Volvo EX60: el SUV eléctrico que buscará repetir el éxito del XC60
Volvo avanza decididamente en su estrategia de electrificación, apuntando a ofrecer una variante 100% eléctrica equivalente a cada uno de sus modelos de combustión. Es así que su nueva gran apuesta es el EX60, que apuntará a replicar el éxito que tiene el XC60, uno de los vehículos más vendidos en la historia de la marca desde su debut en 2008. Con este flamante producto, la firma sueca busca mantener el protagonismo alcanzado por las generaciones anteriores, pero ahora con una propuesta completamente eléctrica y alineada con las nuevas demandas del mercado global.
Estéticamente, el EX60 adopta un lenguaje moderno y sofisticado, claramente emparentado con los últimos modelos eléctricos de la casa. Conserva la inconfundible firma luminosa del “Martillo de Thor” para las luces diurnas, aunque introduce una disposición separada para los faros principales, ubicados en los extremos del paragolpes. A esto se suma la variante Cross Country, que incorpora mayor despeje, protecciones específicas y un color exclusivo denominado Verde Boreal, reforzando su perfil aventurero.
El interior refleja fielmente el minimalismo escandinavo que caracteriza a Volvo. El diseño del habitáculo se destaca por las superficies limpias y un importante despliegue de tecnología, con una instrumental digital con display de 11,5 pulgadas y una gran pantalla central Oled de 15 pulgadas en posición horizontal. Este sistema concentra la mayoría de las funciones del vehículo y se complementa con un asistente de voz basado en Google Gemini, que permite gestionar múltiples configuraciones de forma intuitiva.
En materia de seguridad, uno de los pilares históricos de la marca, el EX60 introduce el primer cinturón de seguridad delantero multi-adaptativo. Este innovador sistema ajusta la retención en función del peso, la altura y la posición del ocupante, utilizando hasta 11 perfiles de limitación de carga para reducir el riesgo de lesiones en caso de impacto.
La gama mecánica se compone de tres versiones, todas con arquitectura eléctrica de 800V. El EX60 P6 de tracción trasera entrega 374 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Por encima se ubica el P10 AWD, con 510 CV y tracción integral, mientras que el tope de gama P12 AWD alcanza los 680 CV y completa el 0-100 km/h en apenas 3,9 segundos, con velocidad máxima limitada a 180 km/h.
Las baterías varían entre 83 y 117 kWh, permitiendo autonomías de hasta 810 kilómetros según el ciclo WLTP. Gracias a la elevada potencia de carga, el EX60 puede recuperar del 10 al 80% en unos 18 minutos, posicionándose como uno de los SUV eléctricos más avanzados de su categoría.
La marca sueca confirmó que los pedidos ya están abiertos en Europa, con las primeras entregas previstas para finales de 2026. Su llegada a otros mercados, incluyendo nuestra región, se concretará en una segunda etapa.
ES de esperar esa tecnologia GEELY pero a mitad de precio ja ja ja