GM Argentina: las expectativas para el nuevo Chevrolet Sonic, crecimiento de ventas, electrificación y más novedades para 2026
Desde Sao Paulo. Chevrolet atraviesa uno de sus momentos más activos en la región y el lanzamiento del nuevo Sonic marca un paso importante dentro de su estrategia de crecimiento en Sudamérica. Con una propuesta enfocada en diseño, tecnología y conectividad, el nuevo crossover buscará posicionarse en uno de los segmentos de mayor expansión del mercado argentino, ocupando el espacio existente entre el Onix y la Tracker dentro de la gama de la marca.
Durante la presentación regional, entrevistamos a Andrés Carfagna, director comercial de General Motors para Argentina, Uruguay y Paraguay, quien destacó la importancia de este lanzamiento tanto para la marca como para su red de concesionarios. Además de detallar cómo será la preventa y las características de las versiones Premier y RS, el ejecutivo también se refirió a las posibilidades futuras de electrificación para el modelo, el buen desempeño comercial de Chevrolet en el arranque de 2026 y la recepción que vienen teniendo productos electrificados como el Spark EUV y la Captiva híbrida enchufable.
En la entrevista, Carfagna también anticipó novedades para el mercado local, entre ellas la futura llegada del Onix Activ durante el segundo semestre, y explicó cómo Chevrolet planea consolidar una “escalera de productos” dentro de su oferta SUV y crossover.
¿Qué significa para Chevrolet estar presentando este nuevo Sonic a nivel regional y en Argentina en particular?
Es súper importante para nosotros, acabamos de terminar un evento espectacular de lanzamiento y tenemos una confianza tremenda en el producto. La verdad que tiene un diseño innovador, diseño imponente, muchísima tecnología, mucha seguridad, conectividad, todo lo que hoy busca el cliente de SUV en esta parte baja, un segmento que viene creciendo y que nosotros no teníamos una propuesta para este nicho de la categoría. Y está teniendo mucha búsqueda de clientes, por lo tanto teníamos un espacio entre Onix y Tracker que lo viene a ocupar Sonic, así que estamos muy entusiasmados con el lanzamiento.
¿Cuáles son las expectativas de ventas y cómo va a ser la preventa? ¿Cuántas unidades van a estar disponibles?
Estamos lanzando la preventa hoy, hay 200 unidades disponibles con condiciones de financiación especial, así que a la gente más ansiosa, la invitamos a ir a anotarse. El auto va a estar en los salones de ventas a partir de junio. Este tiempo de mayo es el que necesitamos para mover los autos y llenar los salones.
Así que es prácticamente en simultáneo con Brasil, si no fuera por la distancia. La verdad estamos esperando que vuelen esos 200 autos y a partir de junio ya tener disponibilidad normal.
¿Cuáles son las características de las dos versiones?
El auto se está lanzando hoy con una versión Premier, más enfocada en tecnología, más sobria vamos a decir, más tradicional en cuanto a diseño.
Y una versión RS, más enfocada en la deportividad, con algunos colores distintos, algunos tonos distintos en las llantas y en el frente. Así que esas son las dos posibilidades que hoy tenemos en el inicio de venta de Sonic.
¿Cuál es el mix de ventas estimado por cada versión?
Nuestra estimación es mitad y mitad, 50-50. Por la experiencia que tenemos con estas mismas versiones en otros productos, esperamos que sea balanceado.
¿Cómo vienen trabajando con los concesionarios justamente para este lanzamiento? ¿Cuáles son las opciones de financiación que están ofreciendo?
Financiación vamos a tener tasa 0%, tanto en 12, como en 18, como en 24 cuotas. Como tenemos en varios productos, pero en el caso de Sonic, para los que vayan a ver la preventa y les interese, van a ver algunas particularidades en la combinación de plazo-tasa-capital. Bastante más interesante que lo que hoy se encuentra en general en el mercado. La red de concesionarios súper entusiasmada.
Chevrolet está en un momento especial en Argentina, de mucho crecimiento ya desde el año pasado. Este primer trimestre no fue distinto y le estamos dando a la red un producto para continuar ese camino de crecimiento. Con lo cual, todos con mucho entusiasmo.
Hablando un poco más hacia futuro, ¿Hay posibilidades de una motorización más potente o también, teniendo en cuenta que General Motors viene apostando fuerte por su estrategia de electrificación, ofrecer una versión electrificada?
Mirá, todo es posible. Dependerá de cómo evolucione el mercado y también la adopción de parte de los consumidores del producto.
O sea, cómo evoluciona la demanda y las preferencias de los consumidores. Hoy vamos a tener una sola motorización y estas dos versiones. Pero a medida que evolucione, si hay un crecimiento, si hay una demanda importante, nosotros estamos, como se ve en las otras líneas de productos, preparados para tener muchas más versiones y distintas opciones de motorización.
Pasando a un panorama más general, ¿Qué balance podés hacer de este primer cuatrimestre del año para Chevrolet?
La verdad es que el 2026 viene siendo muy positivo para Chevrolet. En el primer trimestre, la industria en Argentina bajó aproximadamente 3%, podemos decir que es igual a la del año pasado en ese periodo. Sin embargo, Chevrolet incrementó sus ventas en 26%, prácticamente 30% de crecimiento trimestre contra trimestre. Son números, es un ejemplo, pero el punto es que estamos con muchas ganas de crecer, con una red de concesionarios también con muchísimo apetito, y ahora con más productos en un segmento masivo. Así que poniendo todo eso junto, muy buenas expectativas.
Ya que hablamos de los productos electrificados, ¿Cómo viene siendo la recepción por parte de la gente, tanto del Spark EUV como de la Captiva híbrida enchufable?
Muy buenas repercusiones de ambos productos. Por supuesto, con el eléctrico puro Spark, tenemos volúmenes más chicos, el cliente todavía no adopta los eléctricos de manera masiva, quizás por temas de infraestructura. Va a llevar tiempo, lo hemos visto en otros países, pero el vehículo está funcionando muy bien. Y Captiva, al ser híbrida, esa resistencia a la adopción, tiene una curva mucha más rápida. Y hoy la verdad que estamos con muy buenas ventas del producto, en solo 3 meses, porque en enero recién fue el primer mes de venta. Así que muy contentos.
Por último, hace un mes atrás más o menos, habían publicado en Brasil los primeros bocetos de la versión Activ del Onix ¿Tienen previsto comercializarla también en Argentina? ¿Cómo va a ser el posicionamiento con respecto a Sonic?
Tenemos previsto comercializarla en Argentina, seguramente durante el segundo semestre vamos a estar lanzando el producto, estamos trabajando en eso. Y el posicionamiento de Activ va a ser, de alguna manera, el punto más alto de Onix, a partir del cual viene Sonic y después sigue Tracker. O sea, no modifica el concepto que te comentaba antes de Onix, Sonic, Tracker, como una especie de escalera para el cliente.
