September 10, 2009
Visitamos la Fábrica de Volkswagen en Wolfsburgo
En el día de ayer realizamos la visita a la planta que Volkswagen posee en Wolfsburgo, donde se fabrica el VW Golf, El VW Golf Plus, la VW Tiguan y el VW Touran.
Esta planta es la más grande que posee Volkswagen y data del año 1939 en que fue construida para fabricar el auto denominado “coche popular” con las premisas que fuera de bajo consumo accesible a todos, siendo encargado el diseño del mismo a Ferdinand Porsche.
La Segunda Guerra Mundial había comenzado por lo que el proyecto de “auto del pueblo” fue abandonado y utilizada la fábrica para producir armamento, partes de avión y un vehículo del tipo militar.
En 1944 la fábrica fue bombardeada, tal es así que en las vigas del interior se observan los orificios de las esquirlas las cuales fueron dejada como testigo de lo ocurrido.
En la Fábrica Volkswagen trabajan 47.000 personas y posee alrededor de 13 kilómetros cuadrados, algo mas que la mitad del Prinicipado de Mónaco, para darse una idea de las dimensiones. Esta situada a orillas del Canal de Mittelland, que posee 320 km y une los ríos Rin y Elba.
La visita es guiada por Mark del Departamento de Comunicaciones, en inglés, y se realiza sobre una Tiguan recortada, sin techo ni puertas, la cual posee en cada asiento parlantes de modo de escuchar las palabras del guia.
La primer area que vimos denominada de carrocería o chapistería donde observamos la fabricación del piso que consta de cuatro piezas, una delantera, dos largueros y el piso del baúl y los 4 pasaruedas lo cuales son soldados en forma automática punto por punto, luego soldándose la parte del cubretablero. Con todos estos componentes soldados la carrocería se hace más resistente a las torsiones.
Luego se colocan los laterales y el techo los cuales son soldados mediante soldadura láser, produciéndose mas de 60 metros de soldadura, tornándose más rígida la carrocería con este sistema.
Luego son colocados los guardabarros y laterales, siendo una de las operaciones más importante la ubicación de las bisagras de las puertas.
Con posterioridad es verificado el acabado de la chapa de modo que no quede ninguna imperfeción.
El transporte y soldado es completamente automático viéndose trabajadores solamente para control.
Luego se pasa al proceso de pintura por lo que la chapa es desengrasdo a chorro, de modo de desprender la suciedad adherida, luego se le pasa fosfato de zinc y se hace un lavado por inmersion con agua completamente desanilizada.
Se realiza la primer capa de pintura que se realiza por electrodepositación, de modo que cubra toda la carrocería y huecos, la primer capa de pintura se seca a 180 grados y luego se sellan las juntas con un material resistente y elastico para proteger las juntas. Mas tarde recibe un extra de pintuta en puntos mas vulnerables por medio de robots, luego se le hace una limpieza con rodillos antes de ir a pintura, de modo de sacar la más mínima particula, se le hace un cubrimiento con una pintura de relleno similar a la que tendrá finalmente el auto.
En el caso que las pinturas sean metalizadas se le adiciona aluminio microscópico, luego le es aplicada una laca transparente que es la que da el brillo.
Pasamos al ensamblado final, las puertas son armadas con la parte eléctrica y su interior en por separado y al final del montaje se instalan nuevamente.
El motor esta previamente ensamblado y en un falso chasis se coloca la parte de escape y del circuito de frenos como el tren trasero, atornillando cada modulo a la carroceria en forma robotizada.
Las butacas y asientos son entregados “just in time”, en el caso del Golf se montan 2000 por día.
Una vez completado todos los líquidos, refrigerentas, de frenos, carga de aire acondicionado, etc, se verifica que todo funcione correctamente, luego se pasa a una inspección muy detallada para el aseguramiento de la calidad, si no presenta fallas se lo certifica con un sello verde de calidad.
La visita duró aproximadamente 2 horas, para luego pasar al salida de la misma por el sector de merchandising.
La próxima nota será desde el Autostadt, el parque temático que posee Volkswagen en Wolfsburgo, que cuenta con los pabellones de Audi, Skoda, Lamborghini, Bugatti Veyron, Volkswagen, Seat y un museo de varias marcas antiguas. Ademas les mostraremos las dos torres de 48 metros para entrega de vehiculos en este lugar privilegiado.
Esperemos el próximo año vistar nuevamente la Fábrica VW de Argentina donde se fabricará la Amarok y comparar equipamiento.
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16 Valvulas desde Alemania
Otros autos con caracteristicas similares:
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- Volkswagen inauguró una nueva Planta en Chattanooga USA
Escrito por Daniel Panzera · En la categoria Fabricas de Autos, VolksWagen
Comentarios
19 Comentarios to “Visitamos la Fábrica de Volkswagen en Wolfsburgo”
¿Algo para decir?
Felicitaciones por la Nota y muchas gracias por compartirla. Es más, algunos de nosotros nos gustaria haber estado alli.
Van a visitar solo la fabrica de Volkswagen o también van a visitar otras?
Visitamos BMW tambien, ya vendra la nota
Ah la hicieron bien 2 en 1 jajaja
saludos
Estaría bueno que alguna vez visiten la fabrica de Fiat en Torino
saludos
no habrá mejor calidad de coches y tan grande fabrica como la austid en longbridge inglaterra
Daniel, Felicitaciones por hacer cada dia una pagina mejor
Que fabrica espectacular la verdad sin palabras muy linda la nota..
Que diferencia con la de Gral Pacheco no?? jajaja Volkswagen agradecele mucho a Ford. Si no fuera por Ford no estarias hoy en dia en Argentina.
ESTOY EN MAR DEL PLATA ARGENTINA, COMPRE UN BORA 2.0 0KM Y ESTA FALLADO COMO TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA PORQUE ACA NO ENCUENTRO RESPUESTA.GRACIAS
donde quedan las fabricas localizacion
Ubicacion de la planta de VW en Wolfsburgo
http://www.agermanyattraction.com/germany-attractions-uz/map/volkswagen-factory.htm
Me gustaria saber cuanto vale el Volskswagen T5 Mobile Home, soy de Ecuador , vivo en la ciudad de Machala Provincia de El Oro me parece muy bonito este carro casa, he ahorrado por mucho tiempo y es una ilusión tener un carro casa, me han gustado siempre el sonido del Volskwagenm y en general siempre han tenido carros muy bonitos y de calidad, que ses lo que siempre busca el cliente. Les agradeceria mucho que me contesten soy un profesor de colegio, posiblemente el carro no este a mi alcance pero me gustaria saber su costo en dolares porque esa es nuestra moneda. GRACIAS.
hola, queria saber como hago para unirme a la familia de volkwagen?
Hola , compré una SURAN, el 28/05/10 a los 20 dias se salto la pintura en el paragolpe trasero, en el concesionario me dijeron que pasara el reclamo cuando haga el 1er. service, el cual lo hice el 17/11/10, pero la persona que se encarga de los reclamos x gtias. recien lo vio el 25/11/10 (despues
de tantos reclamos ), hice otro reclamo a fabrica el 14/12/10 con el Nro. 103-03-046335 sigo sin respuestas. Este es el mi 2do. 0Km que saco y confio mucho en Volkswagen, pero este tipo de pasarse la pelota unos a otros, ya no se que hacer, quisiera saber si me pueden decir que puedo hacer. Muchas gracias.
Gloria
HOLA YO COMPRE UN COCHE EL DIA 18 DE AGOSTO DEL 2010 Y EN 6 MESE K TENGO DE COXHE YA LO HE METIDO 7 VESES EN LA CASA POR MUCHOS MOVIDOS ENTRE ELLOS ( EMBRAQUE .CAJA CAMBIO . CIqUEÑA ) Y HE ESTADO RECLAMANDO Y NO SE ME DA NINGUNA CONTECTACION …..QUERIA K LA CASA VOLKSVAGEN DE ALEMINA PUSIERA FIN A ESTO Y ESPERO UNA CONSTECTACION ANTES POSIBLE GRACIAAA
tengo un coche de su marca ,motor bwa-hxw-1k13v3 con fecha de matriculación 28-o9-2006 tiene rota la caja de cambio y no puedo entender que esto sea una averia normal en un coche bien cuidado.
Quiero saber en dode es la fabrica en alemania para comprar una camioneta california beach y poderla importar a mi pais colombia.
gracias
FELIX BAQUERO G
Por este modio me permito solicitarle informacion para poder realizar una visita y recorrido por parte de la Universidad Tecnologica de Tabasco a sus instalaciones, del mismo modo, me pongo a sus ordenes para cualquier duda o aclaración y le mando un cordial saludo y espero su pronta respuesta.
Gracias por atender este correo