Nuevo Peugeot 408 GT: lanzamiento en Argentina, desde U$S 52.200

Peugeot retoma la histórica serie 400 en nuestro mercado, aquella que tuvo modelos icónicos como el 403 o 404 o los más recientes 407 y 408. Precisamente, regresa el 408 pero completamente diferente al que conocimos y que se fabricó en la planta de El Palomar. Ahora llega importado de Francia y convertido en un crossover con estética de coupé, complementando la gama importada de los también recientemente lanzados 3008 y 5008.

De acuerdo al comunicado oficial, «El nuevo Peugeot 408 combina la elegancia de un sedán, la robustez de un SUV y la deportividad de un coupé, convirtiéndose en un vehículo único en su categoría».

Estas son sus características principales:

Lo nuevo:

Es la nueva generación del 408 que nada tiene que ver con el sedán que se fabricaba en Argentina. Basado en el 308 europeo, mantiene algunos rasgos del hatchback, pero con detalles propios y sobre todo, el gran diferencial que propone desde el pilar B hacia atrás, con su silueta fastback y detalles aventureros.

Estéticamente, el sector frontal es similar al 308, con faros rasgados y una parrilla de formato trapezoidal, con los infaltables colmillos de Led. Tal como señalamos anteriormente, su sello personal es la terminación del sector trasero, con pronunciada caída del techo y una línea de cintura ascendente que le da ese aire de coupé, ayudado también por un aplique de color negro que se extiende sobre el pilar C. El portón luce un pequeño alerón, mientras que los faros parecen ser los mismos del 308, con ópticas traslúcidas y un prominente paragolpes con un símil difusor. La impronta SUV está dada por su postura, mayor despeje y protecciones en plástico negro en la parte inferior de los paragolpes, pasarruedas y zócalos de las puertas.

Puertas adentro, el diseño es calcado del hatchback, destacándose por contar con instrumental 100% digital y el sistema multimedia i-Connect con pantalla táctil de 10” con tecnología 3D, comandos por voz y actualizaciones inalámbricas. A nivel estético, posee revestimientos en cuero y apliques en aluminio cepillado, mientras que a nivel tecnológico sobresale por el paquete de asistencias a la conducción Drive Assist 2.0.

Dimensiones:

4.687 mm de largo, 1.859 mm de ancho, 1.478 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.787 mm. La capacidad del baúl es de 536 litros, ampliable a 1.611 litros.

Versiones:

Por el momento está disponible en una única versión -GT-

Equipamiento de confort:

Dirección asistida eléctrica variable, columna de dirección regulable en altura y profundidad, encendido remoto y acceso manos libres (ADML), instrumental digital con display de 10 pulgadas con tecnología 3D, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas con Mirror Screen inalámbrico (Apple CarPlay / Android Auto), Peugeot i-Toggles, 4 tomas de carga USB-C, cargador inalámbrico, climatizador digital automático bi-zona, Clean Cabin (sensado y filtrado de aire en habitáculo), espejos exteriores rebatibles eléctricamente y calefaccionados, levas al volante, asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefaccionados y con función masaje, sistema de estacionamiento asistido, apertura eléctrica de baúl, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, techo panorámico vidriado eléctrico con apertura, volante multifunción de cuero perforado calefaccionado, kit de alfombras GT, tapizado de cuero/Alcántara, pedaleras en aluminio, luz ambiental configurable, faros Matrix Led, luces intermitentes de acción progresiva, grilla delantera color carrocería, carrocería exterior bi-tono y llantas diamantadas de 20”.

Equipamiento de seguridad:

Frenos a disco en las 4 ruedas con ABS/EBD/BA, control de estabilidad (ESP) y control de tracción (ASR), freno de mano eléctrico, alarma volumétrica, perimétrica y antilevantamiento, ayuda al arranque en pendiente, encendido por botón Stop & Start, limitador y regulador de velocidad adaptativo “Stop & Go”, control crucero adaptativo, airbags frontales para conductor y pasajero, airbags laterales delanteros, airbags de cortina, fijaciones Isofix y Top Tether, indicador de descanso, alerta de inflado de neumáticos, alerta de punto ciego, alerta de riesgo de colisión, frenado automático de emergencia, alerta de cambio de carril (LKA), asistente de trayectoria (LPA), freno de seguridad post colisión (PCSB), asistencia de frenado automático por riesgo de colisión trasero, indicador de límite de velocidad con lectura de señales, luces altas automáticas, sistema de cámaras con visión de 360° y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Mecánica:

Cuenta con el conocido motor naftero 1.6 PureTech (THP) -con distribución por cadena- que en este caso entrega 215 CV y 300 Nm de torque, asociado a la caja automática EAT8 de 8 velocidades.

Posventa:

Para el mantenimiento del vehículo, la marca cuenta con servicios como Peugeot a un Click, mediante el cual los clientes pueden acceder de manera simple y rápida a todos los servicios desde una web intuitiva, con navegación ágil y disponible en cualquier dispositivo.

También está disponible FlexCare, que permite a los clientes adquirir paquetes de Mantenimiento Programado Anticipado y/o extender la Garantía de Fábrica. La principal ventaja es que estos servicios pueden contratarse junto con la compra de la unidad, fijando un precio preferencial y con la posibilidad de utilizarlos en cualquier punto de la red oficial de concesionarios del país.

Adicionalmente, se ofrece un catálogo de más de 15 accesorios para personalizar el vehículo.

Precio y garantía:

• Peugeot 408 GT: U$S 52.200.
• Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.

Jonathan Romero