El Citroen C4 Lounge, que fuera lanzado allá por el año 2013, es un referente en lo que se refiere a calidad, equipamiento y confort dentro del segmento de los sedanes medianos, que es producido en la Planta del Grupo PSA que pose en El Palomar.
Dentro de la amplia gama el Citroen C4 Lounge ofrece motorizaciones turboalimentadas: THP nafta de 165CV con caja manual y automática de 6 marchas, y la variante HDI turbodiésel de 115CV y caja manual de 6 velocidades. Cabe destacar que es una de las dos variantes diésel en este segmento.
La marca del Doble Chevrón ofrece durante el mes de Agosto una gran oportunidad con un triple beneficio para acceder a un Citroen C4 Lounge 0KM:
- Hasta $25.000 de bonificación en el precio
- Hasta $25.000 de bonificación en el patentamiento
- Financiamiento con tasa 0% a 24 meses
«Desde su lanzamiento en el año 2013, la gama C4 LOUNGE siempre se mantuvo inquieta y flexible para poder adaptarse rápidamente a la circunstancia de un mercado tan cambiante como el argentino. Estamos convencidos que con estos BENEFICIOS MÚLTIPLES podremos acercar nuestro producto estrella a una franja del mercado que esperaba una oportunidad semejante para dar el salto de calidad en su compra«, comenta Osvaldo Marchesín, Director de Ventas de Citroën Argentina.
Gran auto. Tengo un C4 Lunge 2.0 2014 con 58mil Kms y no he tenido problemas. No tiene ruidos ni problemas de plástico encastrados. Por el contrario, los materiales son de excelente calidad. Y eso que lo uso por las rutas del interior argentino.. Todos los autos son caros en la Argentina pero por relación precio/prestaciones es una gran opción.
Tengo el C4 Lounge S Edition, que el el turbo con caja manual, edición limitada, con algún que otro detalle estético.
Muy satisfecho, 17.600 Km en 6 meses.
Es un balazo, tiene un andar suave, un poco duro el tren delantero por el perfil bajo de las cubiertas o porque está puesto a punto para ser seguro a alta velocidad.
Anda todo perfecto, no hace ruido nunca.
Es un auto caro para la calidad que ofrece y como lo publicitan, tengo un exclusive at6 desde el 2016, desde el mes de comprado ruidos por todos lados, plasticos de mala calidad y mal encastrados; ruidos de partes sueltas en tren delantero sin solucion. Tuve varios autos de renault, fiat, peugeot, vw y nunca tuve estos problemas. Lo unico que me gusta del auto, es el motor thp que funciona espectacular, en ruta no tiene rivales. El vehiculo ya me hartó y no me pagan nada por el. Lo compré en 400mil y ahora no me pagan mas de 280. Una tragedia, no lo compren ni regalado, la gente no compra autos argentinos porque nos toman por giles las fabricas.
O sea, no tiene éxito y lo ponemos de oferta «LIQUIDACION POR CAMBIO DE TEMPORADA»
Les falta sacar a los vendedores a la vereda con dos caballetes y un tablón.
Este auto tiene un tren delantero blando, pierde estabilidad altas velocidades, atrás es incomodo, es el único diésel, le falta la caja automática, le falta la tecnología que tiene el Focus, Civic.
Cuando comente q quizás debería haber comprado un c4 longe no el c-elysee en el taller oficial citroen los talleristas me decían q el ce es mucho peor q tiene mas ruidos q el c-elysee esta fabricado bajo normas europeas muy superiores a las del Mercosur ?? La verdad q el auto me gusta y no me parece malo salvo x ese ruido q no me saben solucionar. Por lo cual no recomendaría comprar citroen
No compren citroen yo compre uno me lo entregaron en citronorte Florida va.as. el 3 de julio 2017 desde el primer día tiene ruido de suspensión y no saben q es ?? Ni tienen la solución Consulte a otro taller oficial chambord Pacheco y también tienen el mismo reclamo de otros clientes y tampoco saben cual es la solución en citronorte me dicen que a modo de prueba y error cambiaron amortiguadores casoletas vieletas soportes de amortiguación en uno igual al mío un c-elysee y el ruido no se va ?? q fabrica no les dio la solución !!! Una vergüenza nadie sabe como sacar un ruido de fábrica de un 0 km. Estoy muy decepcionado con citroen.
yo pregunte hoy y el precio que pasan dos concesionarias por el hdi es 472 mil final ,no veo en ningun lado las bonificaciones de patentamiento y de precio
En QUE quedó desfasado Charles??
es una masa ese auto!
Yo creo que la bonificación en el patentamiento no es real, no sale ese valor patentar un auto , para la gente que no entiende, vas con la factura de compra y unos formularios al registro y lo patentado, es un trámite muy sencillo y de más bajo costo lejos,,,. Saludos
El tema es que van a lanzar el restyling por eso rematan las unidades existentes.
quien dice q no se puede vender a nadie….yo tengo un 2013 y ahora lo cambio …es un auto espectacular……..
Hay muchas personas que se quejan de que el auto bajó mucho la calidad, los plásticos están mal encastrados y por ende se escuchan muchas vibraciones. ¿Puede ser?
Me interesa el C 4 Sport y que beneficio tiene
Consultas
Ya no se lo pueden vender a NADIE ,quedo muy desfasado igual que 408 y Fluence solo el Diesel porque el resto no ofrece este combustible