Nuevo MG 3 HEV: lanzamiento en Argentina, desde U$S 23.500
De la mano de Eximar -que en nuestro país representa a Volvo, Jaguar Land Rover y Geely-, la ex firma británica, ahora controlada por el gigante chino SAIC, MG regresa a Argentina, completamente transformada respecto a sus orígenes ya que ahora no sólo fabrica roadsters sino también todo tipo de vehículos, desde hatchbacks hasta SUV’s.
En ese sentido, el primer caballito de batalla será el MG 3, un B-Hatch que se destacará por su gran relación precio/equipamiento y mecánica híbrida. De acuerdo al comunicado oficial, Eximar planea establecer para MG una red de concesionarias estratégicamente ubicadas en las principales ciudades del país. El inicio de la comercialización está previsto para las próximas semanas, con una planificación escalonada de lanzamientos de los distintos modelos.
Estas son sus características principales:
Lo nuevo:
Es un hatchback para el segmento B con el que la compañía debuta en nuestro mercado y se destaca por apostar por una mecánica híbrida autorrecargable que sobresale por su potencia -191 CV- y bajo consumo -4,4 l/100 km- dentro de la categoría.
Estéticamente, su diseño luce moderno, con trazos bien marcados y líneas afiladas, especialmente en el sector frontal, donde llaman la atención la gran toma de aire del paragolpes y los faros triangulares. Puertas adentro, posee un gran nivel de tecnología, con instrumental digital, sistema multimedia con pantalla táctil flotante y sobre todo un muy completo equipamiento de confort y seguridad, incluyendo numerosos sistemas de asistencia a la conducción desde la versión más accesible.
Dimensiones:
4.120 mm de largo, 1.799 mm de ancho y 1.501 mm de alto. La capacidad del tanque de combustible es de 36 litros.
Versiones:
En nuestro mercado, está disponible en dos versiones Comfort y Luxury.
Equipamiento de confort:
La versión Comfort cuenta con encendido por botón, apoyabrazos central delantero con almacenamiento, asiento del conductor regulable en 6 posiciones (manual), climatizador, espejos calefaccionados, eléctricos y con luz de giro, tapizado de tela, faros delanteros con proyector halógeno e IHC (Intelligent Headlight Control), toma de 12V (x1) y USB (x3), volante multifunción, salidas de ventilación en plazas traseras, sistema multimedia con pantalla táctil de 7”, instrumental digital de 7”, conectividad Android Auto & Apple CarPlay, sistema de sonido con 6 parlantes, llantas de aleación bitono de 16”, kit de reparación de neumático y comandos por voz.
La versión Luxury agrega acceso sin llave, asientos delanteros calefaccionados, sensor de lluvia, tapizado en cuero ecológico, faros delanteros con proyector Led e IHC, volante multifunción en cuero y calefaccionado, pantalla multimedia de 10,25”, instrumental digital de 10,25”.

Equipamiento de seguridad:
La versión Comfort cuenta con 6 airbags, ABS + EBD, Alarma + inmovilizador, asistente de arranque en pendiente, control de estabilidad (ESP), asistente de cambio de carril (LDW), advertencia de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia (AEB), sistema de asistencia de frenada de emergencia (EBA), sistema de mantenimiento en el carril, sistema de asistencia de velocidad, mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo, asistencia en embotellamientos, cámara de estacionamiento trasera, sensores de estacionamiento traseros, frenos a disco en las cuatro ruedas, freno de estacionamiento eléctrico, autohold, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes Isofix y alerta de tráfico cruzado trasero.
La versión Luxury agrega cámara 360° e Información de punto ciego (BLIS).
Mecánica:
Está impulsado por un motor naftero 1.5 asociado a un motor eléctrico con el que entrega en conjunto 191 CV. Se acopla a una caja automática CVT. Según datos de fábrica, acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. El consumo mixto homologado es de 4,4 l/100 km.
Ficha técnica: MG 3 HEV
Precios y garantía:
- MG 3 HEV Comfort: U$S 23.500
- MG 3 HEV Luxury: U$S 25.900
- Garantía de 6 años o 120.000 kilómetros, garantía de batería del sistema híbrido de 7 años o 140.000 kilómetros.























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