El organismo de seguridad publicará en noviembre su nuevo protocolo, que tendrá vigencia entre 2026 y 2029 y anticipa un mayor nivel de exigencia tanto en las pruebas de choque como dinámicas, así como la incorporación obligatoria de sistemas de asistencia a la conducción en un mayor porcentaje de la gama y mejoras en la protección a peatones.
La nueva Honda NX500 se presenta como la heredera directa de la CB500X, con un diseño renovado, mejoras en su equipamiento y ajustes en la parte ciclo y la electrónica. Se posiciona como una opción versátil dentro del segmento medio,...
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en septiembre se patentaron 55.827 unidades, un 1,7% más que en agosto y un 27,8% más que en 2024. El Toyota Yaris fue líder del ranking general y el de autos, la Toyota Hilux entre los utilitarios y Toyota entre las marcas.
La firma de Ingolstadt finalmente confirmó que la versión más radical del A6 seguirá contando con un motor de combustión y pasará a ser híbrido enchufable para combinar las sensaciones de un vehículo tradicional con la eficiencia y menores emisiones de la electrificación. En contraste, la variante deportiva 100% eléctrica quedó descartada.
Denis Le Vot, ex CEO de la firma rumana publicó un boceto que anticipa parte del aspecto de la nueva generación del citycar, que adoptará un estilo más cercano al de un SUV. Desarrollado sobre la plataforma AmpR Small, dará un gran salto tecnológico y será concebido desde el inicio como vehículo eléctrico.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos, que lograron fotografiar a una unidad de pruebas. El sistema MHEV estará disponible tanto para el motor 1.0 turbo como para el 1.2 turbo, incorporando un pequeño motor eléctrico de 48V que reemplaza al alternador y al motor de arranque y asiste al de combustión en determinadas circunstancias.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en el país vecino, aún con bastante camuflaje en su carrocería. Su presentación se concretaría hacia fin de año y promete destacarse por su mecánica híbrida enchufable, heredada del SUV Song Plus, con el que compartirá plataforma.
A través de un comunicado, Stellantis confirmó que el flamante B-SUV de la firma estadounidense se fabricará desde 2026 en el complejo industrial donde actualmente son producidos los Citroën C3, Aircross y Basalt, con los que comparte la plataforma CMP.
La plataforma de servicios de movilidad de Toyota ya superó los 100.000 alquileres realizados y cuenta con más de 100 puntos de retiro y devolución de las unidades en todo el país. Además ofrece Kinto One Fleet para empresas y desde agosto, los conductores de Cabify también pueden alquilar un vehículo de la marca, con unidades habilitadas.
Luego de unos años de espera, la pick up mediana de la firma nipona arribó al país completamente renovada. Durante su presentación, dialogamos con Diego Sánchez Navarro, presidente de Isuzu Argentina sobre la estrategia de la compañía para reconectar con los usuarios históricos, conquistar a nuevas generaciones y fortalecer su presencia en el mercado.
Nuestros colegas de Auto Esporte lograron fotografiar al primer lote en arribar al puerto de Paranaguá, lo que revela que el SUV -ahora proveniente de México- será lanzado primero en el país vecino. El restyling es idéntico al que la marca presentó el año pasado en Estados Unidos, con cambios en el sector frontal y posterior junto con retoques en el interior, pero manteniendo su mecánica.
El sedán se sumará a la ofensiva eléctrica de la marca alemana con una estética diferenciada de las versiones de combustión y hasta 800 kilómetros de autonomía. Estará desarrollado sobre la plataforma MB.EA compartida con el GLC eléctrico y será presentado a mediados de 2026.
Nuestros colegas de Autos Segredos fotografiaron a una unidad de pruebas del B-SUV coupé que contaría con el mismo sistema mild-hybrid de 12V asociado al motor 1.0 turbo que rinde hasta 130 CV -con etanol- ya presente en la gama de los Fiat Pulse/Fastback y Peugeot 208/2008 en Brasil. Su presentación se concretaría recién en 2027.
Antes de que los SUV’s se pusieran de moda, la firma de Ingolstadt apostó por un pequeño monovolumen con diseño inspirado en el TT y carrocería construida íntegramente en aluminio, versátil, con una gran habitabilidad y motores con los que lograba un consumo de apenas 2,99 l/100 km. Sin embargo, su estilo rupturista y su precio elevado lo terminaron condenando. 25 años después, la historia lo reivindicó, convirtiéndose en un clásico contemporáneo valorado por sus adelantos.
En el marco del lanzamiento de los nuevos motores a GNC de 13 litros, entrevistamos a Julian Rosso, Jefe de Ingeniería de la marca, sobre el por qué de la elección de este combustible para vehículos pesados, las características de...
Se trata de la primera inauguración de un concesionario desde el inicio de operaciones de Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes?Benz en Argentina. El concesionario oficial inauguró sus modernas instalaciones en la capital entrerriana, marcando un hito en su expansión...
Durante agosto de 2025, el mercado de créditos prendarios en Argentina registró un total de 39.433 operaciones, según los datos más recientes. Del total de operaciones, 26.143 correspondieron a financiaciones de vehículos nuevos (66,3%), mientras que las restantes 13.290 se...
Tal como sucedió con el Macan -que tendrá un equivalente con motor de combustión-, la firma de Stuttgart dio marcha atrás en su decisión de ofrecer la próxima generación de los 718 Boxster y Cayman sólo con motorizaciones eléctricas y reveló que ambos también contarán con opciones térmicas, posiblemente como tope de gama.
La creciente demanda de entregas rápidas y la expansión del comercio electrónico están impulsando en Argentina la adopción de vehículos ultralivianos, soluciones compactas y versátiles que optimizan la logística urbana y la última milla. En un contexto donde la distribución...
Aunque hasta hace poco la discontinuación del Clase A y del Clase B estaba prevista una vez cumplido el ciclo comercial de la actual generación, la firma de Stuttgart finalmente decidió replantear su estrategia y mantener al hatchback en producción e incluso ya estaría trabajando en su sucesor, con opciones a combustión y eléctricas. En contraste, el monovolumen sí se despedirá de la gama.
