Renovación en camino: Toyota ya prueba el restyling de la SW4, que también incorporará versiones electrificadas
Luego de la presentación de la renovada Hilux a mediados de noviembre pasado, Toyota avanza con la evolución de su variante SUV. El restyling de la SW4 fue fotografiado durante los test de rodaje que se están llevando a cabo en Tailandia, mostrando un nivel de camuflaje que sugiere una fase avanzada de desarrollo. Aunque aún no hay confirmación oficial sobre su debut, las imágenes indican que su develación global no debería estar demasiado lejos.
La unidad revela un diseño más robusto y geométrico que el modelo vigente , alineándose con el nuevo lenguaje estético de la marca japonesa, caracterizado por superficies más rectas y trazos más afilados (ver foto de portada). A pesar de estos cambios, algunos rasgos de la SW4 actual se mantienen, como su silueta y el diseño de los laterales, lo que demuestra que se trata de un restyling profundo y no de una generación completamente nueva. En la parte posterior también se observan modificaciones, aunque más leves, como los nuevos faros que parecen extenderse a lo ancho del portón.
Al igual que en la pick up, los cambios más importantes estarán en el habitáculo. Se espera que adopte el tablero de la nueva Hilux, inspirado a su vez en el de la Land Cruiser Prado y que sí representa una transformación total respecto al modelo actual. Entre las novedades esperables, podemos mencionar el instrumental digital, una pantalla multimedia central de 12,3 pulgadas y un paquete de asistencias a la conducción (ADAS) más avanzado, manteniendo controles físicos para funciones clave.
Mecánicamente, la estrategia apunta a la electrificación. Además del conocido turbodiésel 2.8 litros, podrían sumarse variantes con sistema mild-hybrid de 48V e incluso versiones totalmente eléctricas, mientras que una alternativa impulsada por hidrógeno se evaluaría para mercados específicos. Considerando que el restyling de la Hilux recién está previsto para nuestra región en 2027, la renovación de la SW4 podría llegar algunos meses después, ya para 2028, por supuesto manteniendo la producción en la planta de Zárate.
