Puma Energy: apuesta a la innovación accesible con Cleantec y refuerza su posicionamiento en Argentina
Este jueves, Puma Energy presentó oficialmente en Argentina su tecnología Cleantec, un aditivo que permite limpiar los depósitos de carbón de la cámara de combustión, contribuyendo a que el motor funcione de manera más eficiente, reduciendo el consumo y las emisiones. Una de las claves y características diferenciales de este producto es que la compañía decidió ofrecerlo no sólo en la línea de nafta premium como otros rivales, sino también en nafta súper, alcanzando a una mayor cantidad de usuarios.
En un contexto de transformación constante para la industria energética y automotriz, Puma Energy continúa avanzando en su estrategia de expansión y posicionamiento en el mercado argentino y en ese sentido, el reciente lanzamiento de la tecnología Cleantec marca un nuevo hito para la compañía, no solo por su propuesta innovadora en combustibles, sino también por el objetivo de consolidar su presencia en un segmento altamente competitivo.
Durante el evento, tuvimos oportunidad de dialogar con Lucas Smart, gerente de Marketing de la compañía, quien analizó los desafíos de la marca, su crecimiento en el país y la evolución del negocio energético, así como también el trabajo que vienen realizando para ganar la confianza del consumidor y cómo buscan diferenciarse a través de una propuesta que abarca calidad de producto, experiencia en estaciones de servicio y nuevas soluciones energéticas.
¿Qué representa para Puma Energy estar presentando esta nueva tecnología en combustible?
Para nosotros es un día muy importante en nuestra pequeña historia en la Argentina. Ya tenemos algunos años, pero no los suficientes como para decir una historia muy larga. Así que para nosotros es un día muy importante, un nuevo desafío, presentar estos nuevos productos Cleantec y Cleantec Pro para nuestras naftas Super y Premium, que garantizan la limpieza del motor y que están avaladas por la entidad Top Tier, que es la principal entidad a nivel mundial que certifican todas las automotrices. Así que un desafío muy grande para el mercado argentino, incluyendo esto de que incluimos a la nafta súper, que para nosotros es muy importante por la cantidad de consumidores que usan ese producto.
¿Cuáles son las características de la tecnología Cleantec?
La tecnología Cleantec, que está en la nafta super, mantiene el motor limpio, libre de todas las impurezas generadas por el proceso de combustión. Y la nafta premium con Cleantec Pro, al tener un 50% más de capacidad detergente, limpia activamente el motor. Una la mantiene, la otra la limpia. De esta manera, usando cualquiera de las dos, te garantizás cierta limpieza en el motor de tu auto. Que a fin de cuentas, te va a rendir más, va a consumir menos nafta, va a generar menos emisiones, porque tu motor va a funcionar mucho mejor.
¿Cuál es el objetivo de Puma, tanto con este lanzamiento como en general y que habías comentado en la presentación de hacer más conocida a la marca y sumar nuevas alianzas?
Nosotros creemos que el camino que estamos haciendo y recorriendo es el camino correcto. Instalar una marca en cualquier mercado es un desafío muy grande, y ese es mi principal desafío. Donde el líder es la bandera conocida por todos, nosotros empezamos a ganar nuestro lugar. En este caso, convencer al consumidor es muy difícil porque no es un producto que el consumidor puede tocar ni probar, sino que el que lo prueba es el auto. Entonces, tenemos que trabajar en ese sentido para brindar un producto de calidad, brindar estaciones de calidad, brindar una aplicación de calidad, brindar una experiencia completa en las estaciones. Vamos camino a eso. Si yo miro para atrás, veo que hemos crecido en esto que les decía, 9 de cada 10 personas ya saben que estamos en Argentina, ahora estamos trabajando fuertemente en, cuántos de esos 9 se animan a entrar, se animan a probar nuestros productos, se animan a cambiar, ¿no? Ese es un desafío muy grande y tenemos muy buenas expectativas en los años que vienen por todos los desafíos y novedades que vamos a tener.
Justamente en el contexto actual con un gran incremento en las ventas de vehículos electrificados, algunos de sus competidores ya ofrecen cargadores. ¿Es la idea de Puma también asociarse, tener alguna alianza con un proveedor de cargadores para también, para poder ofrecer este servicio ?
Sí, sí, totalmente. Tenemos cargadores en nuestras estaciones, tenemos una alianza con Chargebox que instala los cargadores eléctricos. Sabemos que es una industria que está en crecimiento, vemos el parque automotor como va evolucionando y estamos preparados para eso. Tenemos unidad de negocio pura y exclusivamente de lo que es energía solar y obviamente también lo que es la carga eléctrica. Así que estamos trabajando con todos ellos para que la red Puma también tenga esta solución. A todos les digo que Puma, las estaciones no son más estaciones de servicio, sino que son estaciones de «servicios», y bueno, la carga eléctrica es un servicio más y que va a estar incluído en nuestra propuesta de valor.
¿Cómo está compuesta la red de Puma Energy actualmente? ¿Planean abrir más este año?
Tenemos una red de 416, para ser más exactos, estaciones de servicio repartidas a lo ancho y largo del país. Y sí, la idea es seguir ampliando las estaciones, pero no queremos incorporar estaciones que de alguna manera perjudiquen nuestra imagen, sino que trabajamos con operadores que quieran venir a trabajar junto a nosotros, para que la experiencia en las estaciones sea buena. Cualquier estación que vamos a incorporar tiene que cumplir nuestros estándares.
