La Nissan Kicks cumple 10 años: de un proyecto pensado para América Latina a un SUV de alcance global

Hay productos que nacen para un mercado específico y terminan trascendiendo ampliamente sus fronteras. La Nissan Kicks es uno de ellos. La historia del B-SUV comenzó a tomar forma en 2014 a partir de un proyecto que buscaba interpretar los gustos, necesidades y estilos de vida de los consumidores latinoamericanos. Diez años después de su llegada a los concesionarios, aquel producto regional se convirtió en uno de los modelos más importantes del portfolio de la firma nipona y actualmente va por su segunda generación.

El desarrollo involucró a distintos equipos de la compañía y contó con la participación de los centros de diseño de Nissan en América Latina, Japón y Estados Unidos. La propuesta apuntaba a combinar una estética atractiva con confort, tecnología y eficiencia, pero también a conseguir una identidad capaz de adaptarse a diferentes tipos de usuarios. El resultado fue presentado por primera vez en Brasil, país elegido como escenario para su debut mundial.

El estreno tuvo además una particularidad: coincidió con los Juegos Olímpicos de Río 2016. La Kicks fue seleccionada como vehículo oficial de la competencia y tuvo un papel destacado durante el Relevo de la Antorcha Olímpica, recorriendo aproximadamente 20.000 kilómetros a través de 326 ciudades brasileñas.

La evolución industrial del SUV también refleja su carácter regional. Las primeras unidades comercializadas en Brasil fueron fabricadas en México, mientras que en 2017 Nissan comenzó a producirlo en el Complejo Industrial de Resende. Actualmente, la segunda generación cuenta con producción en México, Brasil y Japón, consolidando una estructura que permite abastecer distintos mercados internacionales.

Durante estos diez años, la Kicks fue incorporando nuevas soluciones para mantenerse competitiva en uno de los segmentos de mayor crecimiento de la industria. Su propuesta se caracterizó por un diseño distintivo, un buen aprovechamiento del espacio interior y la incorporación de los asientos con tecnología Zero Gravity, además de una evolución constante en materia de conectividad y seguridad.

A lo largo de su historia también sumó diferentes ediciones especiales que buscaron acercarla a ámbitos vinculados con la cultura y el entretenimiento. Entre ellas se encuentran las versiones desarrolladas alrededor de los Juegos Olímpicos de Río, la UEFA Champions League, Rock Edition, XPlay y una edición especial por los 60 años de Nissan en México.

La relación con el arte tuvo incluso una expresión particular en Brasil. Una unidad Kicks Exclusive producida en Resende fue intervenida por el artista Tico Canato, quien creó un ejemplar único denominado Kicks Art Car, combinando elementos del arte urbano con referencias a las culturas brasileña y japonesa.

Ahora, la segunda generación abre una nueva etapa para el SUV. La nueva Kicks luce un diseño más moderno y robusto, un habitáculo más amplio y nuevas tecnologías orientadas a mejorar el confort y la seguridad. Según el mercado y la versión, puede incorporar sistemas pertenecientes al paquete Nissan Safety Shield y tecnologías de asistencia como ProPilot.

La expansión internacional terminó de consolidar el posicionamiento de la Kicks. Además de su presencia en América Latina, llegó a mercados de gran relevancia para la compañía, entre ellos Estados Unidos y China, demostrando que un vehículo concebido con una fuerte inspiración regional podía convertirse en un producto de alcance global.

Al respecto, Gerardo Fernández Aguilar, vicepresidente de Marketing y Ventas de Nissan América Latina, destacó precisamente esa capacidad de adaptación como una de las claves de su éxito: “Durante estos diez años, la Kicks ha sabido mantenerse relevante gracias a su capacidad de evolucionar junto con las expectativas de los clientes. Su crecimiento sostenido refleja no solo la fortaleza del producto, sino también la visión de largo plazo con la que Nissan desarrolla vehículos capaces de adaptarse a diferentes mercados y estilos de vida”, señaló.

A diez años de aquel debut en Río de Janeiro, la Kicks inició un nuevo capítulo con su segunda generación y mantiene su lugar dentro de la estrategia SUV de la marca. Junto con productos como la X-Trail, la nueva generación buscará continuar ampliando la presencia de la marca en un segmento que se transformó por completo durante la última década.

Jonathan Romero