Mercedes-Benz GLE 2027: diseño renovado, más tecnología y electrificación para el SUV
Aunque el GLA y el GLC son los SUV’s más vendidos de la firma de Stuttgart, el GLE es el más representativo, ya que es el heredero directo del Clase M, su primer Sport Utility. Su generación actual lleva ya varios años en el mercado, por lo que acaba de recibir una importante actualización para extender su ciclo comercial. Tanto la variante convencional como el GLE Coupé incorporan cambios relevantes en diseño, tecnología y mecánica, alineándose con la nueva identidad de la marca.
En el exterior, el restyling introduce una imagen más moderna e inspirada en la gama EQ. El sector frontal adopta nuevos faros con firma lumínica distintiva, que integran detalles en forma de estrella, mientras que la parrilla presenta un diseño más llamativo con terminaciones en negro brillante y opción de iluminación. También se rediseñaron las tomas de aire del paragolpes y se ajustaron detalles en la parte trasera, donde los faros también incorporan una nueva firma en forma de estrella.
Puertas adentro da un salto muy significativo en tecnología. El tablero ahora tiene como protagonista a una superficie vidriada que integra tres pantallas de 12,3 pulgadas, formando el sistema MBUX Superscreen con el software MB.OS de última generación que permite actualizaciones inalámbricas y una experiencia más fluida. A su vez, se renovaron las salidas de aire y el volante multifunción, mientras que el equipamiento de serie se amplía con la incorporación de un techo panorámico más amplio.
En cuanto a su mecánica, la gama fue optimizada con motorizaciones que apuntan a combinar desempeño y eficiencia. Todas las versiones cuentan con tracción integral 4Matic y transmisión automática de 9 velocidades. Los motores de seis cilindros en línea, tanto diésel como nafteros, incorporan tecnología mild-hybrid de 48V. Además, la marca discontinuó la variante híbrida enchufable diésel, dando paso a una nueva versión electrificada naftera.
Entre las versiones destacadas, el GLE 450e ahora supera los 455 CV y mejora sus prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, manteniendo una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros. La oferta se completa con opciones diésel de hasta 367 CV y variantes nafteras que alcanzan los 537 CV en el caso del GLE 580 con motor V8 biturbo. Por último, las versiones deportivas AMG continúan siendo protagonistas dentro de la gama, también con electrificación. Se ofrecen dos variantes del GLE 53 4Matic+, una con tecnología mild-hybrid de 449 CV y otra híbrida enchufable de 585 CV. Quedaría para más adelante la renovación del GLE 63.
El lanzamiento del renovado GLE está previsto para mayo en Europa, luego arribará a otras regiones como América del Norte y Asia. A nuestro país podría arribar hacia finales de año o ya para 2027.
