Filtrado: primera foto del nuevo Fiat Fastback sin camuflaje

Fiat Fastback fotos espia

Hace algunas semanas atrás, Fiat confirmó que el sucesor del Fastback estará presente en el Salón de París, para el que aún restan varios meses. Sin embargo, no hubo que esperar tanto para conocer su diseño más en detalle: esta semana se filtró una foto tomada en Marruecos que muestra a una unidad de pruebas completamente sin camuflaje.

La imagen fue tomada de tres cuartos trasero, pero permite confirmar gran parte de las características que veníamos anticipando. Esta nueva generación será de carácter global y tomará como base el nuevo Grande Panda -que en nuestra región será producido y comercializado como Argo, con algunos retoques respecto al modelo del Viejo Continente-.

De perfil, el sucesor del Fastback regional cuenta con volúmenes y proporciones bien definidas y diferentes incluso de otros productos emparentados dentro del grupo Stellantis, como el Citroën Basalt, por lo que su diseño será más agraciado. Se destacan los pasarruedas más marcados, las manijas de puertas convencionales y una silueta claramente diferenciada. El remate posterior mantiene el rasgo distintivo del concepto original del Fastback: una caída de techo suave y progresiva hacia el portón. Los faros traseros de Led son más finos y horizontales, con una barra de color negro que se extiende a lo ancho del portón y una firma luminosa pixelada como también será la del sector frontal, muy similar al del Grande Panda.
Fiat Fastback 2026 fotos espía
Puertas adentro, una foto espía ya publicada anteriormente, muestra algunas diferencias con respecto al hatchback, como un instrumental digital más pequeño junto con una pantalla multimedia central de mayores dimensiones. La plancha y los paneles de las puertas cuentan con revestimientos en material símil cuero, mientras que la consola central suma detalles en negro brillante y una fila de comandos físicos bajo la pantalla, mientras que la transmisión automática sería compartida con otros productos de Stellantis. Los asientos, por su parte, estrenan un nuevo diseño con tapizado a cuadros y apoyacabezas semi-integrados.

Desde el punto de vista técnico, el futuro SUV coupé de Fiat utilizará la plataforma Smart Car, compartida con el Grande Panda y otros productos del grupo. La gama mecánica incluirá motores nafteros, versiones mild-hybrid y una alternativa 100% eléctrica en el Viejo Continente. En nuestra región, adoptará la familia de propulsores ya conocida, como el 1.0 turbo T200, con y sin electrificación.

En cuanto a la producción, todo indica que el nuevo Fastback continuará fabricándose en la planta de Betim, en Minas Gerais, ya que la fábrica de Porto Real estará destinada al Jeep Avenger y a los Citroën C3, Aircross y Basalt. Un dato curioso es que, según se rumorea en medios de prensa europeos, en el Viejo Continente podría llamarse Koala para diferenciarlo más del Grande Panda.

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