Una unidad de pruebas fue fotografiada recientemente en Austria, dejando ver algunos detalles de su diseño y aspecto definitivo. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen, podría ofrecer hasta 400 CV y 500 km de autonomía según la versión. La variante de producción será develada recién en 2027 y será el modelo más accesible de la gama e-tron.
La firma de Ingolstadt también aprovechará la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen para su propia propuesta, un B-SUV 100% eléctrico que se posicionará como uno de los modelos más accesibles de la gama e-tron. Así lo revela una mula de pruebas con carrocería de Volkswagen ID.3 GTX fotografiada recientemente por nuestros colegas de Motor.es.
Directivos de la firma de Ingolstadt anunciaron que contarán con nuevos vehículos eléctricos que se posicionarán por debajo del actual Q4 e-tron. Para ello, aprovecharán la nueva plataforma MEB Entry estrenada en el Volkswagen ID.2all concept. Su llegada al mercado está prevista para mediados o fines de 2025.
