Cifras que asombran: con más de 34 millones de vehículos comercializados en 2025, China es por lejos el mayor mercado mundial y líder en electrificación
Cada vez que vemos un nuevo informe, los números no dejan de impresionar. Las cifras oficiales de 2025 confirman un nuevo hito para la industria automotriz del Gigante Asiático. Según los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), el país volvió a superar sus propios récords, tanto en producción como en ventas, consolidándose por decimoséptimo año consecutivo como el mayor mercado automotor del planeta. En total, se fabricaron 34,53 millones de vehículos, lo que representa un crecimiento interanual del 10,4%, mientras que las ventas alcanzaron las 34,4 millones de unidades, con una suba del 9,4%.
Más allá del volumen total, el dato que define el presente y el futuro del sector es la aceleración de los Vehículos de Nueva Energía (NEV), categoría que incluye a los eléctricos a batería (BEV), los híbridos enchufables (PHEV) y los eléctricos de rango extendido (EREV). Durante 2025, este segmento registró un crecimiento del 28,2% frente al año anterior, alcanzando 16,49 millones de unidades comercializadas. De esta manera, los modelos con algún tipo de electrificación ya representan el 47,9% del mercado chino, una proporción inédita a escala global.
Este avance sostenido posiciona a China como líder indiscutido en movilidad eléctrica desde hace once años consecutivos. Mientras otras regiones aún debaten ritmos y estrategias de transición, el gigante asiático avanza a gran velocidad hacia un parque automotor mayoritariamente electrificado, reduciendo de manera progresiva la dependencia de los motores de combustión tradicional.
En paralelo, el crecimiento del mercado interno vino acompañado de una expansión sin precedentes en el comercio exterior. Las exportaciones de vehículos aumentaron un 21,1% y superaron por primera vez los 7 millones de unidades, un volumen que le permitió a China convertirse en el mayor exportador mundial de automóviles, superando a Japón. Dentro de este rubro, los eléctricos y los híbridos enchufables duplicaron sus envíos al exterior, alcanzando 2,61 millones de unidades en apenas un año.
Las marcas locales son las principales protagonistas de este fenómeno. Chery se mantiene como el mayor exportador chino, con 1,34 millones de vehículos despachados fuera del país. En contraste, muchas joint-ventures con fabricantes occidentales recurren cada vez más a la exportación para compensar la pérdida de participación en un mercado doméstico altamente competitivo.
De cara a 2026, las proyecciones de la CAAM refuerzan esta tendencia. La entidad estima que las ventas de NEV podrían llegar a 19 millones de unidades, elevando la cuota de mercado por encima del 54%, mientras que el volumen total de patentamientos superaría los 35 millones de vehículos. Un escenario que confirma que el liderazgo chino no solo se mantiene, sino que continúa ampliándose y que ya vemos reflejado en Argentina con la llegada de más marcas y productos provenientes del país asiático y su rápido crecimiento en el ranking de ventas.
