Un gigante consolidado y otro que no para de crecer: Toyota mantiene el liderazgo mundial de ventas y BYD ya escaló hasta el 4to puesto
El avance de BYD a nivel global sigue impresionando. Su expansión a nuevos mercados y una gama cada vez más amplia la está llevando a las posiciones de privilegio en el ranking de ventas en el que sólo Toyota podría hacerle frente. Así lo revela un informe del periodista Felipe Muñoz de JATO Dynamics que revela que el mercado automotor global continúa en plena transformación y los primeros seis meses de 2025 marcaron una nueva etapa en el equilibrio de poder entre los principales fabricantes. Según los datos oficiales y las estimaciones del sector, entre enero y junio se comercializaron 45,2 millones de vehículos nuevos, un 3,8% más que en el mismo período del año anterior. El aumento estuvo impulsado, principalmente, por el empuje de las marcas chinas, cuyas exportaciones lograron compensar la caída de los fabricantes tradicionales en varios países.
La clasificación mundial, que incluye automóviles y vehículos industriales pesados, volvió a ubicar a Toyota en lo más alto del podio con 4,73 millones de unidades vendidas. En otras palabras, uno de cada diez autos nuevos en el mundo lleva su emblema. La cifra supera los 4,48 millones del primer semestre de 2024 y reafirma la fortaleza del grupo japonés frente al avance de los competidores asiáticos. Detrás, Volkswagen y Ford conservaron el segundo y tercer lugar, respectivamente, manteniendo el orden del ranking anterior.
Sin embargo, la gran sorpresa fue BYD -recientemente lanzada en Argentina-, que logró posicionarse en el cuarto lugar global, superando a gigantes como Hyundai, Honda, Nissan, Suzuki y Kia. El fabricante chino registró más de 2 millones de vehículos vendidos, un 31% más que en 2024, sin contar las unidades de sus submarcas Denza, Fang Cheng Bao y Yang Wang. Su crecimiento se apoya en la expansión internacional: mientras el mercado chino enfrenta una feroz guerra de precios, la compañía consolida su presencia en Tailandia, Malasia, Brasil, México, Reino Unido e Italia. Con nuevas plantas en construcción y planes de expansión, BYD podría incluso superar a Ford hacia fin de año.
A la par, otras firmas chinas también mostraron un notable desempeño. Geely incrementó sus ventas un 59%, alcanzando casi un millón de unidades, gracias al éxito de su submarca Galaxy y del modelo Xingyuan, actualmente el más vendido en China. En contraste, varias marcas tradicionales enfrentaron retrocesos: Nissan cayó un 7,3% con 1,62 millones de vehículos; Honda perdió un 7,4% por su débil oferta electrificada, y tanto Mercedes-Benz como Audi redujeron su volumen por la desaceleración del mercado chino.
El panorama global confirma así una tendencia que parece irreversible: el peso creciente de los fabricantes chinos y el avance de la electrificación están redefiniendo la competencia en el sector, mientras Toyota continúa liderando con una solidez que, por ahora, nadie logra poner en jaque.
Top 5 ranking global (valores aproximados):
- Toyota 4.730.000
- Volkswagen 2.320.000
- Ford 2.080.000
- BYD 2.000.000
- Hyundai 1.960.000
Toyota su calidad lo doy como usuario es su mecánica no falla.confort un 50 50% al lado de todos hasta le sacaron en 2025 la luz de la guantera. Mecánicamente 100×100 seguro
Impresionante TOYOTA …. duplica sus ventas respecto al 2do, y se afirma al tope de la tabla. Cuando la confiabilidad, exelente calidad y terminación de sus vehículos, y el servicio post venta van de la mano, el mercado te respalda y te elige sin dudar. Y eso que la oferta y la variedad de marcas y modelos es grande .
Es insuperable BYD calidad, precio y logística mundial, la hegemonía china se acerca