Más robusta y aventurera: se filtró el facelift de la GWM Tank 300
A menos de un año de haber desembarcado en nuestro país, la GWM Tank 300 ya prepara su primera actualización. La renovación fue anticipada a través de documentos de homologación difundidos por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), donde quedaron al descubierto las principales novedades que recibirá el SUV con auténticas aptitudes todoterreno. Si bien la estructura y la plataforma se mantienen sin modificaciones, la marca introdujo una serie de cambios visuales y funcionales destinados a reforzar su posicionamiento en un segmento cada vez más competitivo y con muchos rivales de su mismo origen.
Las principales novedades se concentran en el sector frontal. La Tank 300 adopta una nueva parrilla de diseño tipo panal de abeja en color negro, reemplazando el esquema de barras horizontales utilizado hasta ahora. También desaparece el emblema tradicional para dar lugar al nombre Tank a lo ancho de la grilla. A ello se suma un paragolpes completamente rediseñado, acompañado por nuevos faros antiniebla de Led y detalles que le otorgan una imagen más agresiva y robusta.
Más allá de su estética, la actualización incorpora elementos que apuntan directamente a mejorar su versatilidad fuera del asfalto. Entre ellos se destacan las nuevas salidas de aire funcionales ubicadas en los guardabarros delanteros, cerca de las puertas. Esta modificación facilita la instalación de accesorios específicos para conducción extrema, como snorkels para el cruce de zonas inundadas o cursos de agua, reduciendo la necesidad de realizar modificaciones invasivas sobre la carrocería. Las llantas también son de nuevo diseño, mientras que en la parte trasera se observan leves cambios en la firma luminosa, un nuevo cobertor para el gancho de remolque y un soporte actualizado para la rueda de auxilio exterior. Por el momento, no hay imágenes del interior.
La renovación también trae consigo un incremento en las dimensiones. El SUV pasa a medir 4,89 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,93 metros de alto, lo que representa un crecimiento de 12,6 cm, 5,4 cm y 2,4 cm respectivamente. Sin embargo, la distancia entre ejes permanece intacta, ya que el aumento de tamaño se debe principalmente a los nuevos paragolpes y elementos de protección incorporados en la carrocería.
En cuanto a su mecánica, la gama continuará siendo una de las más amplias de su categoría en China. Seguirán disponibles el motor naftero 2.0 turbo de 220 CV, el turbodiésel 2.4 de 184 CV y una variante híbrida convencional que supera los 340 CV de potencia combinada. Como novedad, GWM sumará una inédita versión equipada con un motor V6 turbo capaz de desarrollar 360 CV, reforzando aún más el perfil aventurero y prestacional de la Tank 300.
Con su debut en el Gigante Asiático previsto para los próximos meses, para el arribo de esta actualización a nuestro mercado habrá que esperar algunos meses más, posiblemente a fin de año o principios de 2027.
