May 30, 2010
Volkswagen Gol, Fox y Voyage con Caja Automatica
Continuando con las novedades de realizar un anuncio una vez por mes para el año 2010 que prometió Volkswagen Argentina, esta vez fue el turno de presentar la nueva caja automatizada I Motion.Nueva presentacion del Volkswagen Gol Power con motor 1.4.
Pensando en una solución al problema que el tránsito se vuelve cada vez más complicado y estresante, Volkswagen Argentina presentó I Motion, una trasmisión que permite disfrutar del manejo más allá del tráfico, aumentando el confort y reduciendo la fatiga del conductor evitando que se utilice el pedal de embrague y la palanca de cambios, con todas las comodidades de una caja automática.
Cuando se diseño la I Motion se tuvos presente varios desafios: bajo costo, accesible para que pueda masificarse, no perder confort, tener las mismas prestaciones que las cajas convencionales, lograr un producto para poder ubicarla en vehículos de medidas reducidas, reducir el consumo de combustible (según VW reduce un 1,5%), bajo costo de mantenimiento y cumplir con los mandamientos de compromiso con el medio ambiente.
En la actualidad hay una evolución importante en la utilización de cajas automáticas, en el caso de Volkswagen posee una importante contribución teniendo en la gama alta el 60,9% de sus vehículos con caja automática contra un 40,8% del mercado, en el caso de la gama media para autos como Golf, Bora, Vento el porcentaje de vehiculos con caja automática de la marca alcanza el 12,7% contra 8,3% del mercado. Hoy Volkswagen presenta la caja automaizada I Motion para los autos compactos de la marca, Gol, Fox y Voyage, esperando alcanzar el 2% de vehículos Volkswagen con esta nueva caja para el 2010 y 8% para el 2014.
El nombre de la caja I Motion se debe a la denominación Intelligent Motion, (movimiento inteligente – cambio inteligente). Basada en la transmisión reconocida y probada como la MQ 200 de 5 velocidades que se produce en el Centro Industrial Córdoba de Volkswagen, que es automatizada mediante el uso de un sistema electrohidráulico que con la asistencia de sensores y actuadores electrónicos realiza los cambios de marcha.
La operación de la transmisión I Motion está controlada por tres grupos: Un grupo mecánico basado en la caja MQ 200, un grupo electrohidráulico que tiene la función de automatizar el funcionamiento de la transmisión y un grupo eléctrico que realiza el intercambio de información con los sistemas electrónicos del vehículo.
Tuvimos la oportunidad de conocer el Centro Industrial Córdoba donde se produce la transmisión I Motion (SQ200) y probarla en un Volkswagen Voyage.
Esta Planta Industrial posee una superficie total de 224.00 m2 donde se producen más de 3700 transmisiones (MQ200-SQ200 y MQ250) por día, las cuales son exportadas a plantas del Grupo Volkswagen ubicadas en Alemania, República Checa, España, Sudáfrica, México, Brasil y Pacheco en Argentina, trabajando en ella 1720 empleados. Un dato que remarcan es que 1 de cada 6,5 vehículos que se venden del Grupo Volkswagen esta equipado con una caja fabricada en Córdoba.
Durante el recorrido observamos el recorrido desde el almacen de carcazas mecanizadas que son derivadas a la linea de montaje y la instalación del sistema de comando.
Luego continuamos observando, la colocación de la quinta velocidad y del portacoronas con el sistema diferencial, satélite y planetario.
El dispositivo mecatrónico que se le adosa a la caja MQ200 es de Magneti Marelli, fabricado en Hortolândia, Brasil y poseen un embalaje especial el cual aloja al dispositivo de modo de preservarlo de golpes. Luego del montaje de la caja las mismas son probadas al 100% comprobando su nivel sonoro.
Finalizando con la visita pudimos testear la caja I Motion sobre un Volkswagen Voyage que poseía también pequeñas levas en el volante en forma experimental. Aunque el recorrido se limito a un circuito por las calles aledañas al Centro Industrial, fue suficiente para probar el comportamiento de la SQ200.
Ante de arrancar el motor hay que presionar el freno para luego pasar al modo de conducción deseado. La caja posee tres modos de uso: Drive (D) tipo de conducción automática, Manual (M) en que se produce el paso de las marchas en forma secuencial, las reduccion de marcha se producen desplazanado la palanca hacia atrás y los ascensos hacia adelante y un modo Sport (S) mediante el cual se alargan los tiempos de cada marcha, realizándose a mayor revoluciones para aprovechar mejor la potencia. Posee también una posición neutra (N) y reversa (R).
Durante la conducción se observó la eliminación del clásico cabeceo que se produce en este tipos de caja entre el pasaje de la primera a la segunda marcha debido al acortamiento de la relación de la segunda velocidad con respecto a la primera relación, según nos comentó un técnico de Volkswagen.
Pudimos también probar la función Kick Down en que al pisar el acelerador a fondo, la caja reduce un cambio, permitiéndo una reacción más rápida, utilizada especialmente para sobrepasos en ruta. Otras de las funciones comprobadas fue la Auto Down en que si la caja se utiliza en modo manual y el vehículo pierde velocidad la misma reduce automáticamente la marcha.
Cuando se uitiliza en modo manual la caja posee un sistema de protección de modo que evita que el motor exceda el límite máximo de revoluciones.
El valor de esta caja es de $3.500 para cualquiera de los modelos Gol Trend, Fox y Voyage, siendo el precio de las distintas versiones la siguiente:
Gol Trend c/Pack Eléctrico – Caja I Motion $ 62.680
Gol Trend c/Pack Eléctrico – Airbags – Caja I Motion $ 68.680
Fox 5 ptas Trendline – Airbags – Caja I Motion $ 72.260
Fox 5 ptas Highline – Airbags – ABS – Caja I Motion $ 77.560
Voyage Conf Plus – Caja I Motion $ 63.270
Voyage Conf Plus – Airbags – Llantas – Caja I Motion $ 68.860
Voyage Highline – Airbags – ABS – Caja I Motion $ 75.160
La I Motion es otra opción para que el cliente elija entre la gama de vehículos, con un aporte de tecnología de Volkswagen que genera innovación en las cajas automáticas, un cambio en la calidad de vida y un cambio en la forma de manejo.
Otros autos con caracteristicas similares:
- Volkswagen Gol y Voyage con opcion caja automática
- Video Caja Automatizada I Motion
- Nuevo Volkswagen Fox 2010
- Planes de Ahorro Volkswagen Autoahorro
- Volkswagen Amarok caja automática y motor de 180 CV para fin de año en Argentina
Escrito por Daniel Panzera · En la categoria Accesorios y Repuestos, VolksWagen
Comentarios
30 Comentarios to “Volkswagen Gol, Fox y Voyage con Caja Automatica”
¿Algo para decir?
En el título de la nota dice: “Volkswagen Gol, Suran y Voyage con caja automática”. Luego, cuando colocan los precios, figuran los del Gol y el Voyage.
Aún no tiene los valores de la Suran con la nueva caja o no la va a incorporar? Gracias.
Me parece una excelente noticia que se empiece a dar la opcion de una caja automatica moderna en los segmentos inferiores. Es siempre bueno que el consumidor tenga mas opciones.. Habria que probarla y compararla con las otras.. Bien por vw
El fox confortline no ofrece esta caja??
La caja automatica/secuencial también está prevista para el Suran?
SIN PALABRAS… ESPECTACULAR Y ADEMAS CON LEVAS AL VOLANTE! LOS VA A PASAR A TODOS LOS OTROS POR ARRIBA!! FELICITACIONES VW!!
Me parece excelente que autos de las categorías más bajas, se equipen con este tipo de cajas, que estuvieron reservadas siempre para autos de gamas superiores (me refiero a una caja que tiene secuencial, automática y sport), y mejor todavía que se haga en la argentina para el mundo. VW Glückwunsch.
Muy interesante y muy accesible. Entre elegir unas llantas de aleación y esta caja me quedo con la caja. Habría q probarla no…
Indago con la gente de VW ya que no nos comentaron sobre Suran y Fox Confortline
Los vehículos son: Gol Trend, Fox y Voyage
Felicito a la gente de VW y es un orgullo saber que casi 1/6 de las cajas del mundo sean fabricadas en nuestro país.
Algo que debo aclarar, es que desde hace años GM desarrollo y tiene este tipo de caja. En nuestro país la tiene el Corsa II en su versión Easytronic.
Yo tengo un Corsa easytronic y la verdad es un relajo ir por Gral Paz en hora pico.
Respecto a precios, aun me quedo con el corsa ya que éste posee ABS y Doble Airbag a $60.000. El gol ni siquiera posee ABS, algo que debería ser indispensable en este segmento.
Algo que creo que debería aclarar VW y/o 16Válvulas es que las caja NO es Automática, sino CajaManualRobotizada. El porque corresponde a que esta caja, al igual que easytronic, no posee todas las propiedades de una verdadera caja automática como si la tiene, por ejemplo, una CVT (Ej HondaFit 1.5 AT)
Gracias y saludos
Estas cajas las usan Chevrolet y Fiat hace años.
Bah los que no saben manejar con una selectora tradicional no deberían salir a la calle. Y no va a faltar el loco que piense que es una secuencial. . .
Pregunta; las levas son solidarias o fijas? gracias
Se puede cambiar la caja manual de 5 velocidades del voyage por esta caja automatica¿? y cual seria el costo¿?
hola, trabajo en vw en pacheco, y si la caja automatica ya se esta poniendo en algunos suran gp (linea nueva)
saludos
Yo probé el auto Gol i motion y en realidad funciona bastante bien, en una cuesta muy pronunciada como que se resiste a salir desde 0 más no a subir, lo probé con la nueva caja de cambios y me parece una cosa excepcional, tener una caja no solo automática sino con S sport donde alza más revoluciones con más viada, es bastante fácil de manejar para quienes hemos conducido autos automáticos, y sino con una pequeña explicación sería suficiente, se comporta bastante bien, el tiempo de cambio a cambio en manual simula al que uno mismo ejerce al tener pedal de embrague, estoy esperando un dinero y compraré uno, si bien difiere en como 2500 usd en Ecuador del precio del básico, vale la pena para personas como en mi caso que tengo una hernia discal y el embragar repetidamente me causa molestias, en cambio en ese auto me pareció genial, solo restaría preguntar a los entendidos que tipo de durabilidad ofrece esa caja, ya que la manual supera facilmente los 100.000 km. gracias
Sería muy honesto por parte de la gente de VW, que aclaren que esta caja no ha sido desarrollada por ellos. FIAT la viene utilizando desde hace mucho tiempo y en nuestro pais ya la conocimos instalada en el sorprendente FIAT LINEA. Saludos
Luis , lo que dices respecto a la caja que ya se ha utilizado en otra marca como FIAT, pudiera ser y a mi igual me gustaría conocer la posición de volkswagen, como recordarás existen varios tipos de teconologías que a través del tiempo han trascendido en una u otra marca y a corto plazo se venden las patentes obteniendo resultados de mejoramiento a los compradores, hoy la tendencia a nivel de paises llamados tercermundistas es dar apertura a cajas de cambio como estas por ello diferentes marcas le apuntan a modelos que las poseen, aún cuando el costo excede en 2 a 4000 usd, dependiendo de la gama de auto que consideres para probar o comprar, y de hecho si la caja como tu la consideras ya se ha utilizado me deja más tranquilo para saber que si tuvo algunas fallas deben haberlas corregido, yo tenía entendio que la caja se estrenó en Brasil, mis saludos
Por fin!!!!!!!!…..lastima que no han incluido a la Suran en este segmento. Igualmente bienvenida la caja automatica!!!
En que concesionaria se puede ver el Gol Trend i motion en Capital?
Está muy interesante poder tener un auto chico con caja, automática o robotizada? Tengo experiencia en un Coronado (lo usé 4 años) y en un Taunus 81, varios meses, y quedé muy conforme. Me gustaría saber como es el sistema de embrague en la caja de VW.
vi en otra pagina que los modelos de la fox con caja automatica arranca de otros valores y modelos mas bases, alguien sabria si esto es correcto gracias
Quisiera saber si el funcionamiento es similar a la caja americana Allison y si se puede pedir para un vehículo Diesel. Gracias – Un saludo
quisiera saber si puedo comprar una caja motion automatica para colocarla en un v w gol u otro vw usado por que soy discapacitado. gracias
HOLA ,DONDE PUEDO HACER INSTALAR UNA CAJA E-MOTION EN UN GOL 2009, SOY DISCAPASITADO, GRACIAS
la saveiro es igual q el gol tren se pusde
Quisiera colocar una caja de estas a mi ranchera Parati.? se podra. ?
Hola, tengo un gol trend caja mecanica y quisiera saber si lo puedo pasar a caja automatica, es para ser conducido por una persona incapacitada, y si lo tendria que hacer el tramite por la Agencia VW. que hacen con la caja que sacan y el costo por el cambio, gracias
tengo un Voyage, 1.61 Motion, al acelerarlo en ruta se produce un desplazamiento del tren trasero, es normal eso ?
Hace 55 años que manejo. Siempre cajas manuales. Yo también era de los que echaban pestes de las cajas automáticas. Que restaban potencia. Que eran lentas. Que gastaban más nafta. Que no eran “deportivas”. Me lesioné el pié izquierdo hace algunos meses lo que me ocasiona problemas con el pedal de embrague. Al diablo el famoso machismo. Gracias que existen las cajas automáticas, centrífugas, secuenciales, robotizadas, CVT o adaptadas mediante palancas o servomecanismos. Y a seguir manejando. El Abuelo Pistero