Leapmotor B03X: así es el B-SUV 100% eléctrico que llegará a Argentina a principios de 2027
Leapmotor aprovechó la primera edición de Expo Auto Chino para mostrar por primera vez en Argentina el B03X, un nuevo B-SUV 100% eléctrico que se incorporará a la oferta local durante el primer trimestre de 2027. La presentación, a modo de avant premiere, permite conocer las características de este producto que viene logrando un importante éxito en China y que busca ampliar la presencia de la marca representada por Stellantis.
Estéticamente, su diseño luce simple y a la vez moderno como otros productos de la marca, con líneas suaves, superficies limpias y, como novedad, en el frente deja de lado la barra luminosa que conecta los faros en otros modelos. Lo mismo ocurre en el remate posterior, donde se prioriza la simplicidad. A esto se suman detalles propios de un vehículo eléctrico: parrilla completamente carenada, manijas enrasadas con la carrocería y una aerodinámica optimizada.
Por dimensiones, el B03X se ubica dentro del segmento de los B-SUV’s, con 4,27 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,63 metros de alto. La distancia entre ejes de 2,605 metros y un diámetro de giro de 10 metros apuntan a facilitar su utilización en ámbitos urbanos, mientras que la arquitectura eléctrica de piso plano permite aprovechar mejor el espacio disponible en el habitáculo. A esto se suma una capacidad de carga de 510 litros, que puede ampliarse hasta 1.605 litros al rebatir los respaldos traseros. También incorpora el denominado Ultra-Box, un espacio adicional ubicado debajo del piso del baúl.
Puertas adentro, el SUV adopta un planteo minimalista acompañado por una dotación tecnológica que incluye una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas y un instrumental digital de 8,8 pulgadas. El sistema Leap OS 4.0 Plus utiliza un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y suma Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación conectada y actualizaciones remotas. A través de la aplicación de la marca también se pueden controlar funciones como la llave digital, la climatización, la programación de cargas y diferentes parámetros del vehículo. En materia de seguridad, el B03X incorpora siete airbags y un conjunto de 14 sensores y cámaras que permiten ofrecer 21 sistemas ADAS de Nivel 2.
Mecánicamente, el B03X está impulsado por un motor eléctrico de 145 kW, equivalente a 197 CV, con un torque máximo de 200 Nm y alimentado por una batería de 53 kWh de capacidad. Según datos oficiales, puede alcanzar hasta 400 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP y admite carga rápida del 30 al 80% en aproximadamente 16 minutos. Uno de los elementos técnicos destacados es la arquitectura CTC2.0 Plus (Cell to Chassis), que integra la batería directamente en la estructura del vehículo para reducir el centro de gravedad y aumentar la rigidez torsional, además de contribuir al aprovechamiento del conjunto eléctrico.
El B-SUV será justamente el primer vehículo 100% eléctrico de la marca en nuestro país ya que los B10 y C10 cuentan con el sistema REEV, de propulsión eléctrica pero con un motor de combustión que funciona como generador para recargar la batería. ¿Podrá destronar a su rival directo, el BYD Yuan Pro?
