No va más: RAM canceló el proyecto de su pick up 100% eléctrica y seguirá apostando por el V8 y versiones híbridas
Volvió el V8 y salen las baterías. El cambio de rumbo en las firmas norteamericanas de Stellantis ya se está haciendo notar y la nueva estrategia es clara: darle a los clientes lo que demandan y no lo que desde Europa quieren imponer. En ese sentido, RAM confirmó oficialmente que no seguirá adelante con el desarrollo de su pick up full size 100% eléctrica. La decisión, aunque llamativa, no sorprende en el contexto actual de la compañía en Estados Unidos, donde varias de sus marcas comenzaron a dar marcha atrás en la transición energética para reforzar su apuesta por configuraciones tradicionales.
El modelo afectado es la RAM 1500 REV, presentada en 2023 durante el Salón de Nueva York como respuesta a rivales directos como la Ford F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV. Inicialmente, su llegada al mercado estaba prevista para 2024, pero más tarde se pospuso hasta 2026. Finalmente, el proyecto ha sido cancelado.
En un comunicado oficial, la compañía explicó que “la demanda de pick ups eléctricas ha disminuido en Norteamérica” y que, en consecuencia, Stellantis ha decidido “reevaluar su estrategia de producto e interrumpir el desarrollo de una pick up BEV full size”. Pese a este cambio, RAM mantendrá alternativas electrificadas en su portafolio, destacando la 1500 con extensor de autonomía, anteriormente conocida como Ramcharger, que ahora también llevará la denominación REV.
La reorientación estratégica se complementa con un regreso que muchos fanáticos celebran: el del motor HEMI V8. Este propulsor, que había sido retirado de la gama 1500, vuelve a estar disponible en la oferta de la 1500. El nuevo CEO de RaM, Tim Kuniskis, reconoció de manera directa que eliminarlo fue un error. “Hicimos una tontería”, admitió frente a periodistas, subrayando que la respuesta del público tras el regreso del V8 ha sido inmediata y positiva en términos de ventas.
La cancelación de la 1500 REV refleja un cambio de prioridades en la industria estadounidense, donde el ritmo de adopción de las pick ups eléctricas está siendo más lento de lo previsto. A la par, los fabricantes buscan un equilibrio entre electrificación, regulaciones ambientales y la fidelidad de los consumidores hacia configuraciones clásicas.
Con esta decisión, RAM apuesta a sostener su posicionamiento en el competitivo segmento de las full size a través de una oferta amplia que incluye versiones con motores tradicionales, híbridas y de rango extendido, pero deja en suspenso su incursión en el terreno de las pick ups 100% eléctricas. En todo caso, más adelante, de existir la demanda, podrá retomar el proyecto pero hoy por hoy las prioridades son otras, como el retorno de la 1500 TRX.
Hola Buenos días, revisar el titulo dice 100% pero aclara (eléctrica)
Vehículos híbridos,no enchufables,con biocombustibles en cortes del 30%,como tiene EEUU,son el camino de la movilidad por muchos años más.