Volkswagen ID.Buzz 2027: la Kombi eléctrica recibió su primera actualización con una nueva versión con 340 CV y tracción integral y mandos físicos
La reinterpretación moderna y 100% eléctrica de la icónica Kombi recibió su primera actualización: Volkswagen presentó el ID.Buzz 2027, sin cambios estéticos pero con mejoras en tecnología, uso y una nueva variante con tracción integral que se suma al portfolio.
Precisamente, una de las principales novedades es la incorporación de la versión Pro 4Motion, que suma un sistema de tracción integral mediante dos motores eléctricos y alcanza una potencia de 340 CV. Esta configuración, que hasta ahora estaba reservada a la variante deportiva GTX, amplía la oferta mecánica y permitirá atraer a nuevos usuarios. Además, esta opción estará disponible tanto en la variante de distancia entre ejes estándar como en la de largo extendido, aumentando su versatilidad dentro de la gama.
La incorporación de la tracción integral también trae consigo mejoras en la capacidad de remolque. En la versión de distancia entre ejes corta, el ID.Buzz ahora puede arrastrar hasta 1.800 kg con freno en pendientes del 8%, mientras que en la variante larga la capacidad alcanza los 1.600 kg. Estas cifras representan un incremento significativo frente a las versiones de tracción trasera, reforzando su perfil como vehículo multipropósito.
En cuanto a la autonomía, el ID.Buzz Pro 4Motion estándar equipa una batería de 79 kWh de capacidad, que le permite recorrer hasta 428 kilómetros según el ciclo WLTP. Por su parte, la versión de mayor distancia entre ejes incorpora una batería de 86 kWh, elevando su autonomía hasta los 476 kilómetros.
El interior también recibió ajustes importantes, como un nuevo volante multifunción con botones físicos y la incorporación del sistema de infoentretenimiento Innovision, en reemplazo del anterior Discover. A esto se suman nuevas funciones tecnológicas, como la conducción con un solo pedal y el sistema “Connected Travel Assist” con reconocimiento de semáforos. Además, el utilitario incorpora tecnología V2L que permite alimentar dispositivos externos con hasta 2,0 kW desde la batería.
Volkswagen confirmó que esta actualización comenzará a llegar a los concesionarios europeos durante el segundo semestre, aunque todavía no se anunciaron los precios ni su llegada a nuestra región.
