La marca coreana publicó varias fotografías de uno de los próximos integrantes de la gama EV. Tendrá variantes hatchback y sedán y promete ofrecer una autonomía superior a los 600 kilómetros. Muy similar al concept que lo anticipó, el resto de sus características se conocerán el 27 de febrero.
La marca japonesa fue pionera en apostar por los híbridos con el Prius, pero continuó evlucionando su tecnología y ampliando su disponibilidad en el portfolio, al punto de que más del 10% de sus ventas corresponden a vehículos electrificados, incluyendo híbrido autorrecargables, híbridos enchufables, micro-híbridos, eléctricos a batería e impulsados a hidrógeno (FCEV o con hidrógeno gaseoso como combustible).
Sorpresivamente y a casi dos meses del anuncio del memorandum de entendimiento, las negociaciones entre ambas compañías no tuvieron éxito y Nissan canceló el acuerdo al no aceptar los términos propuesto por su par japonesa. De esta manera, deberá buscar otro socio o inversor que le permita salir de la crisis a la que se enfrenta y por la que tendrá que hacer duros recortes a nivel global.
La firma japonesa anunció la creación de una red de infraestructura en Europa, construida junto a empresas aliadas como Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y Engie, incluyendo surtidores adaptados para camiones y vehículos livianos.
Según la web Autocar India, la firma surcoreana está dando los primeros pasos en el desarrollo de la tercera generación del B-SUV, que dará un importante salto en diseño y tecnología e incorporará una variante híbrida. Sería develada en 2027, llegando a los concesionarios al año siguiente, también en nuestra región.
La firma surcoreana ya está trabajando en la segunda generación del B-SUV, realizando pruebas en Laponia bajo temperaturas extremas. Además de un diseño completamente diferente y mayor tecnología, tendrá una o dos versiones híbridas autorrecargables. Su presentación está prevista para mediados o fines de este año.
Al no contar con el motor 1.6 VTi, que sí está disponible en Argentina, la marca francesa planea ampliar la gama del B-SUV coupé con versiones más accesibles equipadas con el propulsor Firefly 1.3 de 99 CV, con caja manual o automática CVT.
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El crecimiento de la marca china es impresionante e imparable. Con más de 4.000.000 de unidades comercializadas en 2024, se ubicó tercera en el ranking general por detrás de Toyota y Volkswagen, a la que incluso podría superar durante este año debido a la crisis que enfrenta el fabricante alemán.
BMW y MINI consolidan su presencia en Argentina con nuevos modelos y una estrategia de expansión con los híbridos y eléctricos sin dejar de lado la deportividad y los modelos con motores a combustión.
En el entretiempo del popular evento deportivo, la firma estadounidense proyectó una publicidad en la que anticipó algunas novedades, entre las que se destacó el nuevo SUV eléctrico que será presentado en los próximos meses.
La compañía publicó un video e imágenes que muestran parte del diseño del C-SUV, dando más detalles de sus características estéticas y técnicas, revelando además las diferencias con el Peugeot 3008, modelo con el que compartirá la plataforma STLA Medium. Su presentación está prevista para los próximos meses en Europa.
Más allá del joint-venture que dio origen a Horse, ambas compañías estarían avanzando en una negociación que le permitirá a la automotriz china ensamblar sus productos en el complejo industrial de Sao José dos Pinhais e incluso utilizar la red comercial de la marca del rombo.
La web Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas con pequeños retoques estéticos en el sector frontal y posterior. Además, incorporaría algunos ítems de confort en el interior, manteniendo la gama de motorizaciones actual, incluyendo la versión BioHybrid. Será presentado antes de fin de año, ya como Model Year 2026.
La marca alemana publicó una serie de imágenes que anticipan el prototipo del futuro citycar eléctrico cuyo precio debería rondar los 20.000 euros y que sería lanzado en 2027. El concept se denominaría ID.Every1 -nombre ya registrado por la compañía- y será develado a principios de marzo.
La marca actualiza su portfolio con descuentos significativos, donde el AMG SL 63 baja USD 66.000 y lidera los ajustes.
El Williams FW47 muestra su diseño provisorio con mejoras aerodinámicas clave, ajustes en alerones, pontones y efecto suelo para ganar décimas por vuelta.
La marca publicó las primeras imágenes de su nuevo crossover/B-SUV que se posicionará por debajo del EV3 y que promete destacarse por su atractivo diseño, una autonomía cercana a los 400 kilómetros y un precio que rondaría los 20.000 euros. El prototipo será presentado oficialmente el 27 de febrero.
La marca francesa ofrece una experiencia inmersiva en su stand de Cariló en la que repasa la historia de la planta cordobesa, pionera de la industria automotriz en Argentina y que en marzo celebrará sus 70 años. El espacio de la firma del rombo estará abierto hasta el 28 de febrero.
Tal como estaba previsto, la pick up renovó el propulsor Multijet 2.0 por el más moderno Multijet 2.2 de 200 CV y 450 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 9 marchas y tracción 4×4, que estará disponible en las versiones Volcano y Ranch. Esta renovación, junto con la actualización de la versión Ultra llega justo cuando la Toro logró un nuevo hito de ventas en el país vecino.
