Nuevo Audi Q5: lanzamiento en Argentina, desde U$S 86.700
En un año con varias novedades para la marca tras la apertura de las importaciones, lo que le permitió volver a comercializar varios productos y renovar gran parte de la gama, Audi presentó en Argentina a la tercera generación del Q5, uno de sus SUV’s más vendidos.
Al igual que con el A5 que se comercializa en más de una versión, en el caso del Q5 la compañía también tiene disponibles tres versiones más la variante deportiva SQ5 y las dos carrocerías, SUV tradicional o Sportback, ofreciendo una gran variedad en el segmento.
Estas son sus características principales:
Lo nuevo:
Es la tercera generación del D-SUV de la firma de Ingolstadt, que se renovó por completo a fines del año pasado y ya está disponible en nuestro mercado en variantes SUV y Sportback.
Estéticamente, los cambios están a la vista: dejó de lado los trazos rectos y afilados por un aspecto más agresivo y a la vez más estilizado. Todas las líneas que antes dibujaban aristas o uniones rectas, se redondearon, siguiendo el estilo de la gama e-tron o del también recientemente renovado A5, con el que comparte muchísimos componentes. En el sector frontal llaman la atención los faros con tecnología Oled con una firma de segmentos luminosos en su parte superior y los proyectores ubicados por debajo, pero integrados en la misma óptica. La parrilla singleframe es aún más grande, especialmente su entramado en forma de hexágonos. También se destacan las enormes tomas de aire de los extremos del paragolpes y las marcadas nervaduras del capot que le aportan carácter y deportividad.
De perfil si bien mantiene la silueta de los SUV’s de la marca alemana –tanto en la versión convencional como en la Sportback con estilo coupé-, al igual que en el frente, gran parte de las líneas fueron redondeadas, lo que se nota especialmente en la curvatura de las ventanillas. Por supuesto hay una gran variedad de llantas de aleación para cada versión y para que cada cliente pueda personalizar su unidad a gusto. Por último, en la parte trasera, los faros se extienden a lo ancho del portón y también cuentan con tecnología Oled con una firma luminosa personalizable. El paragolpes posee una suerte de aplique en plástico negro por encima de las salidas de escape, que remarca su apariencia deportiva.
En el interior, la renovación es total y se destaca por sus formas más jugadas y tridimensionales, dejando de lado la anterior sobriedad. Su diseño está claramente inspirado en la gama e-tron y el protagonismo se lo llevan las enormes pantallas, una para el instrumental (de 11,9”), otra para el sistema multimedia (de 14,5”) y otra del lado del pasajero (de 10,9”, opcional), con actualizaciones remotas. Las salidas de aire se ubican por debajo y se redujo la cantidad de mandos físicos. También la selectora y el volante son de nuevo diseño.
Versiones:
Está disponible en tres niveles de equipamiento (Advanced, Advanced Plus y S-Line) más la variante deportiva SQ5 y las dos opciones de carrocería, SUV o Sportback.
Equipamiento de confort (destacado):
La versión Advanced cuenta con climatizador automático bizona, CarPlay inalámbrico, levantavidrios eléctricos con one touch, butacas con regulación eléctrica y memoria, cámara de retroceso, arranque sin llave, tapizado Leatherette, faros Led Plus, techo panorámico, equipo de sonido Audi Sound System, suspensión confort y llantas de aleación de 19 pulgadas.
La versión Advanced Plus agrega faros Matrix Led, sistema de cámaras Top View de 360º, acceso y arranque sin llave, equipo de sonido Bang&Olufsen 3D, suspensión confort y llantas de aleación de 20 pulgadas.
La versión S-Line agrega paquete estético con llantas de aleación de 20 pulgadas de diseño específico y suspensión deportiva.
La versión SQ5 suma faros Oled, tapizado en alcántara, suspensión neumática adaptativa y llantas de aleación Audi Sport RS de 21 pulgadas.
Equipamiento de seguridad (destacado):
Toda la gama cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina, control de tracción y estabilidad, asistente al arranque en pendientes, anclajes Isofix, frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de cambio de carril y alerta de cambio de carril involuntario, entre otros ítems.
Mecánica:
Las versiones Advanced están impulsadas por el conocido motor naftero de 4 cilindros en línea, 2.0 TFSI de 200 CV y 340 Nm de torque, mientras que la Advanced Plus y S-Line equipan también el 2.0 TFSI, pero con 272 CV y 400 Nm de par. La variante SQ5 utiliza el V6 3.0 TFSI de 367 CV y 550 Nm de par. En todos los casos, cuentan con la caja automática S-Tronic de doble embrague y 7 velocidades junto con un sistema mild-hybrid de 48V y tracción integral Quattro.
Precios y garantía:
- Audi Q5 2.0 TFSI S-Tronic quattro Advanced SUV: U$S 86.700
- Audi Q5 Sportback 2.0 TFSI S-Tronic quattro Advanced:U$S 89.000
- Audi Q5 2.0 TFSI (272 CV) S-Tronic quattro Advanced Plus: U$S 102.000
- Audi Q5 Sportback 2.0 TFSI (272 CV) S-Tronic quattro S-Line: U$S 107.000
- Audi SQ5 3.0 TFSI S-Tronic quattro: U$S 134.000
- Garantía de 3 años o 90.000 kilómetros.
