Alivio para los contribuyentes: la Provincia de Buenos Aires aplicará una reducción en el pago de patentes en 2026

A pesar de que los aumentos anuales son siempre criticados por el salto que suelen dar, los bonaerenses tendrán un leve alivio en la presión fiscal de cara a 2026: la provincia de Buenos Aires implementará el próximo año una reducción generalizada en el Impuesto a los Automotores. Según adelantó el titular de ARBA, Cristian Girard, la medida tendrá un impacto directo sobre tres de cada cuatro vehículos radicados en el territorio bonaerense. “El monto a pagar será menor en valores absolutos que el del año pasado para el 75% del parque automotor”, precisó el funcionario, al explicar que el objetivo central es “recomponer la progresividad” del tributo y evitar que las variaciones del mercado automotor trasladen injustamente a los contribuyentes a escalas más altas.

El nuevo esquema reduce la complejidad del sistema vigente: se pasa de una tabla de quince tramos, con alícuotas entre 3,64% y 5%, a una estructura simplificada de cinco categorías. En ellas, las tasas van del 1% al 4,5%, con la intención de suavizar los saltos bruscos que se producían al variar la valuación fiscal de los autos. Esta revisión responde a la distorsión registrada en 2025, cuando, por la falta de actualización de la ley impositiva y el fuerte aumento de precios de los vehículos, muchos modelos pasaron a tramos superiores y afrontaron incrementos desmedidos.

Ejemplos difundidos por la administración provincial ilustran el alcance de la medida. Un Fiat Palio Attractive 2017 -ubicado en el tramo más bajo- abonará en 2026 $131.742, apenas por encima de los $129.909 del año anterior. En cambio, un Fiat Cronos Drive 2021 pagará $222.910, contra los $377.837 de 2025. En el caso de un Volkswagen Polo Track 2024, la patente descenderá de $905.623 a $409.861.

Según el Ejecutivo provincial, el alivio se concentrará especialmente en los vehículos de gama media, los más afectados por el salto de escalas del último período, restableciendo así una presión fiscal acorde con la capacidad contributiva de los propietarios.

Fuente: Infobae.

Jonathan Romero