas en el interior del estado de São Paulo y que su lanzamiento comercial estaría programado para el primer semestre de 2027.
Según la información publicada por nuestros colegas de Autos Segredos, las unidades de prueba ya utilizan la carrocería definitiva y presentan un nivel de desarrollo avanzado. Los prototipos fueron vistos con el clásico camuflaje utilizado por las automotrices durante la etapa de validación, aunque sin elementos adicionales destinados a alterar sus proporciones. De acuerdo a las recreaciones realizadas a partir de imágenes filtradas, la pick up mantendrá una fuerte identidad visual con el Corolla Cross, especialmente en el diseño lateral y parte de la estructura general.
Entre los detalles que trascendieron, se destaca que algunas versiones incorporarán faros traseros unidos por una barra de Led que atravesará el portón de la caja de carga, un recurso estético cada vez más utilizado. Las configuraciones de entrada, en cambio, optarían por un aplique decorativo sin iluminación. Otro rasgo distintivo será la ubicación de la patente en el paragolpes trasero, permitiendo un acceso más cómodo a la caja incluso con el portón cerrado. En cuanto al frente, todavía no se conocen imágenes concretas, aunque se espera un diseño específico y diferenciado respecto al SUV del que derivará.
Mecánicamente, las versiones convencionales utilizarían el conocido motor naftero 2.0 Dynamic Force ya presente en el Corolla y Corolla Cross, con sus 170 CV y la transmisión automática CVT con diez marchas simuladas. Sin embargo, la principal novedad estaría en las variantes más sofisticadas, que incorporarían un nuevo sistema híbrido enchufable con motor naftero 2.0 y dos propulsores eléctricos, similar al estrenado recientemente por el Prius de nueva generación.
Este conjunto electrificado convertiría a la futura pick up en el primer híbrido enchufable flex de Toyota producido en Brasil. En otros mercados, este sistema ofrece una potencia combinada cercana a los 223 CV y puede recorrer hasta 86 kilómetros en modo completamente eléctrico gracias a una batería de 13,6 kWh. Además, contaría con tracción integral eléctrica E-Four y transmisión e-CVT, dando un importante salto frente a sus competidoras de Fiat, Ford o Chevrolet y apuntando directamente a la esperada BYD Mako.
