Kia PV5: el utilitario eléctrico rompió un récord Guinness de autonomía
Kia sigue demostrando sus avances en electrificación, y esta vez lo hizo en el terreno de los vehículos comerciales livianos. Su nuevo utilitario PV5 acaba de ingresar al Libro Guinness de los Récords tras recorrer 693,38 kilómetros con una sola carga, alcanzando la mayor distancia registrada por un utilitario eléctrico bajo carga máxima en condiciones reales de uso.
La prueba se llevó a cabo en rutas públicas del norte de Frankfurt (Alemania), con un recorrido que simuló entregas urbanas y trayectos interurbanos, bajo tráfico normal y variaciones de altitud. La unidad utilizada fue un PV5 Cargo Long Range, equipado con una batería de 71,2 kWh y un peso de carga de 665 kilos, equivalente a su capacidad útil total. El test, supervisado por representantes oficiales del Guinness World Records, validó tanto la configuración del vehículo como la precisión de las mediciones.
Durante las 22 horas y 30 minutos que duró el recorrido, el furgón mantuvo una velocidad media de 30,8 km/h, lo que equivale a una eficiencia cercana a 9 km/kWh, un resultado notable para un vehículo de su categoría. Esta cifra supera con amplitud la autonomía homologada por la marca, demostrando el nivel de eficiencia y optimización aerodinámica del modelo, así como la gestión inteligente de energía implementada en su arquitectura eléctrica.
Más allá del récord, Kia busca con esta hazaña mostrar la capacidad real de sus vehículos eléctricos en entornos de trabajo exigentes. El logro, además de servir como vitrina tecnológica, refuerza la confianza de la marca en su nueva gama de utilitarios eléctricos, especialmente dirigida a flotas de reparto y logística urbana, donde la autonomía y la eficiencia energética son factores clave.
El PV5 se construye sobre una plataforma modular específica para vehículos comerciales, capaz de adaptarse a distintas configuraciones: cargo, chasis o minivan. Mide 4,65 metros de largo, 1,89 de ancho, 1,89 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,99 metros, ofreciendo 5.000 litros de volumen de carga en su versión furgón. En variantes de pasajeros, adopta una disposición 2+2+3, mientras que la versión chasis puede transformarse en food truck, camper o mini truck.
Está impulsado por un motor eléctrico delantero de 161 CV y 250 Nm de torque, con baterías de 51,5 o 71,2 kWh, según versión. En Europa, el PV5 se comercializa desde 39.000 euros, posicionándose como uno de los utilitarios eléctricos más versátiles y eficientes del mercado. Por el momento, no hay información oficial sobre su posible llegada a nuestra región, aunque aquí también poco a poco los vehículos comerciales eléctricos van ganando terreno.
