Tiempo de renovación: las nuevas Peugeot Partner y Citroën Berlingo (K9) serán lanzadas a principios de junio
Tardó décadas en llegar, pero finalmente se acerca la esperada renovación de las Peugeot Partner y Citroën Berlingo. La mala noticia es que ambas dejaron de fabricarse en la planta de El Palomar y ahora arribarán desde Brasil (Partner Rapid) y España (Partner y Berlingo K9), lo que a la vez significa la cancelación definitiva del proyecto de producción local de la nueva generación, que lamentablemente no prosperó.
Con su presentación prevista para principios de junio, poco a poco van conociéndose sus características. Para empezar, primero cabe aclarar la estrategia de Stellantis para el segmento de utilitarios chicos: como entrada de gama, ofrecerá la Peugeot Partner Rapid, melliza y rebadge de la ya conocida Fiat Fiorino, con menor capacidad que la Partner actual aunque contaría con un precio levemente inferior. Para complementarla, ahí sí entran en juego las nuevas Partner y Berlingo K9 en configuración furgón L2, con dimensiones y capacidades superiores al veterano utilitario que hasta hace poco se fabricaba en nuestro país.
Desarrolladas sobre la plataforma EMP2, la configuración elegida para nuestro mercado mide 4.751 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2.975 mm y una capacidad de carga de 865 kilos y 3,9 metros cúbicos, cifras superiores incluso a las de la Renault Kangoo. Al menos inicialmente, sólo estarán disponibles en versión furgón con doble puerta lateral corrediza y puertas traseras basculantes.
En cuanto a su mecánica, las dos se ofrecerán únicamente con motorización turbodiesel 1.6 HDI de 92 CV y 230 Nm de par, acoplada a una caja manual de 5 velocidades, un conjunto ya conocido y probado en su antecesora.
Además de su salto en dimensiones, plataforma y calidad constructiva, también se notará una clara evolución en tecnología y seguridad. Estarán equipadas con doble airbag frontal, frenos a disco en las 4 ruedas, con ABS/EBD/BA, control de tracción y estabilidad, asistencia al arranque en pendientes, cámara de retroceso, detector de fatiga y monitoreo de la presión de los neumáticos, entre otros ítems.
Su precio y características detalladas se conocerán al momento de su lanzamiento, previsto para la primera semana de junio. Sí se sabe que estarán alcanzadas por el acuerdo comercial con la Unión Europea por lo que tributarán un arancel extrazona reducido frente al 35% habitual.
