Fiat Punto Turbo
May 24, 2008
Hace casi un año que Fiat lanzó el modelo Punto en Brasil y ya está lanzando la versión turbo de este modelo.
El Punto Turbo es una versión verdaderamente deportiva, no solo por la mecánica sino también por el interior y el kit estético deportivo. El Punto Turbo fue presentado en el Autódromo Jose Carlos Pace de Interlagos en San Pablo en el que se podían testear 4 unidades.
El motor es el mismo Fire de 1400 cm3 que equipa a la versión aspirada pero con DOHC y una turbina Garret, siendo el mismo motor que en Europa equipa al Fiat Punto Abarth. Este motor eroga 155 CV con una muy buen respuesta tanto en bajos o altos regímenes de vueltas, alcanzando los 180 km/h con mucha facilidad. En cuanto a su caja de 5 marchas es adecuada mostrando un buen escalonamiento con el motor turbo de 1,4 litros.
Al diseño realizado por Giugiaro el Centro de Estilo de Fiat en Betim ha desarrollado un kit aerodinámico compuesto por deflectorees en los paragolpes y en los laterales, sumando el color amarillo al ya existente rojo para seducir al público jóven.
Se destacan las llantas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos de perfil bajo similares a las utilizadas por el Fiat Stilo Abarth.
En el tablero se ve modificado el fondo de los instrumentos que pasó a tener un color blanco, similar al que tendría el Fiat Linea que será lanzado en Brasil.
Para que el Punto Turbo sea mas estable se ha modificado la suspensión y se trabajó en la calibración de los amortiguadores, asimismo se han colocado disco de frenos macizos en el tren trasero para garantizar la eficiencia de frenado.
Se espera que el Fiat Punto Turbo sea una de las atracciones del próximo Salón de San Pablo y que podría ser comercializado en el segundo semestre del año.
Otros autos con caracteristicas similares:
- Presentacion del Fiat Grande Punto
- Fiat Grande Punto proximo a su lanzamiento en Brasil
- El Fiat Grande Punto llega a Brasil
- Nuevo Fiat Punto 2009
- Fiat Grande Punto Abarth
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Yo la verdad que no quiero ni un 1.8, ni un 1.6. ni nada grande.
Quiero un motor que no consuma demasiado. Es mucho pedir??
En otros paises los autos pequeños tienen motores 1.2 16valvulas.
Son potentes, modernos, ecologico y economicos.
Aca fiat piensa en montar a un auto urbano con un motor 1.9 ??
ESTAMOS DEMENTES?? VAMOS A LA INVERSA DEL RESTO DEL MUNDO SIEMPRE.
[…] 16Valvulas This entry was posted on Sábado, Mayo 24th, 2008 at 4:36 pm and is filed under Fiat, […]
por fin un buen motor. excelente auto lo quiero yaaaa
Para para!!!…lei mal o dice: “siendo el mismo motor que en Europa equipa al Fiat Punto Abarth” GENIAALLL…por fin se parece en algo a los europeos!!! Lastima que el diseño no es exactamente igual al de alla, sino estariamos completos, pero bue, todo no se puede, al fin y al cabo somos sudakas y hacen lo que se les canta.
la verdad esta muy lindo, ahora, este autito, llegara a argentina? ,cuando?
muy lindo, quisiera uno
Ahi va de nuevo… la velocidad q le pidas al auto va estar directamente propocinada con el consumo. A un 1.2 no se le puede pedir que transite a 180 km/h y q consuma poco. En cambio un 2.0 o 2.2 a esa velocidad va a consumir menos que un motor chico.
Genial,al fin se acordaron de nosotros, espero que las demas terminales imiten a la presente, estamos cansados de los8 valv., viejos, sintecnologia, etc…..
esta muy lindo el auto, al fin estan haciendo motores chicos y eficientes. Ademas el punto, para mi es uno de los autos mas lindos de su segmento
¿Como german? un Suzuki Swift tiene motor 1.3 ¿ y viste lo que anda?
Hablo del consumo urbano.
El motor tiene que ir en proporcion al tamaño del auto.
Un auto urbano debe llevar un motor pequeño para andar en la ciudad.
Un palio, un punto o un corsa es ilogico que lleve un motor 1.8.
Lo que dice un post por ahi es verdad, un auto q tenga un motor 1.2 consume menos a pocas vueltas, es decir sin exigirlo, en tanto que para motores grandes consumen menos, en proporcion con los otros cuando se los exige
POR ESO LOS AUTOS HECHOS PARA LA CIUDAD DEBEN CONTAR CON MOTORES LOGICOS PARA ANDAR POR LA CIUDAD.
UN MOTOR 1.0 O UN 1.2 ES LO MAS CORRECTO PARA UN AUTO URBANO.
eso q dicen del consumo es relativo, yo tuve un suzuki fun y viajabas a 140 150 y hacia 15 con uno , y ahora tengo un fiat idea y a la misma velocidad hace 11con uno si es que tengo suerte
ah, oka muchachos ahora les entiendo y si en ese caso estoy a favor de ustedes entonces. Pero no me lo imagino a un 1.0 aspirado.
Yo tenia un chevrolet corsa y vivia cargandole nafta.
Ahora tengo un clio 1.2 16valvulas y no consume nada de nada.
Si uno anda mucho por la ciudad la cilindrada y la moderna tecnologia del motor son muy importantes.
Yo no compro mas autos chicos con motores grandes, no tiene sentido.
Yo tenia un chevrolet corsa que vivia cargandole nafta.
Ahora tengo un Clio 1.2 16 valvulas que no gasta nada de nada.
muy bueno!
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/1258577/Fiat-Punto-Turbo.html
miren muchachos no quieren que les consuma guardenlo yo tengo un uno italiano le cargo y le cago pero responde… me gustaria que camine un poco mas el punto y asi algun dia me lo compro el mio da 220 es una masa y motor 1360 cc
estoy a punto de comprarme el( punto ) 1.4 porque mi hermano se compro el palio 1.8R Y COMO DECIMOS NOSOTROS se le cae la NAFTA , me dijeron los
mecanicos que el motor 1.4 es mas moderno y no tengo gran diferencia con el 1.8 en velocidad y que con un turbito lo podemos asustar bastante .para comprar
el turbo que ustedes muestran seguramente debe valer + de $55.000
porque un 1.4 motor tan chico y aprte consume mas porque no el mismo 1.8 con 160 cabllos… o acaso las ferraris que tienen 400 caballos tiene un 2.0….
dejense de joder che aparte 180 nomas el 1.8 cuanto anda 174, me cago en la diferencia, para eso me compro el 1.8 de 110 caballos y ando un poquito menos y con mucho menos consumo….
nose si traigan que sea uno mejor
YO NO COMPRO UN FIAT CON ESE MOTOR 1.8 OBSOLETO NI A PALOS.
ES UNA ESTAFA ESE MOTOR.
ADEMAS UN AUTO URBANO DEBERIA LLEVAR UNA MOTORIZACION MAS ECONOMICA Y RACIONAL.
no hay forma q de max 180. dice q los alcanza con facilidad no q sea la vel max. ese auto tiene qrondar los 200kmh tranquilamente.
la verdad no entiendo a fiat, ademas la informacion o esta incompleta o es incorrecta, porque: 155CV para llegar a 180klm/h????????, muchachos, extraño el 1.6 16V del la primera generacion del palio/siena, que les aseguro, le pinta la cara al 1.8 de chevrolet, y no solo en velocidad , sino tambien en consumo.
¿ y porque fiat, no traer el de 3 puertas?
Ficha tecnica del abarth europeo:
Grande Punto Abarth 1.4 turbo de 155 CV
MOTOR; 1368cc gasolina turbo de 155 CV @ 5.500RPM
TURBO; IHI RHF3-P10.5 fixed geometry
CAMBIO; mecánico de 6 marchas
VELOCIDAD MÁXIMA; 208KM/h
PAR MÁXIMO; 206Nm y 230Nm en modo Sport
ACELERACIONES; 0 a 100 km/h en 8,2
Si tenemos en cuenta que el europeo tiene caja de 6 velocidades, podemos esperar que la version que se venda en mercosur ronde los 200 Km/h tranquilamente.
la verdad a mi parecer esos datos estan equivocados no hay auto de 150 cv q no llege a 200, llega a 190 el bora con 116cv y no va llegar el punto con 155,
[…] de esa presentación no son pocos los que ya se han encargado de hacer correr la voz de que el Fiat Punto Turbo también será muy pronto una nueva opción para el mercado automotríz de la República Argentina. […]
Yo quiero reformular mi comentario me parece que con un motor 1.4turbo de 155cv tiene que rondar facilmente los 200km/h. si el punto con motor 1.8 de 112cv ronda en los 174km/h y el 1.4 de 87cv los162km/h este facilmente andara a esa velocidad……
hola ..es la primera vez que escribo y lo hago porque soy fana de fiat y por ende me parece que el punto con 155cv tiene que andar 200 o tal vez aun mas si mal no recuerdan el bravo con 155 andaba 215 tal vez un poco mas segun fiat ..al caso la potencia es la misma …y con respecto a los motores chevrolet sinceramente no se a quien se le ocurrio hacer ese acuerdo con gm es una verguenza porque los autos de fiat estan bien terminados como para llevar el 1.8 que calculo debe ser del chevrolet monza de hace 15 años
El problema con Fiat sigue siendo el mismo desde que hicieron desaparecer el motro torque 1.6 16v el cual volaba literalmente, tanto en baja como en alta y el que lo haya tenido sabe a lo que me refiero. Estos motores GM son una basura, pero el tema es que lo hacen porque tienen que vender carrocerías y si tuvieran que equipar a los palio, siena o punto con motores de última generación serían incomprables.
me encanta el punto
esta muy bueno
y pendsar q renault lanzo el sandrro para competir con el punto jejejej……..
es horrible el sandero.
nosm vemos gente
Q BUENO Q ESTA EL PUNTO…. MUY BUENO..
ME ENCANTA Y EL MOTOR ESTA MUY ACORDE..
MUY BUEN AUTO FIAT
proximamente mi auto MUY BUENO.
Che donde se metieron los anti fiat que no comentan ??
esperero con ansias el punto turbo, solo hay que ver con que coches va a competir en precios porque si se zarpan con mas de 60 lucas ya conviene analizarlo
Miren muchachos como le escribi arriba no quiere que su auto lles gaste no lo usen fiat es lo mas y cuando sepan lo que un auto turbo naftero ahi hablen yo tengo el uno italiano y anda muy bien acelera muy rapido y pasa los 200 con facilidad es mas en la ruta a cualquiera le corro tambien lo uso para competir en picadas y esta en un tienpo de 11 seg los doscientos metros asi todo original asique la proxima ves que hablen mal de un fiat y mas de un turbo pruevenlo o avisenme y prueban el mio… me gustaria que me respondan
me equivoque 11seg 250 metros tiempo que hizo en el picodromo de cordoba
Donde estan los giles que siempre hablan mal de fiat, yo no sabiendo mucho me puedo dar cuenta que hace 10 años que viene vendiendo los diseños mas modernos y mas atractivos del mercado, y los motores mas interesantes por consumo / prestaciones, y si no sigan subiendose al corsa que a hoy 2008 sigue teniendo el mismo 1.6 MPFI de hace 13 años…
Hola, no soy un gil pero para no perder la costumbre argentina y aunque el áuto me guste y mas de lo que se podían imaginar no me convencen las butacas. Al menos no se ven atractivas en la foto.
Por lo demás parece muy muy lindo muchisima más linda la trompa que el siena.
Aclaro que manejo 4×4 pick up y que nunca puede subirme ni a un palio, por esa razón no tomen el comentario como si fuese de alguien que sabe mucho de este tema.
Salu2
Che guido y el UNO?, y el palio y siena que tienen 12 años?
Lanzan un auto que tiene aspecto europeo ( porque no es el mismo auto sabias), y lanzan una version de imagen que va a costar 100 lucas y se olvidan que los normales montan motores lastimosos. Y por último son carisismos porque cuando los lanzaron estaban bien a precio pero los fueron tocando y hoy son mas caros que muchos segmento C.
A guido me olvidava que los palio y siena tienen el modernisimo diesel 1.7 que montaba el duna en el 90.
hola tengo un fiat punto 2008 con 6580 km cuanto es la diferencia al turbo
No se olviden que fiat es un “gigante” dormido en cuanto a versiones picantes.
Asi fueron los iava, los 125 doble arbol de leva, los palio con motor 1.6 16v, etc etc.
Yo creo que fiat va a despertar en algun momento y va a volver a meter algun autito “historico” y me parece una excelente opcion que lo haga con un punto turbo de 155cv, aunque cueste 60 y picos de lucas, hoy no compras nada con esa plata que tenga esa potencia, lo bueno tambien seria que lo complementen con al menos doble airbag, ABS y algun techito corredizo.
pablo ojala vaya a costar 60 y pico.
El Punto High Tech con el modernisimo 1.8 ya paso los 70 (ah mucho Skydome airbags, etc y no tiene frenos a disco atras…) imaginate este 1.4T…
Saludos
HOLA CREO QUE ESTE AUTO ES SIMPLEMENTE ESPECTACULAR.
ESTUVE LEYENDO QUE HAY GENTE QUE HABLA DE MOTORES CHICOS Y GRANDES AMI PERSONALMENTE ME GUSTARIA QUE VENGA EN UNA MOTORIZACION DE 1.8 TURBO O UN 2.0 TURBO COMO TRAE EL GOLF U OTRA VERCIONES ADEMAS 1.0 ,, 1.2 QUE MIERDA DICEN SON MOTORES MALISIMO UNA MIERDA HASTA PARA LA CIUDAD POR EJEMPLO EL CLIO 1.2 NO SUPERA LOS 140 O 150 LO SE PORQUE UN AMIGO MIO SE LO COMPRO ENSIMA SI LO EXSIGUIS AL SER MOTOR CHICO GASTA UN MONTON NI HABLAR SI QUERES PASAR UN CAMION POR LA RUTA EL PIBE NO SAVIA COMO SACARSELO DE ENSIMA NO SE LO VENDE A NADIE PORQUE LA MAYORIA QUIEREN EL CLIO 1.6 16 VALVULAS QUE ESE SIP ANDA MAS QUE BIEN. NI HABLAR DE LA VERCION ESPORT … Y SIP HABLAMOS DEL FORD KA 1.0 MIRA MALISIMO EN TODO MOTOR DEMACIADO CHICO . ANDUVE EN UNO LO CHIPIARON UN PAR DE COSAS. NADA SIMPLEMENTE ISIERON UN MOTOR DE JUGUETE ALGUIEN ESCUCHO CUANDO ACELERA UN FORD KA 1.0 TE DA GANAS DE PRENDERLO FUEGO MENOS MAL QUE SACARON EL 1.6 ESE SI QUE ANDA BIEN. ENTIENDALON ACA EN LA ARGENTINA NUNCA VAN A TRAER EN LAS MARCAS DE CALLE MOTORES CHICO DE ULTIMA TECNOLOGIA MODERNOS Y DE ALTA PRESTACIONES ADEMAS TENEMOS UN PAIS EXTENSO NECESITAMOS MOTORES DURABLES MAS PODEROSOS EN EUROPA ES TODO CHICO. PARA LA GENTE DE FIAT.
SIMPLEMENTE SOY FANATICO DE LAS ESCUDERIAS ITALIANAS LA MARCA FIAT ES LA QUE MAS ME GUSTA CREO QUE TENDRIA QUE SACAR UN AUTO BIEN DEPORTIVO PERO ALGO GROSO COMO POR EJEMPLO EL CLIO WILIAMS O ALGO SIMILAR…
jaM
hernan, le chiguiaste, el duna hasta el 94/95 era diesel 1.3, nada que ver.
el 1.7 td es un motoroazo, el unico problema es que con el tiempo se pone ruidoso.
En el articulo en ningun momento dice que los 180 Km sean la vel. maxima del auto…lo unico que dice es que llega a 180km/h con facilidad….saludos.
Hola gente.es mi primer comentario,ya me recorri la web y no encontre ninguna confirmacion sobre el punto 1.4 turbo en argentina,estoy pagando el plan de mi punto y sueño con que llegue el turbito.