Cupo de 10.000 unidades: Argentina se prepara para habilitar la importación de vehículos de Estados Unidos con arancel cero
El mercado local podría experimentar un cambio significativo en los próximos meses con la puesta en marcha de un acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos que permitiría el ingreso de vehículos fabricados en territorio norteamericano sin abonar el arancel extrazona. Según trascendió en el sector, la medida podría oficializarse durante agosto y contemplaría un cupo anual de 10.000 unidades beneficiadas con una reducción total de los derechos de importación, una iniciativa que forma parte de los entendimientos económicos alcanzados entre ambos países para fortalecer el comercio y las inversiones.
El esquema prevé que únicamente las primeras 10.000 unidades importadas cada año accedan al beneficio fiscal. Una vez alcanzado ese límite, los vehículos que ingresen posteriormente deberán tributar nuevamente el arancel del 35% vigente para los productos provenientes de mercados extrazona. Además, las fuentes vinculadas a las negociaciones indican que la asignación del cupo se realizaría por orden de presentación de las solicitudes y que, al menos en una primera etapa, no existiría un mecanismo automático para ampliar el volumen permitido. Sin embargo, el acuerdo tendría carácter renovable anualmente, otorgando previsibilidad a las automotrices para planificar operaciones, abastecimiento de repuestos y capacitación técnica de sus redes de concesionarios.
La medida abarcaría una amplia variedad de vehículos producidos en Estados Unidos, incluyendo automóviles, SUV’s, pick ups y utilitarios livianos. Esto despertó el interés de numerosas compañías con presencia en Argentina. Entre las principales candidatas aparecen fabricantes históricamente vinculados al mercado estadounidense como Ford, Chevrolet y Stellantis, aunque también comenzaron a analizar el escenario otras marcas de origen europeo y asiático que cuentan con centros de producción en ese país, entre ellas Toyota, Honda, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen. Todas evalúan actualmente qué modelos podrían resultar competitivos bajo este nuevo esquema de importación.
La iniciativa presenta diferencias importantes respecto de los programas de importación sin aranceles implementados recientemente para vehículos electrificados. En esos casos, el Gobierno habilitó cupos de hasta 50.000 unidades híbridas y eléctricas con valores FOB limitados, una medida que favoreció principalmente la llegada de productos provenientes de China. El nuevo acuerdo con Estados Unidos tendría un alcance más amplio en cuanto a tipos de vehículos y tecnologías de propulsión, incluyendo modelos con motores nafteros, diésel, híbridos y eléctricos.
Dentro de los productos que podrían beneficiarse especialmente con este esquema aparecen vehículos de nicho que hoy tienen una presencia muy limitada en el mercado argentino debido a la elevada carga impositiva. Entre ellos figuran grandes pick ups, deportivos de altas prestaciones, SUV de gran tamaño y utilitarios premium destinados al transporte de pasajeros. Se trata de modelos cuyos precios en el mercado estadounidense oscilan entre los U$S 40.000 y 180.000 y que, de concretarse la medida, podrían ganar competitividad y ampliar la oferta disponible.
