Porsche 911 Turbo S Hybrid: ahora es híbrido, con más potencia, más tecnología y récord en Nürburgring
La actualización de la versión Turbo S incorpora una mecánica híbrida que combina el motor bóxer de 6 cilindros y 3.6 litros con un motor eléctrico integrado en la transmisión PDK y una batería de 1,9 kWh que entregan en conjunto 701 CV y 799 Nm de torque. Ya probado en el mítico Infierno Verde, bajó en 14 segundos el registro de su antecesor.
