FutuREady: Renault planea lanzar 36 nuevos productos a nivel global -14 de ellos en nuestra región- apostando por la electrificación y su alianza con Geely

Tras la “Renaulution” de la gestión anterior, la nueva cúpula directiva de Renault Group presentó “futuREady”, su nueva estrategia global que apunta a consolidar su crecimiento durante los próximos años y ser referente en electrificación. El plan contempla superar los 2.000.000 de unidades vendidas anualmente antes de 2030 para la marca Renault, con una particularidad clave: aproximadamente la mitad de esas ventas provendrán de mercados fuera de Europa. Para alcanzar ese objetivo, la compañía prevé el lanzamiento de 36 productos completamente nuevos a nivel mundial en los próximos cuatro años, de los cuales 16 serán totalmente eléctricos y 14 estarán destinados específicamente a regiones como América Latina, India, África y Medio Oriente.

Justamente, dentro de esta estrategia, América Latina aparece como uno de los pilares de crecimiento para la marca. Renault planea aprovechar su capacidad industrial instalada en Sudamérica para desarrollar y producir nuevos modelos que incorporen diferentes niveles de electrificación, con el objetivo de que el 50% de sus ventas internacionales correspondan a vehículos electrificados hacia el final de la década. Para lograrlo, la compañía también recurrirá a sus centros de producción en Corea del Sur y la India, que funcionarán como hubs estratégicos para abastecer distintos mercados globales.

El proyecto también contempla una fuerte racionalización de plataformas y arquitecturas técnicas, permitiendo desarrollar vehículos globales capaces de adaptarse con rapidez a las necesidades de cada región. Según explicó François Provost, el plan futuREady representa un paso fundamental para la evolución la compañía. En ese sentido, el ejecutivo sostuvo que la estrategia busca demostrar que un fabricante europeo puede mantenerse competitivo a escala global y consolidarse como una referencia internacional dentro de la industria automotriz.

Esta nueva hoja de ruta amplía además el proyecto International Game Plan 2027, presentado previamente por la compañía para reforzar su presencia fuera del mercado europeo. En ese programa ya se habían anticipado 8 nuevos modelos para mercados internacionales, entre los que se encuentran los ya conocidos Kardian, Duster, Koleos, Boreal y el recientemente develado, Filante. Sumando los proyectos que aún no fueron revelados, el número total de nuevos productos destinados a mercados internacionales alcanzará los 14 modelos antes de 2030, lo que permitirá renovar gran parte del portfolio global de la marca.

Un elemento clave de esta expansión será la cooperación industrial con el fabricante chino Geely, con quien Renault trabaja en el desarrollo de vehículos basados en la arquitectura multienergía Geely Electric Architecture (GEA). Esta plataforma permitirá producir nuevos modelos con tecnologías de bajas y cero emisiones en países como Brasil y Corea del Sur. Al mismo tiempo, la compañía seguirá apoyándose en centros industriales ubicados en Marruecos, Turquía e India, siendo este último país uno de los polos productivos más relevantes dentro de su estrategia global, con al menos cuatro nuevos modelos previstos para desarrollarse allí antes de 2030.

En simultáneo, el mercado europeo también recibirá importantes novedades. Renault confirmó el desarrollo de 12 nuevos modelos para la región basados en la plataforma RGEV Medium 2.0, una arquitectura pensada para segmentos B+, C y D que permitirá construir vehículos eléctricos con sistemas de 800 voltios y autonomías de hasta 750 kilómetros. Esta plataforma también admitirá variantes eléctricas con extensor de autonomía, capaces de alcanzar hasta 1.400 kilómetros de autonomía total, además de configuraciones específicas para utilitarios y pick ups eléctricas con tracción integral y capacidad de remolque de hasta dos toneladas.

Entre los anuncios también se destacó el desarrollo de la futura Trafic E-Tech, un utilitario 100% eléctrico que incorporará una arquitectura definida por software, con actualizaciones remotas permanentes y una autonomía estimada de hasta 450 kilómetros gracias a su sistema eléctrico de 800 V. Este modelo formará parte de la ofensiva de la marca en el segmento de vehículos comerciales electrificados.

La presentación del plan futuREady también incluyó una serie de concept cars que anticipan la dirección futura del diseño y la tecnología de la marca. Uno de ellos fue el Renault Bridger Concept, que adelanta un futuro B-SUV destinado inicialmente al mercado indio y basada en la plataforma RGMP Small. A su vez, el prototipo R-Space Lab explora el concepto de habitáculo inteligente centrado en los pasajeros, incorporando inteligencia artificial, pantallas panorámicas y sistemas de seguridad innovadores, como sensores capaces de detectar niveles de alcoholemia del conductor.

Finalmente, el plan también contempla desarrollos para otras marcas del grupo. Alpine continuará su estrategia de crecimiento con la próxima generación de la coupé A110, además de nuevas variantes de los eléctricos A290 y A390. Por su parte, Dacia prevé lanzar cuatro vehículos completamente eléctricos antes de 2030, incluyendo propuestas familiares tipo crossover como el nuevo Dacia Striker, del que hablaremos más en detalle en otro artículo.

Volviendo a nuestra región, aquí tendrá especial importancia la plataforma RGMP -junto con sus derivadas Small y Medium-, ya que será utilizada por los futuros SUV’s fabricados en Brasil así como por la esperada pick up compacta Niagara producida en la planta de Santa Isabel y que, como señalamos en otras ocasiones, está preparada para ofrecer versiones electrificadas.

Jonathan Romero