Nuevo Audi Q7: más tecnología, mayor capacidad y motores diésel electrificados
Audi reveló oficialmente la tercera generación del Q7, uno de los productos más importantes dentro de su gama de SUV. Luego de 11 años de trayectoria y alrededor de 780.000 unidades vendidas a nivel mundial, inicia una nueva etapa con una propuesta que combina un diseño más sofisticado, un importante salto tecnológico y una actualización mecánica orientada a mejorar la eficiencia. Esta tercera generación llegará a los principales mercados europeos durante 2026 y continuará posicionándose como el SUV más grande de la marca, al menos hasta la futura llegada del esperado Q9.
Estéticamente, el nuevo Q7 adopta rasgos inspirados en los últimos lanzamientos de la firma de Ingolstadt. El frontal exhibe una presencia más imponente gracias a una parrilla Singleframe de mayores dimensiones, mientras que la parte posterior recuerda a modelos recientes de la marca por el diseño de sus faros y superficies. Con 5,06 metros de largo, 2,01 metros de ancho y 1,80 metros de altura, el SUV incrementó ligeramente sus dimensiones respecto a su antecesor. También se destacan la línea de cintura elevada, los abultados pasarruedas y un pilar D más inclinado, elementos que aportan una imagen más dinámica sin comprometer la habitabilidad.
Uno de los aspectos más innovadores del nuevo Q7 es su avanzado sistema de iluminación. Entre las opciones disponibles figuran los faros Matrix Led con tecnología micro-Led, capaces de proyectar información directamente sobre el asfalto. Entre sus funciones se incluyen alertas vinculadas a los sistemas de asistencia a la conducción, indicaciones de carril y advertencias sobre condiciones de baja adherencia. A esto se suman nuevos pilotos Oled digitales de tercera generación con firmas lumínicas configurables y una inédita proyección luminosa asociada a los intermitentes que mejora la visibilidad de las maniobras nocturnas. Además, por primera vez incorpora puertas con apertura y cierre eléctricos asistidos por sensores.
Puertas adentro, Audi apuesta por una mayor versatilidad. El Q7 mantiene la configuración de cinco plazas de serie, pero ahora también puede solicitarse con seis o siete asientos. La segunda fila ofrece regulación longitudinal y múltiples configuraciones de plegado, mientras que la capacidad de carga alcanza hasta 2.075 litros en la variante de cinco plazas. El habitáculo incorpora un renovado sistema multimedia basado en la pantalla panorámica Audi MMI con tecnología OLED, un monitor exclusivo para el acompañante y un asistente de voz que integra ChatGPT. También se destacan materiales de mayor calidad, como inserciones en madera natural, y una consola central rediseñada con carga inalámbrica de hasta 25 W para dos smartphones.
Mecánicamente, la marca alemana ofrecerá inicialmente dos versiones del motor V6 TDI de 3.0 litros, con potencias de 245 y 299 CV. Ambas incorporan el sistema mild-hybrid MHEV Plus de 48V capaz de aportar hasta 24 CV adicionales y permitir desplazamientos breves en modo eléctrico durante maniobras o circulación urbana. Asociados a una caja automática Tiptronic de 8 velocidades y al sistema de tracción integral quattro, estos propulsores prometen combinar prestaciones, eficiencia y refinamiento.
La producción continuará realizándose en Bratislava, Eslovaquia, mientras que los primeros pedidos en Alemania se abrirán durante junio antes de su lanzamiento comercial previsto para septiembre. Su llegada a nuestro país se concretaría hacia 2027.
