Parecido pero no igual: el nuevo Jeep Compass regional tendría un diseño similar al europeo pero manteniendo la plataforma actual y con más opciones electrificadas

Mientras en Europa el nuevo Jeep Compass ya inició una nueva etapa con una generación completamente renovada y desarrollada sobre la plataforma STLA Medium, en Sudamérica la estrategia sería diferente. De acuerdo con información publicada por el periodista brasileño Jorge Moraes, Stellantis ya comenzó a definir el futuro del SUV para la región y optaría por una evolución adaptada a las necesidades del mercado local, priorizando la reducción de costos sin resignar una importante actualización en materia de diseño, tecnología y mecánica.

Según el informe, el próximo Compass mantendría la arquitectura Small Wide, la misma que utiliza el modelo actual y que comparte con otros productos fabricados en el complejo industrial de Goiana, Pernambuco, donde también continuaría su producción. Sin embargo, el SUV recibiría una profunda renovación estética inspirada en el Compass comercializado en otros mercados, además de incorporar buena parte de su equipamiento tecnológico. Esta estrategia permitiría ofrecer un producto con una imagen completamente actualizada, pero evitando el desarrollo de una plataforma totalmente nueva para la región.

Mecánicamente, la electrificación tendrá un rol cada vez más importante. En una primera etapa, el Compass incorporará el sistema mild-hybrid de 48V asociado al conocido motor naftero T270 1.3 turbo, una configuración que ya comenzó a implementarse en productos como los Renegade y Commander, además de la Fiat Toro. Más adelante, esta tecnología evolucionaría mediante la incorporación de una transmisión automática de doble embrague con un motor eléctrico integrado, reemplazando a la actual caja automática de 6 velocidades y acercando su funcionamiento al de un sistema híbrido convencional, aunque manteniendo la arquitectura eléctrica de 48V.

Otra posibilidad que analiza Stellantis es aprovechar la tecnología REEV desarrollada por Leapmotor. Este sistema, actualmente en proceso de adaptación para funcionar con motores flex para Brasil, podría implementarse en los vehículos producidos en Goiana. La plataforma Small Wide admite la instalación de un eje trasero impulsado por un motor eléctrico y, combinado con un propulsor naftero 1.5 aspirado, utilizado exclusivamente como generador de energía, permitiría ofrecer una variante de autonomía extendida con mejores prestaciones y mayor eficiencia. Vale recordar que la compañía ya manifestó anteriormente su intención de expandir esta solución a distintas marcas del grupo.

Siempre según la información difundida por Jorge Moraes, la renovación del Compass llegaría al mercado como Model Year 2028. Teniendo en cuenta ese cronograma, una de las posibilidades es que el C-SUV haga su debut durante el Salón del Automóvil de São Paulo de 2027, evento que volverá a reunir a las principales automotrices y que podría convertirse en el escenario elegido por Jeep para presentar una de sus novedades más importantes para la región.

Fuentes: Jorge Moraes (CNN Brasil) y Motor1 Brasil.

Jonathan Romero