Chevrolet Onix Activ: el hatchback también tendrá una versión aventurera además del Sonic

Aunque todo parecía indicar que el crossover del Onix sería el Sonic -ya confirmado para este año-, Chevrolet considera que hay lugar para un producto más para posicionarse entre medio y competir con el Volkswagen Tera, Renault Kardian y Fiat Pulse: el futuro Onix Activ.

La versión con estética aventurera del hatchback regresará al portfolio también este año como complemento a las variantes convencionales, mientras que el Sonic se ubicará un escalón por encima, con un diseño mucho más diferenciado, más tecnología y equipamiento, apuntando a rivalizar con el Volkswagen Nivus y Fiat Fastback entre otros. Hecha esta aclaración, volvamos al Onix Activ: la firma estadounidense anticipó algunas de sus características publicando los primeros bocetos, por lo que ya tenemos en claro cuáles serán las principales modificaciones.

Por supuesto, como toda variante aventurera, tendrá un diseño que buscará transmitir mayor robustez, con pequeños retoques en el paragolpes y detalles en negro como los apliques de la parrilla, la máscara de los faros y las llantas de aleación, incorporando además las infaltables barras de techo. En la parte trasera, la novedad serán los faros traslúcidos, también con máscara oscurecida. Si bien los teasers no muestran protecciones en los pasarruedas, sí tendrá cambios en la suspensión: la versión Activ ofrecerá un mayor despeje, incrementando la distancia libre al suelo hasta los 20,1 centímetros. Esta característica, junto con los nuevos ángulos -19,7° de ataque y 28,1° de salida-, apunta a mejorar la capacidad del vehículo para circular por terrenos irregulares o caminos de tierra.

Además, la marca indicó que el conjunto dinámico fue recalibrado con ajustes específicos en elementos como los resortes, los amortiguadores y los neumáticos, buscando un comportamiento acorde a este enfoque más aventurero. Estas pequeñas modificaciones harán que las dimensiones aumenten muy levemente hasta los 4,16 metros de largo y sobre todo una altura de 1,53 metros, unos 6,6 centímetros más respecto a las versiones tradicionales del hatchback.

Mecánicamente, esta variante utilizará el ya conocido motor Ecotec 1.0 Turbo, que entrega 116 CV y 190 Nm de torque. En este caso, sólo asociado a la caja automática con convertidor de par de 6 velocidades.

De esta manera, el Onix ofrecerá una de las gamas más variadas dentro del segmento, incluyendo versiones sedán y hatchback, con estética deportiva y esta nueva opción aventurera, tal como su antecesor que también contaba con una variante Activ. Su fecha de presentación aún no fue anunciada, pero estimamos que se concretará en las próximas semanas en Brasil y luego arribará a nuestro mercado.

Jonathan Romero