Iveco Daily, renovada: nuevas versiones, más tecnología y seguridad para seguir como referente entre los utilitarios
La Iveco Daily es desde hace décadas el caballito de batalla de la marca italiana en el segmento de utilitarios, en el que se destaca por una característica particular y que la diferencia de todos sus competidores: es la única que cuenta con un chasis de camión, lo que le otorga un plus de robustez y capacidad para trabajos pesados. Presentada hace ya algunos años atrás, la actual generación dio un gran salto en diseño, confort y tecnología, atributos que se reforzaron en la actualización develada esta semana en el predio de FADEEAC.
Como principal novedad, la familia Daily amplía su gama con nuevas configuraciones de 9 m3, 10,8 m3 y 12 m3, con el objetivo de adaptarse a diferentes tipos de aplicaciones. También se suma la nueva Daily 45-180 Hi-Matic en la versión de 12 m3, como una nueva opción para quienes buscan combinar capacidad de carga, confort de conducción y eficiencia operativa en una misma solución.
Estas incorporaciones forman parte de la renovación de los furgones de menor porte de la marca, complementando la oferta actual de furgones Euro V de 12 m3 con ruedas duales traseras, 16 m3 y 18 m3, así como la gama de chasis, compuesta por las versiones 35-150, 55-170 y 70-170.
Otro aspecto clave que se renovó es su motorización, ahora adaptada a la normativa Euro VI, que promete una importante mejora en rendimiento, eficiencia y confort de conducción. El propulsor cuenta con una cilindrada de 2.998 cm3, turbo, intercooler e inyección electrónica Common Rail y combina las tecnologías EGR (Recirculación de Gases de Escape) y SCR (Reducción Catalítica Selectiva) para reducir las emisiones. Desarrolla de 160 a 180 CV y 450 Nm de torque.
En el caso del nuevo Daily 45-180 Hi-Matic, incorpora la caja automática ZF de 8 velocidades eje trasero de rueda simple, una configuración que favorece la maniobrabilidad y la eficiencia en aplicaciones urbanas y de distribución. Entre sus principales funcionalidades se destacan los modos Eco y Power, el sistema Kick Down para obtener máxima respuesta en situaciones de sobrepaso o aceleración, estrategias inteligentes de frenado y funciones específicas para maniobras de precisión y circulación urbana.
Desde la compañía señalan que la transmisión contribuye a reducir el desgaste de componentes como el embrague, favoreciendo una mejora en el costo total de operación (TCO) y maximizando la disponibilidad del vehículo para el trabajo diario. Además, esta versión posee eje trasero de rueda simple, una configuración que favorece la maniobrabilidad y la eficiencia en aplicaciones urbanas y de distribución.
En cuanto a equipamiento, dispone de climatizador digital, instrumental TFT, sistema multimedia, monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sensores de lluvia y crepuscular, control de velocidad crucero y comandos al volante, entre otros ítems.
Además de las versiones furgón, otro pilar del utilitario son las variantes de pasajeros. La gama incluye opciones como el Eurobus 19+1 y el Minibus, dos alternativas diseñadas para responder a diferentes necesidades de transporte. Asimismo, la compañía ofrece varias alternativas de financiación a través de su división Iveco Capital.
Al respecto, Francisco Spasaro, Head Comercial Iveco Argentina, afirmó: «Con estas incorporaciones fortalecemos una familia de productos que ya es referencia en el segmento. El nuevo Daily 45-180 Hi-Matic y las nuevas configuraciones del Daily Euro VI nos permiten ofrecer más alternativas para que cada cliente encuentre la solución que mejor se adapte a su operación. Además, incorporamos una garantía de 3 años, brindando mayor tranquilidad y acompañamiento durante toda la operación”.
