Chevrolet Bolt 2026: el crossover eléctrico que regresó… para despedirse nuevamente
El regreso del Chevrolet Bolt a fines del año pasado generó entusiasmo entre los seguidores de la movilidad eléctrica, especialmente luego del impasse que había significado su discontinuación durante algunos años justo en un momento en que tenía una gran demanda. Sin embargo, ese renovado impulso tendrá un recorrido mucho más corto de lo que muchos imaginaban. General Motors confirmó que el Bolt 2026 fue concebido desde el inicio como un proyecto de ciclo limitado, con una producción prevista de apenas un año y medio, lo que lo convierte, en los hechos, en una edición casi especial dentro de la estrategia de electrificación de la marca.
La planificación industrial establece que la fabricación del Bolt se extenderá durante unos 18 meses hasta ser discontinuado nuevamente hacia fines de 2027. A partir de ese momento, la línea de montaje será reasignada para dar lugar a otros productos del grupo. De esta manera, el crossover eléctrico no ocupará un rol central en el largo plazo, pese a haber sido presentado como un regreso importante dentro del portfolio de Chevrolet.
Desde GM explicaron que el objetivo del nuevo Bolt fue claro desde su concepción: responder a una demanda concreta de clientes que buscaban una alternativa eléctrica accesible tras la discontinuación del modelo anterior. En ese sentido, el vehículo cumple con creces su propósito, al ofrecer una combinación equilibrada entre precio, autonomía y equipamiento tecnológico. Sin embargo, la compañía dejó en claro que no será uno de los pilares de su estrategia a futuro.
El trasfondo de esta decisión está directamente vinculado a los planes industriales de la compañía en Estados Unidos, particularmente a la transformación de la planta de Fairfax, en Kansas. Actualmente, este complejo industrial es el que produce el Bolt, pero desempeñará un papel clave en la reorganización productiva del grupo. Parte de la estrategia contempla el traslado de la fabricación de otros modelos hacia esta factoría, impulsada además por las decisiones políticas del gobierno estadounidense de favorecer la producción local.
En simultáneo, la salida del Bolt abrirá espacio para la relocalización de la producción de la Chevrolet Equinox con motor de combustión, que también pasará a ensamblarse en Fairfax. Este movimiento forma parte de una reestructuración más amplia, orientada a mejorar la eficiencia productiva y a redefinir el mix de modelos fabricados en la región.
Más allá de su corta vida comercial, el Bolt 2027 representa una gran evolución respecto a su antecesor: ofrece una autonomía estimada de 410 kilómetros con una sola carga, mejoras en los tiempos de recarga y un paquete completo de conectividad y asistencias a la conducción. Todo esto, manteniendo un posicionamiento competitivo, con un precio inicial de U$S 28.995 en Estados Unidos. Un regreso breve, pero pensado para dejar una buena impresión antes de volver a despedirse.
