Jeep Avenger 2027, revelado: así es el facelift del B-SUV que ya está listo para desembarcar en nuestra región
Jeep avanza con el lanzamiento de su nuevo SUV de acceso en la región y como anticipo de su avant premiere para el público que se llevará a cabo el 2 de mayo en el festival musical Todo Mundo no Rio en Brasil, finalmente publicó las primeras imágenes de su actualizado diseño, incluso antes de su debut en el mercado europeo.
A diferencia de otros modelos de la marca en la región, el Avenger se construirá sobre la plataforma CMP, utilizada por varios productos de Citroën y Peugeot. Esta arquitectura, más moderna y flexible, reemplaza a la conocida Small Wide del Renegade, permitiendo optimizar peso, eficiencia y comportamiento dinámico. Además, su producción está radicada en la planta de Porto Real, en Río de Janeiro, donde ya se fabrican las primeras unidades de pre-serie.
Estéticamente, el Avenger busca combinar rasgos clásicos de Jeep con una estética más actual. En el facelift se retocó de manera muy leve y sutil el sector frontal, con un rediseño de la tradicional parrilla de siete barras, ahora con iluminación en su parte superior y con la grilla parcialmente carenada, siguiendo un estilo similar a la de la nueva generación del Compass. También hay pequeños cambios en paragolpes, faros y llantas -de hasta 18 pulgadas-, alineándolo con el lenguaje de diseño más reciente de la marca, con formas más robustas y geométricas.
Otra de las novedades es la incorporación de elementos específicos para nuestra región, como el opcional de carrocería bitono, barras de techo y un mayor despeje, lo que mejora su capacidad para enfrentar caminos irregulares. En cuanto al interior, si bien aún no se difundieron imágenes oficiales, se espera una actualización respecto al modelo europeo, con materiales mejorados y mayor nivel de equipamiento. Entre los adelantos confirmados figura la integración de inteligencia artificial basada en ChatGPT dentro del sistema multimedia.
En dimensiones, el Avenger será prácticamente idéntico al modelo ya comercializado en Europa, con poco más de 4 metros de largo y una distancia entre ejes que optimiza el espacio interior. Incluso, pese a ser más corto que el Renegade, ofrece un baúl más amplio, con 380 litros de capacidad, lo que refuerza su enfoque práctico para el uso cotidiano.
En cuanto a su mecánica, el B-SUV estará equipado con el conocido motor 1.0 turbo T200 del Grupo Stellantis, asociado a un sistema mild-hybrid de 12V. Este conjunto, ya presente en los Fiat Pulse y Fastback, prioriza la eficiencia sin alterar significativamente las prestaciones, con una potencia de 120 CV y 200 Nm de torque, acoplado a la transmisión automática CVT con 7 marchas simuladas.
Su lanzamiento en el país vecino se concretará en los próximos meses, posiblemente en junio. Poco después arribará al resto de Sudamérica, incluyendo por supuesto Argentina.
