Peajes sin barreras: a través de un acuerdo entre AUSA y ACARA los 0km se entregarán con el TelePase instalado

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) puso en marcha la campaña “Tu 0KM sin barreras”, una iniciativa que permite que los vehículos nuevos sean entregados con el sistema TelePASE ya instalado desde los concesionarios oficiales. La propuesta apunta a facilitar la experiencia del usuario y acompañar la modernización del sistema de peajes, eliminando gestiones posteriores y permitiendo circular de inmediato por autopistas con cobro electrónico.

La medida se enmarca en el convenio de cooperación firmado en 2024 entre ACARA y Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), y contribuye a consolidar el sistema Free Flow en la red vial de la Ciudad de Buenos Aires. Desde 2026, TelePASE se convirtió en el único medio de pago habilitado en estas autopistas, por lo que la integración del dispositivo al momento de la entrega del vehículo representa un nuevo estándar de servicio dentro del mercado automotor. Además, el sistema también es válido en rutas nacionales y autopistas del resto del país.

Desde ACARA destacaron que la iniciativa facilita la adaptación a los cambios normativos y mejora la experiencia de los conductores, quienes recibirán sus vehículos listos para transitar por accesos con peaje electrónico sin realizar trámites adicionales. Roberta Ramos, gerente de Servicios y Gestión Comercial de Clientes de AUSA, subrayó que la adhesión es gratuita, simple y rápida, y recordó que el sistema resulta indispensable para habilitar el paso por cabinas y pórticos de cobro automático.

El uso de TelePASE permite atravesar los peajes sin detener el vehículo ni utilizar efectivo, lo que mejora la fluidez del tránsito, reduce demoras y disminuye situaciones de riesgo en zonas donde tradicionalmente se producían maniobras bruscas. Este avance se alinea con la transformación digital del sistema vial y con el objetivo de optimizar la seguridad y eficiencia en la circulación.

AUSA administra la red de autopistas porteñas, que incluye accesos clave a la Ciudad de Buenos Aires como las autopistas Lugones y Cantilo, además de corredores estratégicos como Illia, 25 de Mayo, Perito Moreno, Paseo del Bajo, 9 de Julio Sur, Dellepiane y Cámpora. La implementación del sistema Free Flow avanza progresivamente: el Paseo del Bajo lo incorporó en 2019 para tránsito pesado, la autopista Illia se convirtió en la primera autopista inteligente para vehículos livianos en 2023, y nuevos pórticos automáticos se sumaron en distintos peajes. En 2025, la autopista Perito Moreno reemplazó 30 cabinas manuales por un sistema de cobro automático, en línea con el objetivo de consolidar un sistema de autopistas sin barreras.

Jonathan Romero