Desarrollada sobre la plataforma modular MQB, la T7 plantea una propuesta completamente diferente a la de sus antecesoras, con un formato más familiar, más tecnología y asistencias a la conducción y una amplia variedad de motorizaciones, que van desde el 1.5 TSI de 136 CV hasta la versión eHybrid de 218 CV. Será lanzada en Europa en septiembre.
La firma de Wolfsburg publicó dos bocetos que muestran el diseño definitivo de la sucesora de la T6. Desarrollada sobre la plataforma MQB, dejará de lado su formato de utilitario para pasar a ser un monovolumen o minivan, con un perfil más refinado, tecnológico y dinámico. Tendrá versiones nafteras, diésel, híbrida y posiblemente una variante eléctrica.
La marca alemana publicó el primer boceto de la séptima generación de su utilitario, que plantea un cambio bastante profundo respecto a sus antecesores: siguiendo un formato más cercano a una van o a un monovolumen, estará desarrollado sobre la plataforma MQB y contará por primera vez con una versión híbrida enchufable, pero dejará de lado las versiones furgón. Será presentada en los próximos meses.
