Cambio de rumbo: Ford anticipó que volverá a ofrecer hatchbacks y sedanes con una estrategia electrificada para Europa y EE.UU.
Luego de varios años concentrada casi exclusivamente en SUV y pick ups, Ford comienza a delinear un posible retorno al segmento de los formatos tradicionales. La firma del ovalo, que había dejado de lado progresivamente su oferta de hatchbacks y sedanes, discontinuando algunos modelos icónicos como el Fiesta, Focus o Mondeo, en los últimos meses viene revelando algunas pistas que apuntan a su regreso, con una renovada inversión en vehículos de menor tamaño y perfil electrificado.
La información surge a partir de declaraciones del CEO de la compañía, Jim Farley, durante una reciente conferencia con inversores en la que se analizaron los resultados financieros del último ejercicio. Allí, el ejecutivo adelantó que existen “planes interesantes para Europa”, aunque aclaró que la estrategia será selectiva y apuntará a segmentos donde la marca considere que puede capitalizar sus fortalezas históricas. Si bien no se confirmaron modelos concretos ni posicionamientos definidos, quedó claro que el desarrollo de una nueva gama ya está en marcha.
En ese contexto, la compañía ya había anticipado a su red de concesionarios europeos la llegada de nuevos productos a partir de 2027. La futura oferta incluiría versiones híbridas y 100% eléctricas, en línea con la transición energética que atraviesa la industria. Para ello, Ford aprovechará acuerdos industriales vigentes, como el que mantiene con Renault, que permitirá compartir plataformas y sistemas de propulsión. Dos de los próximos modelos eléctricos se desarrollarían sobre la arquitectura Ampere, con lanzamiento previsto hacia 2028.
A nivel industrial, también trascendieron versiones sobre posibles negociaciones con el grupo chino Geely para producir vehículos en la planta de Valencia, España. Esta alternativa, aún no confirmada oficialmente, permitiría optimizar costos y eventualmente reducir el impacto de aranceles en el mercado europeo, replicando esquemas de cooperación ya aplicados por Geely en otras regiones.
En simultáneo, la estrategia de renovación también contempla el mercado estadounidense. Según adelantó Andrew Frick, responsable de las divisiones Ford Blue y Model E, hacia 2030 la marca contará con una nueva familia de pick ups, SUV y utilitarios con precios por debajo de los U$S 40.000, tal como lo anticipamos hace algunas semanas atrás. Se tratará de productos completamente inéditos, que no necesariamente retomarán denominaciones históricas, en el marco de una ofensiva multienergía que busca reposicionar a Ford y recuperar volumen a nivel global. Por el momento, no trascendieron datos o información sobre si esta misma estrategia será replicada en nuestra región, pero posiblemente también se concrete a mediano o largo plazo.
