Se inició la preventa del Suzuki New Baleno, desde su regreso a nuestro mercado y representada por Distribuidora Automotriz (miembro de Inchcape Argentina), la marca japonesa emprendió una nueva etapa, en la que apuesta a reforzar su gama de productos para atraer nuevos clientes y mantener a los que ya eligieron a la marca.
Tras el lanzamiento del SUV New Vitara, llegó el turno de su gama de autos -que tenía hasta hace poco al Swift como único representante- el New Baleno entra en escena, con una preventa antes de su lanzamiento oficial, previsto para noviembre.
El Baleno fue desarrollado sobre la nueva plataforma global Heartech y recupera una denominación muy conocida entre los seguidores de la marca, pero esta vez convertido en un moderno hatchback, cuya develación mundial tuvo lugar en el Salón de Frankfurt de 2015. Su diseño es típicamente japonés, simple y sobrio, pero actual, creado sobre la filosofía Liquid Flow, que simula una corriente de agua en movimiento.
Sin dar demasiados detalles de su configuración, la firma nipona anunció que la versión GLX que llega a nuestro país se destaca por su nivel de seguridad, contando de serie con airbags frontales, laterales y de cortina, frenos a disco en las 4 ruedas con ABS/EBD/AFU, control de estabilidad, faros delanteros HID con luces diurnas de Les (DRL), cinturones inerciales con pretensionadores, anclajes Isofix y sensores de estacionamiento traseros.
Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 1.4 VVT de 95 CV a 6.000 rpm y 130 Nm de torque a 4.400 rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o a una caja automática de 4 marchas.
Los precios de las dos versiones en preventa son:
- U$S 21.500 para la GLX MT
- U$S 23.000 para la GLX AT
Además, el comunicado agrega que también se están ofreciendo posibilidades de financiación.
Es evidente que por sus características es un vehículo baratelli … 95 Hp quedó atrás, en esta categoría los vehículos están promediando los 115 Hp, algunos llegan a 140 hp, casi el 2019 con caja de 5º? y automática de 4º, manual ó automática de 6º, bien gracias? … Valga la redundancia, es de 4º, no tiene sentido pagar 450.000$ (y posiblemente arrimará a las 500 lucas ) por esta relación muy desventajosa de precio/prestaciones … Hay en este nivel de $ bastantes opciones ya que es la categoría de mayor rotación … Cordiales saludos.
HUY ES EL NUEVO SANDERO….!!!
360000$ por 95cv y caja de 5 marchas o automática de 4…..quedó medio en el pasado esa opciones