La marca china ensamblará varios productos en la planta de Comexport, Ceará -donde recientemente comenzó a fabricarse el Chevrolet Spark EUV-, inicialmente para el mercado brasileño aunque planea exportar hacia toda la región en una segunda etapa.
Tal como estaba previsto, la compañía estadounidense comenzó a fabricar el B-SUV eléctrico a través de su alianza con la empresa Comexport, que adquirió la ex planta de Troller. En una segunda etapa se sumará la Captiva y, si el volumen de producción lo permite, podrían ser exportados a otros países de la región.
Así lo anunció GM en alianza con Comexport, empresa que adquirió la ex planta de Troller en Ceará, donde será fabricado el SUV eléctrico. Al menos en esta primera etapa, será ensamblado en formato SKD -con kits semi desarmados y carrocería ya pintada- provenientes de China. Inicialmente será sólo para el mercado brasileño, aunque más adelante también podría llegar a exportarse a otros países de la región.
