Toyota GR GT: el nuevo superdeportivo de la firma nipona está casi listo y será presentado el 5 de diciembre
Toyota y Gazoo Racing encaran la recta final del desarrollo de un superdeportivo llamado a convertirse en el nuevo emblema deportivo de la compañía. Tras meses de pruebas intensivas y adelantos a cuentagotas, la marca se dispone a mostrar al mundo -el próximo 5 de diciembre- un modelo que promete situarla en lo más alto del panorama global. Las imágenes previas difundidas recientemente dejan entrever uno de los detalles más esperados: su nombre comercial. La patente visible en uno de los prototipos muestra las siglas “GT”, acompañadas por lo que parecen ser las iniciales de Gazoo Racing, lo que refuerza la hipótesis de que el modelo será bautizado como GR GT, siguiendo la lógica de otros deportivos de la firma como el GR Supra o el GR Corolla.
El anticipo también permite apreciar por primera vez rasgos clave de su diseño definitivo. La parte trasera exhibe un estilo moderno y agresivo, con faros que recorren todo el ancho del vehículo y curvas marcadas en los extremos junto con una luneta envolvente. Los prototipos camuflados habían mantenido estos detalles ocultos durante las pruebas, por lo que la nueva imagen deja ver elementos hasta ahora inéditos, entre ellos una luz de posición de firma reconocible y la mencionada luneta de grandes dimensiones. Se destacan también los voluminosos hombros traseros, que anticipan un enfoque deportivo propio de los grandes Gran Turismo, con un largo capot y el habitáculo situado más atrás.
En cuanto a su aerodinámica, el GR GT incorpora branquias laterales diseñadas no sólo para optimizar la refrigeración de la mecánica y los frenos, sino también para mejorar la estabilidad a alta velocidad mediante la generación de mayor apoyo. Toyota puso especial atención en el equilibrio dinámico del vehículo, respaldando el desarrollo con un intenso programa de pruebas en el circuito de Nürburgring. El superdeportivo estará impulsado por un motor V8 híbrido de 4.0 litros con doble turbocompresor, cuyas primeras características se filtraron en fechas recientes. Aunque ofrecerá cifras de rendimiento propias de un vehículo de su categoría, la marca apunta a que su verdadero diferencial estará en el comportamiento dinámico, tanto en circuito como en rutas sinuosas.
Aún quedan interrogantes por despejar. Entre ellos, si el modelo será comercializado por Toyota, por Lexus o por ambas marcas, y si su producción será masiva o limitada para acentuar su exclusividad. Lo que sí está confirmado es que el GR GT llegará al mercado en 2026, dispuesto a convertirse en uno de los proyectos más ambiciosos de la firma nipona en las últimas décadas.
