El nuevo Polo es el sedan mediano de Volkswagen que ya se comercializa en todos los concesionarios de la marca que como adelanto vimos en el Salón del Automóvil de Buenos Aires.
El nuevo Volkswagen Polo se posiciona entre el Voyage y el Vento, representando una equilibarada ecuación entre economía, robustez, diseño, equipamiento y espacio interior.
Tiene un largo de 4384 mm y un ancho de 1699 mm. Su distancia entre ejes (2552 mm) y los 146 cm de altura lo vuelven confortable en su interior. Su tanque de combustible de 55 litros y una capacidad de carga de 454 litros en su baúl, hacen del nuevo Volkswagen Polo una opción ideal para los viajes en familia.
Su paragolpes color carrocería y su parrilla cromada le confieren una conjunción entre distinción y deportividad. Cuenta con ópticas delanteras halógenas con regulación de alcance, acompañados también con faros antiniebla y espejos exteriores regulables electrónicamente en color carrocería con luz de giro incorporada. Las llantas de aleación de 15” y las manijas de puerta en color carrocería con borde cromado, le brindan al nuevo Polo una distinguida elegancia.
El nuevo Polo está equipado con un impulsor de 1.6 litros de 16 válvulas y 105 cv asociado a una caja que puede ser tanto manual de 5 velocidades como Tiptronic de 6 marchas. Con un torque máximo de 153 Nm a un régimen de giro de 3750 rpm, alcanza una velocidad máxima de 188 km/h en la versión manual, y 183 en la automática, mientras que los 105 caballos de potencia se logran a 5250 rpm, en ambas opciones.
El sistema de frenos se compone de discos ventilados en el eje delantero, y traseros a tambor, mientras que la dirección es asistida del tipo “Servotronic”, aportándole una determinada rigidez de acuerdo a la velocidad de manejo.
En cuanto a equipamiento el nuevo Volkswagen Polo está disponible en versión Comfortline, disponiendo de asientos delanteros con ajuste de altura, sumados al volante multifunción forrado en cuero regulable en altura y profundidad y el apoyabrazos delantero central. Atrás, cuenta con un asiento bipartido con posibilidad de ser abatido para lograr una mayor capacidad de baúl.
Un ambiente agradable es logrado merced al climatizador automático “Climatronic” que ofrece el nuevo Polo, a este equipamiento se suma los comandos de fácil acceso y una computadora de abordo que permite una navegación práctica. Esta computadora proporciona, entre otros datos, autonomía, velocidad, consumo, kilómetros recorridos, temperatura e indicador del número de marcha.
El Polo también ofrece cierre centralizado con comando a distancia, control de velocidad crucero, luneta térmica y levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas. Su sistema de audio “RCD 320G” permite sintonizar radio AM/FM y reproducir CD y MP3/WMA. Además, tiene entradas USB, SD Card, Aux IN y conexión Bluetooth, con salida de sonido a través de cuatro parlantes y dos tweeters.
Entre la dotación de seguridad mencionamos: airbags delanteros para conductor y acompañante y anclajes ISOFIX para sillas de niños en las plazas traseras. El nuevo Polo también dispone de sistema de frenos ABS, cinturones de seguridad inerciales de tres puntos con tensor y regulación de altura y tercera luz de stop. La alarma antirrobo con inmovilizador electrónico y el aviso de cinturón de seguridad desabrochado con alerta visual y sonora, completan la gama de elementos de seguridad.
Entre los accesorios disponibles el nuevo Polo puede equiparse adicionalmente con llantas de aleación de 16” modelo “Syenit” y de 17” modelo “Motorsport Black”, protector de baúl con inscripción “Polo” y alfombra de PVC, también con la nomenclatura del modelo. Además, los usuarios podrán agregar a las versiones las pedaleras de acero inoxidable o deportivas “R Line”, porta Tablet, sensor de estacionamiento sonoro y radio con navegador “RNS 315”, entre otros.
Precios:
Su precio es de $237.600 para la versión Comfortline Manual y de $251.400 para la versión Comfortline Tiptronic.
Un poco tarde porque la situación es totalmente diferente del 2022 al por allí lejano 2015 pero igual vale la pena aclarar las cosas porque la gente no entendía y uno que probablemente busque un usado necesite esta inflo. El «bora» es lo mismo que el «vento», ambos son el mismo vehículo ambos se llaman Jetta, Bora o Vento dependiendo mercados, el tema es que aqui vendieron ambos pero generaciones diferentes y te los hacen pasar por coches diferentes pese a que realmente es el mismo. El problema surgió porque vw nunca quiso traer la generación posterior del golf (la mk5) entonces tenias un vw golf (mk4) y el vw bora (mk4) y luego por tema impositivo trajeron la generación posterior desde México y quedaron el golf desfasado porque el nuevo «vento» tenia mas equipamiento que el golf anterior y era mucho mas en todo aspecto y por eso se decidió estirar la vida del «bora»(porque aparte vendia bien). Después, volviendo al tema de esta pagina. Este polo no reemplaza al golf, porque el golf era un segmento mas grande. El polo se construyo para ser un segmento B, mientras que el Golf es un C , lo mismo sus derivados, un polo sedan es lo mismo que uno 5 puertas, sigue siendo el mismo segmento, lo mismo el golf, con el bora/vento, por eso hay diferencias de tamaño y equipamiento muy notorias, entonces no le pidan que traiga cierto equipamiento al polo porque en ese segmento el equipamiento contra los que compite es similar tanto mecánicamente como en interior/confort, así mismo también digamos que siempre nos dan menos por mas. También dejo otro tema de lado, la consulta que todos se hacen es «auto 0km o usado con mas equipamiento» y la realidad es que no tienen comparación, porque en general el 0km que uno puede aspirar en este país es casi siempre un segmento B (polo, etios,etc), y cuando uno ve usados ve un segmento superior o diferente (corolla, cruze,vento o una pickup por ejemplo) y realmente no se pueden comparar porque como dije antes, el equipamiento es distinto porque el enfoque de ese vehículo es distinto (no podes comparar un camry con un corolla porque el camry tiene otro tipo de motorizaciones, mas seguridad,espacio,etc,etc , ahora que este mas barato usado es porque la gente prefiere un corolla por tema de largo antes que un camry, lo mismo el vento y el passat pese a que el chasis es el mismo solo que alargado y asi podríamos seguir). En fin espero haber ayudado y para el proximo que comente, que avise como estan los precios
Yo tengo un BORA TDI Mod 2007 Linea nueva que tiene tan solo 105.000 km y ya cumple 8 años.
Ni loca cambio mi BORA por este auto….
Sres yo tengo un polo 2000 y todavía ni aceite me gasta!! Es un auto leal nunca me dejo tirado, tiene un motor incomparable y por más que otras marcas le pongan chiches como un volkswagen no tiene compracion Sres.
El chery fulwin 2, sale la mitad de precio y tiene más equipamiento.
Leandro, vos lo dijiste, por esa guita solo se consiguen, autitos inferiores a éste polo, y te lo digo desde mi experiencia: , senda 1993, gol 1.6 1996 linea nueva, polo 1998, gol 2003, polo 2005, fox 2007, bora tdi 2011, vento 2.0 tdi 140 cv elegance 2008, vento 2013 2.0 tdi luxury, (el que cambié por una hilux 2014 okm por una cuestion de robustez) aun la tengo y compre para el uso diario un vento tdi 2013 luxury, ( por 290.000 con 90.000 km y parece que tubiese 20.000 -ojo era de mi padre luego de mi hermano- cambié pastillas de freno, las correas estaban cambiadas , gomas y a rodar a 180 km/h a 3000 rpm y con un consumo de 8.2 km/100 km.-
Este auto no reemplaza al bora, sino mas bien complementa la linea Fox / Suran. Como muchos saben la base de los Fox / Suran proviene del Polo europeo producido en Brasil, y fue diseñado para bajar costos. Con el tiempo fue evolucionando y la calidad de materiales se fue equiparando con sus hermanos, pero siempre le faltó un tricuerpo como existía en la decada del 90 con el Polo fabricado en Argentina. Igualmente coincido en que debería venir al menos con la mecánica MSI 1.6 16V 110CV y caja de 6º, con ESP para equipararse con los demás…
Como me indigna leer comentarios de gente que no tiene ni idea… hoy con $237.000 no compras prácticamente nada, tengo en mis manos la ultimas listas de precios de todas las marcas, hablando de autos familiares, un Chevrolet Cobalt que es horrible arranca en los $220.000, El Sonic en $270.000, El Renault Logan que es horrible tmb, arranca en los $220.000, Una Ecosport que tampoco trae frenos a discos traseros, arranca en $270.000, un fiesta cola larga pelado con aire y dirección en $230.000, y asi tengo para nombrarles muchísimos mas autos inferiores que el polo y que salen lo mismo o mas… averiguense bien antes de criticar… Vw en mi opinión la mejor marca lejos dentro de los autos de gama media, si quieren un auto potente y con todos los chiches tienen que poner 100.000 mas gente.. y que vienen a hablar de la estetica de Vw, si todas las marcas estan haciendo lo mismo, y si no fijense con la trompa de los Ford, la ecosport el fiesta, el focus, el mondeo, son todos iguales, y ni hablar de chevrolet, que saco prisma, onix,cobalt y son todos idénticos tanto por fuera como por dentro. ( Aclaro, no soy fanatico de Vw, pero tengo una agencia de autos y tube todo tipo de autos, pero les aseguro que como el polo viejo, el golsito, el bora TDI y ahora que tengo el Golf nuevo, no salgo mas de Vw, a menos que me valla a una marca de lujo..)
Tuve Audi Tt s3 a3 q5 a1!y la verdad no se parece en nada a esto! Jiji
Igual no se olviden que está el polo r, giles
Tuve un Bora 1.8T, con equipamiento aceptable, 4 airbags, tapizado de cuero, butacas calefaccionadas, ABS, ESP, calidad aceptable para un auto de esa gama, un motor recontra picante, pero en ciudad muy ameno aunque algo gastador, le faltaba velocidad crucero, caja de sexta para ruta, y alguna cosita mas, pero daba placer, cosa que este Polo dudo vaya a tener, motor lerdo, gastador, si viene como el que vi en el salon del automovil va a dejar mucho que desear su calidad, y encima el precio, una ridicules de VW… No me caso con ninguna marca, tuve Renault, VW (Vento y Bora), y ahora Ford (Mondeo) y todas me han resultado muy bien, pero la marca alemana no me sorprende en nada, paragolpes parecidos, opticas similares, linea lateral casi iguales, ni las manijas rediseñan si no es un Passat. Creo que el ultimo Vw que me sorprendio con su diseño es el Scirocco y el Golf 2011… El resto tiene una falta de personalidad increible.
$240.000 por un auto el cual los frenos traseros son… ¿¿A TAMBOR???
Yo ya reservé el polo , color azul noche. $239.000
Después de leer las distintas criticas que se le hace a este vehículo que presenta VW al mercado del automóvil, estoy un poco de acuerdo, pero a este automóvil se le debería agregar frenos de disco en las cuatro ruedas, motor de 110cv. ruedas de aleación, control de estabilidad para valer lo que se anuncia que le va a costar al publico interesado en el Gracias por la información Mario
A ver, esto es un voyage, no va a traer lo que piden de seguridad porque es un vehiculo entrada de gama ya vale una fortuna por lo que es!. Porque le ponen polo? para justificar el mayor costo.
Para los que pedian un bora mas equipado, ya esta! se llama vento! en cualquier otro lado el «bora»es un jetta a4, el «vento»es un jetta a5 que para justificar el mayor costo aca lo bautizaron con otro nombre y vendian los 2 juntos.
ojo que no es exclusivo de VW esto. O acaso no esta el corsa, corsa 2 y ahora classic en el mercado. o el 207 compact y el 208. El vectra GT era un Astra y asi hay ejemplos por todos lados..
En otros lugares cuando sale la nueva versión la anterior se deja de fabricar, aca se sigue vendiendo porque es mas barata. Asumamos que nos «Venden» lo que «Compramos»
para VW somos menos que sud…, VW Brasil tiene mas variedad de autos con mas equipamiento y ni hablar de mexico, yo tengo un voyage y este me parece el hermano con anabólicos, la calidad de VW es muy mala,si vas a 130 km roga que no haya viento. y cualquier otra terminal saca los autos con mas equipamiento y calidad. me parece que para VW un auto es solamente un lindo tablero y volante. Deberian ponerle el precio acorde al nivel de equipamiento que tiene y a la calidad del vehiculo.
Lo que faltaria es que vuelva la version diesel como traia el vento en version 140cv… algo asi no solo motores nafteros que no aceleran y lo unico que hacen es gastar nafta.
EN MI OPINION, YO POR 250 MIL, COMPRE UN COROLLA XLI 1.8 CVT DE 7 MARCHAS, SUPER ECONOMICO CON UN EQUIPAMIENTO ACEPTABLE, NI LOCO COMPRO ESTA CARRETILLA POR EL MISMO PRECIO, OPINO LO MISMO QUE LA MAYORIA DEL FORO, ESTO NO PUEDE REEMPLAZAR AL BORA, APENAS REEMPLAZA UN GACEL. DIOS MIO VOLKSWAGEN DEJATE DE JODER….
Para Andres: Cuanto anduviste en Bora, para calificar un Polo ?
Es una buena oferta, pero coincido que deberían ofrecer disco en las 4 ruedas, esp y airbag laterales (salvo los 4 discos, la linea Fox Suran trae más equipamiento de seguridad). La cilindrada me parece bien, pero deberían mejorar los CV o el Torque. No tenemos la suerte de contar con autopistas o autovías como el resto del mundo civilizado. En nuestras rutas un sobrepaso está condicionado a la reacción del auto. No importa que alcance los 180 km/h, pero si que tenga torque, ni hablar que frene.
Ahora, si la broma del Bora se vendió hasta ayer, este la va a romper.
Coincido con la mayoría prefería quw traigan el bora con más equipamiento y eso la rompía en ventas
Esto tiene la misma facha que los demás y con un motor de juguete
MUY LINDO EL NUEVO POLO Y DE SEGURIDAD NO HABLA NADIE .? CUANTO AIRBAS TRAE ESTA CARRETILLA CON RUEDA JA JA
No me gusta de frente parese la Suran y nada que ver al Polo Nooooo Respetaron ni una Lineaaaaa
No me gusta padres de frente la. Suran
Yo quisiera saber que autos tienen los foristas que critican tanto el diseño y el motor y todo lo demas me imagino que esos foristas todos tendran minimo un mercedes o un audi o un bmw o un porche , la verdad son como la gata flora , porque yo veo las calles llena de AUTITOS como sandero, siena , gol, duster que eso si que tiene un diseño guauuu jajajaja la verdad no los entiendo vahh si los entiendo el clasico argento que quiere aparentar tener una camioneta 4 x 4 y despues le pone gas a una duster echa sobre un logan jajaja
el lateral muy parecido al fiat grand siena
anodino como todos los VW ,ese motor cuando lo van a jubilar?
aver con las cosas q hay q leer x aquí.. Lo están comparando con focus. fluence. Este auto Está en el nivel fiesta kinetic gente! La ventaja q le daba al voyage es la calidad de materiales. Para cuestionar q sólo tenga 2 airbags y no tenga navegador y sensores de serie
Con mucha suerte para VW si le agregan GNC muere de taxi.
Volve Bora, volveeeeeeeeeee…….
el lateral de un aveo
Volviendo al ruedo con el tema diseño, coincido con la mayoría que a VW no se les escapa una idea nueva.
Cuando sacaron al nuevo Vento 2011 y vieron que gustaba, fue mas fácil copiar el modelo a escala reducida
y seguir haciendo uso de la imagen (y del motor 1,6) hasta el cansancio, eso si que es sacarle jugo a las piedras.
Ni siquiera tuvieron en cuenta el 1,6 MSi con 110 CV del nuevo Fox Highline, en Brasil seguro no faltará el Polo 1.0
Me parece pobre la potencia, podrían haber puesto un 1.4 TSI con caja de 6 y discos atrás, tendría el éxito asegurado
Aclaro que tengo un Polo 2007 y muy conforme, pero ni loco pago 237.600 + facil 50.000 de sobreprecio. En Rosario por 260.000 con flete incluido te dan un Peugeot 408 linea 2016, vale la pena verlo les aseguro.
Muuuuuuuuuuuuy caro me parece..
En México se llama vento !!
Alta y gruesa caca
Prefiero focus
Ese es el reemplazante del Bora? malisimo
Carisimo
Alta poronga el.motor y equipamiendo deberia estar saliendo 180 no 250
Lindo algo caro pero lindo
Que lindo Polito!!!
un Polo 240 lucas?
JAJAJAJAJJAJAJA dios mio a donde llegamos…
lindo
Pero que diseño embolante!! Tanto les costaba cambiar algo y no inflar un voyage?
Con ese motor no reemplaza ni al Gacel
Polo hay uno sólo! Std camina 205 el mío Emoticón grin
chau chau adios bora kerido.
Copia del civic barata ?
Jajajajajajjaja ya sabes donde ponerte con el autoplan!
Que economico.237 Lucas faa
Especulación, especulación y más especulación… No se hasta donde vamos a llegar así. Una lástima…
250 lucas por un simple polo y con frenos a tambor pero porq no se van al carajo
Es un Gol Trend mas grande y este va a reemplazar al Bora? Pero que culiao que son estos guasos deja…
Que afanó, me compro un siena y a remisear
Es una cruza de Vento con voyage
Por ese precio te compras un Fluence Luxe, podrán decir que es más caro porque es VW, pero el VW de América no es el mismo de Europa, jamás.
Vendria a ser un grand-voyage, por decirlo de manera q todos entiendan el tipo de auto q es, lo posicionan como reemplazo del bora para poder venderlo caro
Jajaja mas de uno lodebe querer comprar y lo mira desde la.vidriera abrazo !!
Pobre motor,frenos a tambor mismo diseño de frente en toda la gama VW para que valga 237 Lucas jojo como se nota que nuestra guita no vale nada eh
Me parece muy pobre el motor,y los precios seguro que no son ni cercanos a los de las concesionarias,una verguenza vw con ese tema,pregunte por un golf ya que me parecio atractivo el precio que lei por internet y cuando fui me dijeron 50,60 mil pesos mas una verguenza!!
Este polo va a reemplazar al Bora cualquiera!!!
Dan risa ya estos autos son todos iguales gol trend voyage ahora polo y si le levantan el sueldo al diseñador?
reemplazar al bora??? jaaaaa jaaaaa jaaaa… naaaa estos de Vw no aprenden…. el reeemplazante del Bora es el Vento!!! esto es un enjendro… un voyage mas caro… se quedo a mitad de camino
237 mil y con frenos a tambor.. Ademas de un misero 1.6 de 105?.. Ojala que no vendad nada
muy lindo coche !! lo conocí en el salón y me encanto !!
Torta. Cada vez peor. Grande de tamaño con motor de 105cv. Sin frenos a discos atrás? ??? Impresentables
Que poca imaginacion esta gente….
Es un Voyage o es un Vento? Ah, es un Polo
Muy buen producto. Lástima que le falto el Control de Estabilidad y la rompe…………