En esta oportunidad tomamos contacto con el Renault Symbol, un modelo del segmento B, con estilo elegante y sobrio, fabricado sobre la plataforma del Clio II tricuerpo en la Planta de Santa Isabel en Córdoba.
Accedimos a la versión Symbol Luxe 1.6 16 Válvulas, comercializándose otras dos versiones de menor equipamiento, el Pack 1.6L de 8 válvulas y la versión confort 1.6 L de 16 Válvulas .
Un auto familiar que para su fabricación fue necesario invertir durante el año 2008 algo más de 200 millones de Dólares, utilizándose la Planta de Santa Isabel como trampolín para exportar este modelo a Chile, Brasil, Paraguay, Uruguay, México y Colombia.
Diseño Exterior
A primera vista impactan las ópticas delanteras de gran tamaño que nacen en el frente finalizando sobre ambos guardabarros, los rompenieblas incorporados en el paragolpes, su parrilla con el logo del rombo que le confieren a este Symbol una personalidad propia, aportándole un estilo elegante el detalle cromado sobre el capot.
En su lateral no se observan vaguetas ni molduras, mostrándonos un perfil limpio, solo posee una linea que nace después del pasarrueda delantero finalizado en las ópticas traseras, que da un grado de movimiento y dinamismo.
En la parte trasera se destaca el logo de Renault insertado sobre la tapa del baúl y mas abajo la palabra Symbol, todo cromado que junto al detalle de una vagueta con el mismo acabado, en la parte inferior de la tapa, resaltan sus dotes de vehículo elegante.
Un detalle bien cuidado es el sistema de apertura del baúl que se encuentra disimulado en la parte interna del logo Renault que se encuentra en la tapa del baúl.
El Renault Symbol presenta en esta versión llantas de aleación liviana Aquila de 15 pulgadas de 8 rayos y cuatro bulones de fijación calzadas con neumáticos 185/55 R 15.
Diseño Interior
Es un auto pensado para la familia, e inspirado de butacas cómodas, permitiéndo alcanzar una muy buena posición de manejo, no solo debido a la posibilidad de modificar la altura del volante y la distancia del asiento al mismo sino también a la variación de la altura de la butaca.
La distancia entre ejes del Symbol es igual al del Renault Clio Sedan, no teniendo problemas en el ingreso a su interior. En cuanto al espacio en las plazas traseras un pasajero cercano al metro ochenta ingresa sin mayores inconvenientes, comprometiéndose a medida que llegamos a esa altura debido sobre todo a la distancia al techo.
Su interior es sobrio y con un grado de elegancia, así como en el exterior las partes cromadas realzaban esa cualidad, el cuero tanto en el volante como en la palanca de cambios y unos filetes cromados en el tablero hacen lo mismo con el interior del Symbol.
En la parte central tenemos una consola que alberga la salida de aire, mas abajo el equipo de audio sin dispaly, el cual se encuentra en la parte central del tablero, mas abajo el climatizador, terminando en un alojamiento portaobjeto que hace las veces de apoyavasos.
Sobre la contrapuerta del conductor se encuentran los comandos de los alzacristales delanteros así como el comando de los espejos eléctricos, estando los comando de los alzacristales en la parte central entre las butacas delanteras.
El baúl es uno de los puntos fuertes del Renault Symbol, motivo por lo que lo asociamos a un auto familiar, siendo su capacidad de carga de 506 dm3 uno de los mayores en su categoría
La rueda de auxilio se encuentra en el interior del baúl de modo de no alentar a los amantes de lo ajeno, sin afectar para nada la capacidad del baúl.
Equipamiento
En cuanto a equipamiento el Renault Symbol cuenta con climatizador automático, dirección asistida, alarma sonoro de luces encendidas, reloj digital en consola central, Radio AM/FM reproductor de CD y Mp3, código, comando satelital y display remoto, Levanta cristales eléctricos delanteros (Conductor con función impulsión), Levanta cristales eléctricos traseros (Bloqueo de seguridad para niños), Temporización de iluminación de cortesía, al abrir o cerrar las puertas, indicador de temepratura exterior y cierre centralizado de puertas.
Asimismo cuenta con una computadora de abordo en la cual se observa claramente las siguientes funciones: Velocidad promedio, Consumo Promedio, Consumo instantáneo, Autonomía, Temepratura exterior, Odómetros parcial y total
Seguridad
En cuanto a equipamiento de seguridad que posee el Renault Symbol podemos decir que es bastante completo, ya que cuenta con doble airbag tanto para conductor como para acompañante, sistema ABS, Dispositivo anti-arranque, Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura, Cinturones de seguridad delanteros inerciales con limitador de esfuerzo LEI, Cinturones de seguridad traseros laterales inerciales de tres puntos y central ventral, Apoyacabezas delanteros y traseros regulables en altura, Cierre automatico de puertas en rodaje, Single door opening, Alarma periférica accionada por PLIP y tapa del tanque de combustible con llave.
Suspensión, Frenos y Comportamiento
Los frenos delanteros son a disco y a tambor los traseros, resultando muy efectivos. Los mismos fueron exigidos en suelo seco y húmedo, comportándose en este último en forma muy satisfactoria gracias al sistema ABS con repartidor electrónico de frenado.
El chasis incluye un sistema de suspensión McPherson, con amortiguadores telescópicos del tipo hidráulico, acompañados de resortes helicoidales y una barra antirrolido. En cuanto al tren trasero posee eje flexible semi-independiente, amortiguadores telescópicos hidráulicos, resortes helicoidales y barra antirrolido.
La suspensión establece un adecuado equilibrio para ciudad y ruta, resultando muy confortable en ciudad sobre todo al psar lomos de burro.
Motor y Transmisión
El motor que equipaba al Symbol es un naftero de 1598 cm3, 16 Válvulas, inyección multipunto de 4 cilindros en linea, dispuesto en forma transversal 106 CV de potencia a 5750 rpm.
Buena reacción del motor en cualquier marcha en que conducíamos resultando un poco rumoroso a altos regímenes de vuelta.
En cuanto a la transmisión, el Renault Symbol posee tracción delantera con una caja de 5 velocidades la cual posee un buen escalonmaiento entre sus marchas y precisa.
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Instrumental
El instrumentl es de fácil lectura, compuesto por dos cuadrantes circulares de gran tamaño (cuentavueltas a la izquierda y velociímetro a la derecha), dos mas pequeños en la parte superior para temperatura y nivel de combustible y en la parte central las luces testigos de giro, freno de mano, falta de combustible, batería, presión de aceite, etc.
En la parte inferior del velocímetro se encuentra un pequeño display donde se muestra todos los parámetros relacionados con la computadora de abordo.
Llama la atención los números del cuentavueltas que son de mayor tamaño asemejándose a un tacómetro deportivo.
La visión nocturna del instrumental es bien definida iluminándose solo los números en una tonalidad color naranja y las agujas en color rojo.
Como conclusión un autopara la familia con un buen puntaje en equipamiento de seguridad para un segmento B de mucha competencia con buen baúl y motor, que aunque no sea de un diseño revolucionario está dentro de la gama del mercado.
Colores Disponibles
Especificaciones
hola a todos, yo tengo un SYMBOL ,es mi primer cero. ya le hicimos con mi famlia casi 175000 km. es un auto confiable, jamas me dejo a pie. solo cambio de aceite filtro ruedas y ya. es cierto lo de los cromados internos que con el uso de años se borran, pero es un auto fiel para toda la familia. como critica negativa le diria la boca del baul algo pequeña, pero el baul es enorme. el resto es muy bueno. lo recomiendo, y mira que lo uso mucho en ruta 140 km y tiene buen agarre. le puse gnc a los 70 mil. se banca todo. espero que les sirva mi opinion despues de hacer 175 mil km…
Tengo un Symbol 2011 1.6 16v y de un tiempo a esta parte tengo un problemita: «cuando arranco en frío se acelera y si lo quiero poner en movimiento se acelera y desacelera hasta que calienta luego de un rato la marcha se normaliza…que puede ser?…ya me limpiaron los inyectores y también ese que le dicen el motorcito de ralenti de la inyección y sigue igual…agradecería alguien me ayude diciéndome que debo hacer, ya que no quiero seguir gastando inutilmente…el mecánico me dice que debo cambiar el motorcito ese del ralenti…es así?
Gracias.
una pregunta como puedo poner an tiempo de doble albor de leva para encender el motor
Hola a todos, tengo un symbol luxe 2011 y me ha dado bastantes satisfacciones ya con 32800 kms, es un auto que se hace querer, nunca me ha dejado botado, si tuve un problema por recalentamiento del motor y ya siento una puerta con un chirrido (desajustada), además el cierre del baul aveces molesta, de resto cambio de pastillas de frenos y mantenimientos anuales.
A mi paisano miller le digo que no es normal que el ventilador tenga ese comportamiento, el ventilador del symbol es casi insonoro, yo hasta llegué a pensar que estaba dañado porque tuve un Logan que si hacia un ruido horrible, debes llevarlo rapidamente a Renault minuto para que te revisen todo el sistema de refrigeración.
buenas tardes soy de colombia y si alguien me puede ayudar le agradeceria tengo un renult symbol de luxe 2010 y ya van dos veces q apago el carro y me queda prendido el ventilador por mas de hora y media y no se apaga hasta q desconecto la bateria alguien me podria decir que hacer al respecto messeria de muy util su consejo el c arro tiene 22000 kilometros y no se por q se comporta asi sera normal q dure el ventilador prendido gracias mi correo quinteromorenomiller81@hotmail.com
buenas para todos estoy detras de un symbol 2010 y me gustaria saber que tal se comporta dicho auto con G N C cualquier comentario sera bien aceptado gracias …….
Hola, la verdad, yo me compre un symbol 2011 el modelo luxe 1.6 16v, hace 7 meses, no estaba buscando un symbol pero se dio justo y no estaba convencido pero me servia por el baul y lo cambie. (tenia un 206 .y antes tenia un ford escort 2001)
La verdad es un autazo le hice 13 mil km en 7meses que lo tengo, y anda barbaro, las butacas son super comodas, el andar, el espacio que tiene el habitaculo el baul tengo entendido que es uno de los mas grandes en el segmento y el confort que tiene llantas, lev vidrios en las 4 puertas, climat, cierre centralizado, airbag etc, tiene un pique tanto en baja como cuando vas en velocidad y tenes q pasar a otro auto en ruta. En sintensis me cerro el pico de todo lo que pensaba de este auto.
ME GUSTA COMO LA GENTE OPINA SOBRE COSAS QUE NO SABEN O NO ESTAN SEGUROS , A TODOS LOS QUE NO LES GUSTA EL RENAULT SYMBOL , MUCHACHOS NO LO COMPREN Y LISTO , A TODOS LOS QUE OPINAN DEL MOTOR DE ESTE AUTO , TENGO QUE INFORMAR QUE A PESAR DE SER UN MOTOR DE 10 AÑOS COMO ALGUIEN COMENTA , DICHO MOTOR TIENE MAS TECNOLOGIA QUE CUALQUIER AUTO DE SU SEGMENTO , PARA LOS IGNORANTES EL SISTEMA SE LLAMA D I MOTRONIX Y EL QUE SE USA EN LA FORMULA UNO ACTUALMENTE ,
NINGUN OTRO AUTO DEL SEGMENTO TIENE ESTA TEGNOLOGIA POR LO CUAL NINGUNO TIENE 110 CV Y NINGUNO LLEGA A LOS 160 KM POR HORA AUNQUE EL RELOJ LO MARQUE , LE ESTA MINTIENDO ,MIENTRA QUE SYMBOL LLEGA A 189 KM CON CRONOMETRO . LOS UNICIOS QUE IMPLEMENTARON UN SISTEMA DE 16 V FUE FIAT EN UN INTENTO FALLIDO POR QUERER SACAR AL FIRE A UN NIVEL QUE LE FALTA MUCHO PARA IGUALAR A RENAULT YA QUE LOS MOTORES FIAT FALLARON MUY MAL , POR ULTIMO DECIR LA VERDAD Y DESPRESTIGIAR UNA MARCA SON COSAS TOTALMENTE DISTINTAS , EL RENAULT SYMBOL ES UN AUTO ELEGANTE ,CON MUCHA POTENCIA , IDEAL PARA UNA FAMILIA TIPO , NO SE DONDE TIENE LO COREANO QUE ALGUIEN COMENTA YA QUE HASTA TODA LA LINEA PEUGEOT TIENE LAS MISMAS CARACTERISTICAS DE MONTAJE Y FAROS , EL SYMBOL ES UN AUTO QUE TIENE UNA HERMOSA TENIDA EN LA RUTA AUN EN CONDICIONES NO MUY BUENAS , EN CONCLUCION QUIERO QUE ANTES DE OPINAR DE UN AUTO CUALQUIERA LO PRUEBEN PRIMERO AUNQUE NO LO PUEDAN COMPRAR ALGUNOS O HABLEN DE ENVIDIA PORQUE OTRO LO TIENE Y TU NO PUEDES .
YO LO RECOMIENDO AL 100% .
hola tengo un connection 2011 y la verdad que coincido con la mayoria que en funciòn del segmento de auto que es, anda barbaro, con respecto a la insonorizacion con 38000km les diria que es bastante mejor que otros modelos de renault (Sandero, logan), el consumo es razonable, nunca me dio la sensacion de inestable (a lo sumo anduve a 160km) y bastante confortable, somos 5 y si seguro que si fueramos altos se complicaria je
No Martin, no tiene entrada usb, tiene entrada auxiliar, yo opte por ponerle un equipo de musica renault usado con cd, usb y micro sd, lo compre por $1000 en mercado libre y quedó perfecto, hasta mejoró la calidad del sonido y todo. Saludos.-
TODOS LO QUE SE DEDICAN A CRITICAR AL SYMBOL ES POQUE NO TIENEN O NO TUVIERON UNO…PARA COMENTAR PRIMERO HAY QUE PROBARLO DE OIDO TOCA CUALQUIERA MAN…AGUANTE EL SYMBOL MAQUINA
este auto tiene entrada para usb ?
Bueno, acabo de señar hace unos días un symbol authentique pack II plus y después de leer los comentarios de la mayoría de los que tienen uno, me quedo mas tranquilo, la verdad es que compare con otras marcas y por ese dinero(inclusive mucho menos que el voyage por ej), era el que mejor prestaciones parecía tener, espero que me salga bien como a la mayoría. Me genera duda lo de la inestabilidad, porque esta versión trae rodado 14″ y no se que tanto repercutirá en el andar. Igual, no soy de manejar muy rápido, de promedio a 120 km/h y como mucho 130 km/h. De ultima, si noto eso, voy a cambiarles las cubiertas por unas de 185 ya que escuché que con eso mejora.
Muy útiles los comentarios de la gente que tiene un symbol y aportó sus experiencias.
Saludos.
hola, vi algunos comentarios, tuve un symbol luxe 2010 1.6 16v, recorrí todo el país, es un auto muy confiable, jamás me fallo, cuando quería sobrepasar allí estaba, la verdad es un excelente vehículo, el sistema abs funciona muy bien, aquí donde vivo tenemos 5 meses de calles y rutas con hielo y nieve, las butacas son re cómodas, (lejos esta el siena en ese aspecto. no tiene comparación), el baúl sorprendía mas cada vez que necesitaba capacidad de carga, en la ruta veía a muchos autos con valijones y hasta bolsos atados en los techos, incrementando el consumo y las prestaciones de los vehículo, con el symbol no tuve ese problema, llevas todo en el baúl, el motor camina muy bien, hice distancias largas a 145 km /h. y con un consumo moderado, fui de tdf a misiones de allí a salta y volví a tdf. transite caminos de ripio y siempre me brindo sensación de seguridad, la verdad me dio todo lo que pretendía de un auto asi y mas, solo me hubiese gustado que trajera control de velocidad crucero, con eso ya tenia todo lo que necesitaba. lo vendí hace 4 meses y lo extraño, ahora tengo una x-trail 4×4.
Hace varios meses que no posteo, lo importante es ver como va evolucionando mi Symbol 2009 Luxe, ya tiene 62.500 kms o 42000 millas lo que mas les guste. andando por todo tipo de caminos de la patria.
El auto se sigue comportando barbaro, ya le hice el cambio de correas y aun tiene los Neumaticos continental de fabrica, calculo que los cambiare a los 70.000 km
(si los consigo jaja).
Al coche no se le escuchan ruidos extraños , eso es importante casi diria que ningun grillito, esto habla del muy buen armado y terminacion de su carroceris
Un dia de lluvia di marcha atras y choque un Paslio en la puerta , cuando me baje se habia abollado el palio, voy a ver el mio y nada apenas sozado el guardabarros
eso habla muyh bien de su flexibilidad.
Un conocido del club choco muy fuerte y quedo el auto bastante destruido, pero actuaron los Aior bags y se salvo el su mujer y su pequeño hijo
Eso habla de la seguridad del habitaculo que no se deformo.
Que mas quieren de un auto del segmento B?
Acaso no es suficiente con estos comentarios
viva el Symbol, un verdadero deferente del segmento…
Mi viejo tiene uno 2009 version luxe full, no me gusta el diseño pero viene bien equipado anda suave y tiene muy buena reacción, es incomodo atras para gente de mas de 1,80 muy rumoroso en ruta pero con un baul muy grande y en ciudad es realmente muy agil.
El dia 2/11/2012 me entregaron mi Symbol Pack 1(el mas bajo de la gama) y viene con AA / Dir / Airbag conductor… el precio de lista era de 74.000 y bonificado por la Agencia me quedó en 69.000 … al mismo precio que un Corsa Classic y ni punto de comparacion entre un auto y el otro… Actualmente tiene 1.200km y el consumo es apenas superior al Fiat Uno Fire 1.4 con una respuesta de motor ecepcional. Tiene el andar suave (no es un deportivo) y el confort de las butacas es muy bueno.Tiene pequeños detalles cromados de terminacion en el interior que le quedan muy bien, aunque se podrian mejorar detalles en la consola como el cenicero muy incomodo, y tiene luz en el baul que es muuuy espacioso, que no todos los otros autos tienen. La insonorizacion interior es buena (abrá que ver al sumarle kilometros si se mantiene) y cuando escuché ruidos raros en el auto provenian de la cartera de mi mujer… Solo espero poder sacarlo pronto a la ruta para probarlo en un viaje largo. Para mí es un muy buen auto en confort, consumo, andar y la linea que tiene.
La verdad no pude leer todos.estoy enamorado de mi symbol por todo, por la linea la sobriedad, el andar ,el motor y por todo,me costo soportar tantas comparaciones
Leo comentario de afamadas marcas y también les encuentran defectos y algunos son muy serios,asi que viva el symbol y viva argentina para siempre.
Otra cosa,no hagan chistes pesados compararlo con fiat o chevrolet por favor
no jodan con algo serio jaja.
POR SIEMPRE SYMBOL.
Opino con conocimiento d causa,ya q poseo el auto,con motor 1.6 16v q a pesar d tener ya varios años sigue siendo muy bueno en relacion costo,prestaciones..mi simple opinion…y para el del comentario anterior si comparas 2 autos diferentes como el symbol y el punto,te con ese criterio t digo q con lo q sale el punto 1.6 e-torq,me compro un corrola Xli 0km,q esta a la misma diferencia en precios respecto al fiat punto 1.6,q este ultimo con el symbol..ah y para opinar hay q tratar d ser objetivos. Saludos
malisimo este auto motor del megane viejo y este auto es un invento emergente con partes de autos del 90 me quedo con un fiat punto 1.6 con distribucion a cadena for life
Muchachos,
Les comento que he oido de todo tipos de comentarios hasta que el siena es mejor, por favor muchachos para entender lo que es el symbol tenes que tener uno no se puede comparar un »Fiat» siena, con un symbol, puede que se usen alguna partes del clio en este modelo pero el motor es muy bueno para que sepan y esten al tanto y no hablen sin saber yo lo puse a 198 a 5300, por favor y vienen a hablar de siena.jaja, despues hay otro muchacho que habla de coches elegantes un alfa romeo y otros autos }, ese muchacho es un tipico hablador me gustaria saber que auto tiene, seguro tiene un palio,jajaj.por favor cuando se habla se tiene que conocer de el tema,son puras habladurias yo me compre un symbol y es un excelente auto argentino.
para el que dice «parece un koreano» yo te digo «OJALA FUERA KOREANO» son 1000000 veces mejor a cualquier mercosur, antes de rebajar a los demas gratis date vuelta en un «koreano» y sabras lo bueno que son. saludos.
yo compre un simbol conecion 2011 tiene 15000 y ya tiene ruido de motor y a 100 se siente el ruido a viento un poco dsilusionado por eso relmente esperaba mas de renault ya que siempre tube la marca pero la cangu diesel con motor fbq me volvio loco y la acabe vendendo por problema de tempeatura asi que voy a cambiar de marca .
Desde Uruguay les comento mi experiencia con 60.000 km recorridos en casi 2 años de uso en el Symbol Privilege, 1.6 16V.
Lo que mas me gusta del auto es el motor, tiene un consumo que considero normal (en ruta a 3500 rpm eq, 120km/h 14km/l a veces un poco mas o menos dependiendo del viento) no soy de andar muy rápido y simpre con el climatizador prendido. Tira muy bien y si quieren ir a 150 o 160 km/h lo alcanza sin problema pero lógicamente el consumo se va al joraca. Igual considero que no es un auto para andar a esas velocidades. Las veces que lo hice llendo a Montevideo (soy de Maldonado) fue por malos apuros laborales. Los frenos de diez!
Vi alguién que mencionaba lo del agarre en Ruta: personalmente siempre viajo sólo o con mi novia que no pesa mas de 45kg (si es flaquita) y lo siento muy firme, ahora bien, cuando llevo pasajeros en la parte trasera tiende a irse de cola!! Me comentaron que para algún ministerio en Uruguay compraron éstos autos y los devolvieron por ese tema. También mi jermu, cuando ha viajado en la parte trasera me ha comentado que va rebotando y que cuando voy a la velocidad que voy siempre (nunca muy rápido) parece que fuera a mucha más velocidad! Realmente no es nada cómodo atrás! Para que para una persona sea cómodo tiene que medir 1,60mt, dejense de joder con lo de 1,80mt que yo mido 1,76 y no me entran las patas! Con todo respeto!
El acabado de los plásticos deja mucho que desear! Después de los 20.000km ya había ruido a todo! Ahora ya me acostumbré! jaja. En algunas partes ligué que tengo pedacitos de plásticos del desmolde que sobresalen. Seguramente les pase de sentir ruido en los encastres del asiento trasero, lo solucioné forrando los mismos con un tubito de goma similar a los que se usan para pasar suero!
En 60.000km nunca me dió problemas ni me dejó tirado en ningún lado! Lo único que se me rompió hoy fue que se quemó una lamparita! Solamente cambio de aceite, rotación y alineación cada 10k. Al que preguntaba por el aceite, yo le pongo castrol sintético!
Con respecto a la palanca de cambios y volante revestidos en cuero, se les nota cierto desgaste.
El tapizado, otro fierro comparable al motor, no uso fundas! con 60k y considerando que seguidamente llevo a mi perro parado en los asientos, vivo en un balneario y la arena es un accesorio mas del auto, cargo cañas de pesca, short mojado y además de su uso cotidiano, realmente no demuestra síntomas de desgaste!
Insonorización: punto flojo aunque a menos de 130km/h no es tan grabe! se puede conversar sin gritar. A mayor velocidad se siente un sílbido en la antena de la radio, yo sulucioné ese silbido colocándole la antena de una Sandero que utilizaban de test drive en la concesionaria. Fui a quejarme de ese problema y el que me vendió el auto pegó el cambiazo!
Un problema grave!!!! El auto se abolla sólo!!!!!!!!! No me lo van a creer ni en pedo pero es cierto, pasa, tiene abollones que no han sido por golpes sino que son pequeñas hendiduras en puertas sin perjudicar la pintura! A un amigo le pasó que le apareció uno grande como si alguien lo hubiera pateado. No se que respuesta tubo de Renault, no he hablado con él y todavía está en garantía. He visto esas hendiduras en Peugeot y Citroen también.
A ciencia cierta le puedo comentar que tengo un cliente en Brasil que se compró uno y tiene muchos problemas de apagado del vehículo y, como siempre, otros comentarios de gente por acá (mi pueblo) que dice que tiene un amigo de un conocido que le pasó tal y cual…
Personalmente estoy conforme con el auto, lejos de estar fascinado o loco de la vida con él. Aquí en Uruguay cuesta usd 23.000, subió dos lucas después que lo compré. Ahora por esa plata buscaría otro auto aunque no hay mucho en Uruguay. Ustedes que se quejan de los precios de los autos en la Argentina… ojalá no tengan que comprar uno de éste lado del charco!
Espero que les sirva mis comentarios, no los aburro más.
Mauricio
Hace 3 años que lo tengo
motor bueno mas que probado y conocido como confiable, consumo bueno, relación de caja le da una salida no muy rápida pero con una muy buena velocidad final. en montaña se porto muy bien, andar demostraron que la desarrollaron para nuestras rutas (Argentina), muy buena, frenos buenos muy criticable la falta de abs en los 8 v , en viajes largos muy cómodo, algo estrecho en los asiento traseros para personas que midan mas de 1,80
dirección buena, algo liviana hasta que le tomas la mano
vientos laterales a velocidades de marcha de 140 en mas, se sienten en la cola con el auto liviano
Problemas conocidos
después de los 130 ruido eólico en puertas tolerable
chapón aislante de temp. en catalizador se afloja o fisura
tuvieron una partida de bombas de dirección con problemas de roturas de retenes
pobre en equipamiento en los 8v falta de luz en baúl, guantera por ejemplo
Yo con el mio estoy super conforme LO RECOMIENDO
que tipo de ACEITE necesita este renault talia 2011
???????????????
YO TENGO UNO. ES MUY LINDO, COMODO, ESPACIOSO, NO TAN ECONOMICO Y LO MALO QUE TIENE ES: LA MALA CALIDAD DE LOS PLASTICOS, SE DESPINTAN AL LADO DE LOS BOTONES DE ENCENDIDO DE LA RADIO, DEL CIERRE CENTRALIZADO, LA PALANCA DE CAMBIOS, CON LA TRANSPIRACION DE LA MANO SE DESPINTA TODA Y LO PEOR ES LA INESTABILIDAD EN RUTA, CUANDO LO PASO DE 110 KM, AGARRATE, PARECE UN FLAN, TE DA MIEDO TOCARLE EL VOLANTE. ME ARREPIENTO DE NO HABER HECHO UN TEST DRIVE ANTES DE COMPRARLO. LO TERMINO DE PAGAR Y LO VENDO. REALMENTE UN FLAN EN LA RUTA Y ESO ES LO PEOR DE TODO !!
Soy dueño de un renault simbol y me parece q es un poco incomodo la cajuela muy grande y poco espacio para los asientos traseros,ah y un poco dificil conseguir los repuestos aca en el Ecuador y ademas cuestan el doble y hasta el triple a comparacion con los precios de los repuestos de las otras marcas
claudio s ,seguro que no sabes nada de autos el que vos decis el r9 es el C2L
el Motor,1.6 8v
El CLIO 98- 00es el C3L (1.6 8v) con inyeccion monopunto
y el otro es el K7M el 1.6 8v multipunto
Creo que los comentarios a tener en cuenta son los de aquellos que son propieterios de un symbol.Porque no hay mejor juez que aquel que lo palpo, el que viajo,el que cargo el baul,el que lo piso en ruta,el que lo disfruto en ripio,etc.No me parece correcto tener en cuenta opiniones de gente que no conoce a fondo a este auto.Personalmente tube el 1.5 diesel y ahora tengo un 1.6 nafta,si un futuro comprador esta en dudas por algunos comentarios que como yo he leido en este foro,les aseguro que es un auto que los va sorprender (para bien) no tengo dudas que lo van a terminar recomendando a su mejor amigo.(como yo). saludos….
Yo tengo un Symbol Luxe connect desde hace 1 mes, y me ha parecido una maquinota, muy bien equipado, potente, confortable, estoy muy contento con el vehiculo, el parrot con bluetooth para el telefono es de lo mejor y muy funcional, buen consumo de gasolina, muy buen espacio en el baul, y no me parece que el espacio de los puestos traseros sea tan reducido como algunos lo critican.
En definitiva, lo recomiendo 100%.
Saludos desde Colombia.
Me dan risa algunos comentarios derrotistas y mal intencionados…. hablan como si fuesen expertos en automovilismo, hablando de motorizaciones, prestaciones y diseño cuando en realidad no tienen ni idea de lo que estan diciendo.
El hecho que muchos «opinologos» digan que el motor K7M (1.6 8v) es el mismo que equipaba al R12, 9, 18, 19 ya da la pauta el nivel garrafal de ignorancia que tienen.
Ahorrense los comentarios de viejas chusmas que manejan un fiat uno picado modelo 87 y dejen paso a los que verdaderamente conocen de autos por poseerlos. Hay muchos que estan buscando informacion sobre determinado vehiculo para decidir la compra y se topan con estos «criticos desde la envidia».
Palestina , es muy facil la llave tiene una mueca, la podes abrir por alli y accedes a la bateria.
Yo lo hice hace poco, no recuerdo el tipo de pilas.
SALUDOS
Agradezco los comentarios. Vivo en Bogotá, Colombia. Me entregan mi Symbol luxe en dos semanas aproximadamente. Ya les contaré mi experiencia.
Hola, por favor alguien me pude decir como cambia la batería que lleva el control de la llaves muchas gracias
Buena data charles, si tuvistes un megane con idem motor, sabemos que este consume un poco menos con los números que decis,este nuevo trabajo de electrónica llevado a 106 hp, parecería que mejora el consumo,un usuario anteriormente explicaba que los 110hp solo le daban un poquito más de velocidad final (detalle casi irrelevante), y el tiempo ha demostrado ser un motor recontraconfiable ,el tema de espacio, y bueno, si sabemos que está echo sobre la base del clio e idem distancia entre ejes, sabes en teoria que compras, Gracias por la info, saludos!
Esteban si llegas al siena essence 1.6 e-torque no lo dudes es que mejor motor trae del segmento!
En el segmento del Symbol, que auto es mejor: Fiesta Max, Aveo, o bajando el Agile? Alguien de A todo motor, o conocedor me podría constestar.
Andres
Coincido en un 100 por 100 con tus apreciaciones
Renzo: yo tenia un Megane 2000 Hatch y lo cambie por un Symbol Luxe en 2009 ; hoy tiene 45.000 kms y la verdad no me arrepiento en lo absoluto, muy buena maquina y similar motor K4M al del Megane, El consumo (si vas conel pie Flojo)
110/120 te consume 7 Lts cada 100 en ruta.
El equipamiento es muy bueno para este segmento, se critica un poco la habitabilidad trasera y algunos faltantes inocuos como la luz de guantera y regulacion interna de faros, por lo demas super completo.
Muy de acuerdo con Andres, yo estoy por cambiar mi megane 1, y como no llego ni cerca al megane 3, por ahora voy a saltar a este, considero que pierdo algo de espacio interior, pero compenso con un auto de equipamiento y prestaciones parecidas, ademas de calidad de armado,(la estètica se la dejo a los chicos), hay otras cosas que poner en balanza, ese motorcito es muy interesante para el segmento, por algo se «banca» hasta el peso de un fluence, que dicho sea de paso tiene prestaciones parecidas al symbol con un mapeo distinto de motor,en fin,cada uno hace rendir su poco o mucho dinero como pueda,saludos!
pues a mi me gusto me parecio muy bonito y el precio del renoult simbol pero de modelo 2010 es de cuanto aproximadamente y si ahorra gasolina????
Hola, saludos desde el Uruguay.
Felicitaciones a los que como yo han comprado este auto (soy el feliz poseedor de un Symbol «Expression», por lo que veo equivalente al que en la «vecina orilla» llamaron «Confort».
Es mi tercer cero kilometro, soy profesional. muy analitico, y me consta que por la plata desembolzada he obtenido el mejor precio calidad. No voy a hablar de otras marcas, no me interesa criticar lo que tienen los demas, ni me interesa comparar lo mio contra autos de tapa de revista: Lo mio es un auto para un padre de familia, unico auto en la casa, al que no le interesa hacer piruetas a 190 km/h, queria un auto comodo, bien equipado, con buen baul, seguro, para viajar a velocidades razonables con mis niños (si un dia quiero mas velocidad me pondre como objetivo un helicoptero, que son mas seguros). .
Valoro MUCHO que este auto tiene un muy buen motor de 16 valvulas, confiable, (si queres mas confiable, has de pagar mas de 1/3 adicional del valor del Symbol por un Corolla), valoro muchisimo que tiene sus airbags, sus frenos con ABS (la diferencia es muy grande, frena realmente MUY bien, y esto me evito un accidente que de no tener ABS sin duda habria ocurrido), su aire acondicionado, direccion asistida, radio satelital. Viajo muy comodo con mi familia.
La estetica? mas alla de que eso es algo personal, a mi me gusta, y mucho. Es aerodinamico, me gustan sus grandes faros delanteros y sus buenos faros traseros que van hasta los laterales (haciendo al auto muy visible), sus cromados, utiles faros camineros, y mas aun MUY util alarma de luces encendida.
Para muchos parece ser una falta grave que no tiene lamparita en la guantera……por Dios! Mi anterior Toyota Tercel del 97 (que era un maquinon), tenia en cambio advertencia de puertas abiertas….(esto si me hubiese gustado en el Symbol), pero el Tercel no tenia Airbags ni ABS, ni la alarma de luces encendidas (en Uruguay donde es obligatorio circular con luces cortas, aun de dia, esto es importante, ya que siempre que vas a un shopping ves gente que se ha dejado las luces encendidas y necesitan luego de auxilio).
Por lo que veo en el mercado argentino tienen mas o menos las mismas opciones, (aca en la ROU tenemos muchos autos chinos). El baul del AVEO, de 350 litros no existe comparado con los 506 litros del Symbol: yendo al balneario no he tenido que volver a poner a los nenes rodeados de bolsos. Las terminaciones son mejores que las que he visto en autos made in brazil.
Argentinos, estan fabricando un gran auto. dejense de pamplinas. Que si esta basado en el Clio II o no lo esta?? estp es para mi pretender descalificar este GRAN auto con argumentos de segunda. NO IMPORTA. Tengo terrible maquina, un auto que me gusta mucho, que luce moderno, con aire acondicionado, ABS, y airbags, su amortiguacion, que es como ir arriba de una nube..
Al que este por comprar un Symbol, enhorabuenas! es una muy buena opcion. Un auto segmento «B» que tiene una performance y equipamiento en algunos aspectos de «C». La publicidad de Renault es adecuada: «Petit Monsieur».
A los fenomenos que critican lo que se hace bien en nuestra latinoamerica, si queren BMW, Audio o Volvo, o Porsche para matarse a 250 kph en una carretera, no sean cirujas, hagan un cheque y compren, no pierdan el tiempo en este foro y por favor no nos aburran con sus comentarios mediocres. .
Adquirí recientemente un Symbol , y mi opinión es la siguiente : Su punto fuerte es el motor , el más agil en su categoría , muy buena reacción en todas las marchas , y un consumo moderado . Recorrí 200 km ciudad – ruta , y consumió 14 litros , no sobrepasando loos 120 Km / hora . La suspensión es un poco blanda , se siente la calle , como todos los autos de su categoría ( mediano – chico ) , pero el andar es confortable , y el motor muy silencioso . Si alguien está pensando en comprar uno , según mi humilde opinión ni lo duden .-
Tengo un symbol hace 1 año y lo unico que le hice fue cambiarle una vaquelita del acelerador que se safaba. Es un producto nacional de excelentes prestaciones, he tenido el placer de manejar otros autos que compiten en ese sector como el gol o el aveo y sin lugar a dudas es el que mas confort tiene. Como contra se puede decir que el motor es un poco ruidoso pero dentro del habitaculo no se escucha tanto. Compren Nacional y todo si es CORDOBES!!!
hola , estoy en bogota colombia,me gustaria si alguien me puede decir que consumo en gasolina tiene la Renault Kangoo
Gracias
yo tengo un symbol 1.6 16v una yollita con 28 añitos y tengo mi primer 0km y a vos que das tantas opiniones sobre el symbol primero subite a uno jaja o decime cuantos symbol tubistes jeje chau y si podes comprate un symbol o algun RENAULT un caño gracias Dios por haber creado a Renault y haberme dado la posibilidad de subirme a varios R4 , R6, R9, R11, R12,Megane97, y ahora symbol gracias Jesus
haber a todos esos que opinan sobre el simbol quisiera saber si tubieron uno a ellos les comento tube la fortuna de comprarme un 2011 es un maquinon exelente consumo buen confort y muy elegante asi que dejen de desprestigiarlo bajense de las batatas que seguro manejan y subanse a uno y a los que estan pensando en comprar un 0 km no lo duden es renault
haber a todos esos que opinan sobre el simbol quisierasi tubieron un a ellos les comento tube la fortuna de comprarme un 2011 es un maquinon exelente consumo buen confort y muy elegante asi que dejen de desprestigiarlo bajense de las batatas que seguro manejan y subanse a uno y a los que estan pensando en comprar un 0 km no lo duden es renault
ni siquiera da para comentar,no merece llamarse auto esto, es un SEUDOAUTOMOVIL, (maneje dos ocaciones uno y no me subo mas)!!
Aclaro que tengo 65 años de edad, empece con un Renault 9, luego un 19, un megane 97 y ahora compre un Symbol Confor 2011 (todos 0) y les tengo que comentar algo de este auto que realmente no me gusta. Primero a pesar de su precio no puedes elegir el color pq te cambia el valor continuamente (me toco gris acero). Segundo las cubiertas con que te lo entregan no sirven para nada, el auto se movía en la ruta y se hacía embromado mantenerlo principalmente cuando venía un camion de frente le puse cubiertas 185 y mejoro el 80%. A los 140 kms. dentro del habitaculo es ensordecedor el ruido del viento y del rodamiento (hay que hablar a los gritos). Los burletes de las puertas traseras se salen solas. Los frenos traseros vienen mal regulados. Pienso que algunos de estos problemas los puedo solucionar en mi primer Service. Por otro lado tiene una radio con buen sonido, el motor (megane) es un fierrazo, el baul es especial para poner gas (a mi no me gusta), buenos frenos, asientos comodos pero el Megane atras tenia mas espacio (el anterior era bicuerpo), la rueda de auxilio dentro del baul te da tranquilidad. Ahora les digo la verdad…. yo viajo a 160 o 170 kms. y es medio indomable a pesar de las cubiertas y a esa velocidad gasta 650 grs. en 5 kms. pero a 140 kms. gasta 390 grs en 5 kms. Un abrazo…
hola me llamo pablo y vivo en tucuman argentina! tengo un symbol luxe y es espectacular! las reacciones y el abitaculo son barbaros y le contesto a quien lo compara con el fiat siena… no tenes idea de autos! en mi provincia la humedad es alta y fiat ofrece una garantia para la chapa porque en 3 años se pudren! no podes comparar y aparte el motor de fiat es una batata. abrazos y aguante el rombo!
hola Marcelo:
el problema de la inestabilidad de tu symbol son los neumaticos, trata de conseguirles unos 185 y a disfrutar, y llevalo a la concesionaria por algunos pequeños ajustes y listo, la garantia te lo cubre y se portan re bien los de RENAULT.
Buenas noches, les comento que hace pocos dias me entregaron un symbol y lo unico que tengo para criticar es la inestabilidad que tiene en ruta a 120km xh, si alguien tiene algun consejo se lo agradesco gracias.
Me entregaron un symbol hace una semana, y tube muchos autos mercedez, bmw, laguna, golf,gol, peu405, mondeov6, swift, fiat uno, duna, palio, bora, etc etc, pero el symbol que ahora tengo como segundo auto es el luxe y es un muy buen auto un poquito inestable a 180km/h pero un andar muy suabe y cero ruido, climatizador automatico, llantas, lo unico que le faltaria es bluetooth, el consumo esta bien acelera bien y buena velocidad final, por el tema de la inestabilidad le voy a poner un aleron.
Con respecto al ciena y a fiat: ahora fiat está equipando a sus autos con motores 1.4 y 1.8 de tecnología extremadamente vieja. Motores de 8 válvulas baja potencia y alto consumo en relación a su rendimiento, simplemente para abaratar costos. Los interiores son muy chicos e incómodos, sobre todo para una persona de 1.87 m y 90 Kg como yo. directamente no entro. Los codos te chocan con el acompañante. y el andar es bastante espantoso. La calidad de los materiales y acabado de las terminaciones, sobre todo en los interiores, es bastante malo. No es para nada un auto comparable con este, es mas, la marca no es comparable con esta, repito tuve taller, mi ex socio y amigo lo sigue teniendo, yo me dedique a otra cosa, pero lo frecuento, porque me gustan los fierros, y por mas que le demos vuelta a la cosa, todo buen mecánico conoce la diferencia entre renault y el resto.
Hola.. me gusta la página y me parece muy buena los análisis que hacen de los autos que prueban.. pero dejenmé decirles algo.. no soy fan de ninguna marca y creo que todo el mundo tiene derecho de opinar siempre que los haga en marco de respeto y fundamente con conocimiento de lo que opina pero dejenmé decirle algo: ME TIENEn RE-CANSADO LOS ……QUE SE PONEN A DENOSTAR A LOS AUTO QUE NO SEAN DE MARCAS ALEMANAS (más que allá que los autos alemanes tienen virtudes que yo no dejo de reconocer).. ASÍ, TODO AUTO DE FIRMA NO ALEMANA ES «FEO» «NO ELEGANTE, UNA «PORQUERÍA», ETC. ACTO SEGUIDO LO COMPARAN CON UN MERCEDES O UN AUDI O BMW….
HONDA,TOYOTA, RENAULT, FIAT, CITROËN, ETC SON MARCAS GENERALISTAS QUE INVIERTEN Y FABRICAN AUTOS EN LOS PAÍSES DEL TERCER MUNDO CON PRECIOS ACORDES A LO QUE LA MAYOR PARTE DE LA GENTE PODRÍA ACCEDER…SON AUTO POPULARES PARA GENTE COMÚN QUE NO BUSCA PRESTACIONES SUPERDEPORTIVAS NI UN AUTO PARA PRESUMIR SUPERIORIDAD.. SI QUIEREN AUDIS VAYANSÉ A VIVIR A ALEMANIA (SI LOS DEJAN ENTRAR, OBVIO).. LO MÁS CÓMICO DE TODO, QUE LOS GERMANÓFILOS QUE HACEN APOLOGÍA DE SUPERIORIDAD ANDAN EN W GOL, ESCORT O SENDAS VIEJOS……
Conincido plenamente con el Sr. José… con su comentario respecto al «argentino medio»… y agrego que por nuestra naturaleza… también x ser argentinos, nos creemos expertos en todas las materias…
Simplemente quiero remarcar que siendo levemente idoneo en el rubro, a la hora de hacer una comparación sensata y seria entre el Symbol y sus competidores, no digo que haya una superioridad extrema (decir x ej que el Siena es «lejos el mejor»… es una ridiculez), pero uno se da cuenta enseguida que la balanza se inclina para el lado del rombo.
Tengo un modelo Luxe y antes de tomar la decisión de comprarlo, analicé todas las alternativas dentro del segmento (Aveo, Corsa II, Siena, Voyage, 207 sedan, Fiesta max), y la verdad que no me arrepiento de la elección. Ah! y me lo entregaron con una garantía de 3 años (o 100 mil km).
Saludos y disfruten de sus vehículos!!!! No critiquemos a nadie… que x una u otra razón hemos comprado lo q compramos… y seamos OBJETIVOS a la hora de opinar sobre algún modelo… no dejemos q nuestro «Ingeniero mecánico-electrónico-diseñador» se apodere de nosotros antes de escribir jajjajjja
LEJOS EL MEJOR EN ESTE SEGMENTO ES EL SIENA……….
MATIAS VALLEJOS……me parece que te equivocaste… este foro es de autos , ….
Y ya saben cualqwuier duda al respecto
www .clubsymbol .com .ar
Ah! Juancito, te fuiste al joraca, y si no te gustan los políticos de turno, Votá otra cosa, no te olvides que los pone la gente, no son extraterrestres caídos del cielo. Y recordales a los amigos ecologistas. que los barcos, helicópteros, automóviles, computadoras, Internet, celulares, departamentos, mesas, sillas, etc etc. que ellos, vos y nosotros utilizamos y disfrutamos se construye, con petroleo energía y contaminación, y si no les gusta váyanse a vivir desnudos al medio de la selva. y no se que carancho tiene que ver esto acá, hay otros sitios especializados para estas opiniones.
Ya tengo mi Symbol deluxe, Sin ninguna duda, renault sigue siendo el líder en fabricación de autos medianos. El auto es realmente excelente, supera ampliamente las expectativas para un auto del segmento B. Y sin exagerar, supera a muchos de otras marcas y de un segmento superior. El andar es buenisimo, muy placentero de manejar y cómodo. responde muy bien, y el consumo, ni hablar, el equipamiento y las terminaciones son muy buenos. El K4M es un 16 válvulas de doble árbol de levas a la cabeza autorregulables. Lo que lo hace muy flexible, anda bien a bajas vueltas, no hace falta matarlo para que responda. Bue… es renault, mecánicamente impecable, se podrá discutir si es mas feo o mas lindo, entendiendo que el Argentino medio, no se caracteriza exactamente por tener buen gusto. ……. Bueno, en conclusión, Sin dudas, lo mejor en su segmento, excelente compra, No al pedo fui mecánico, de algo sirvió y viendo los problemas que mis amigos tienen con otros autos, estoy mas que satisfecho.
Soy del interior, me ofrecieron un Symbol 2011 con 14 mil km a 55 mil 1,6 16 V confort , que les parece el precio ? por todo lo que lei de los comentarios que hicieron a favor y en contra he decidido comprar este coche , aunque sea usado.
BUENO. . . he leído algunos comentarios, pienso que cada uno compra de acuerdo a sus posibilidades y necesidades, si comprás un usado por este precio, tal ves sería mas lindo auto, pero mas caro de mantenerlo también, renault es confiable, yo tuve dos y actualmente tengo un megane bicuerpo, y anda bien….
jorge fijate cuando nos sale un dolar ($4) o un euro (mas de 5 $) en la conversión…. , no pretendamos compararnos con otro mercado, nuestra realidad es la que tenemos, pero siempre fue así…
Algo mas … un clio 2000 » una reliquia» sale en Europa 1800 Euros .. un sueldo promedio 1500 Euros , es decir que para ser amplios con 2 sueldos lo compra , le pone combustible , lo manda a lavar y le sobra Euros !!! Aca el mismo auto supera los 25000 pesos , sueldo promedio Argentino con suerte 3000 pesos es decir que con 8 sueldos y monedas llega en este pais… ni hablar de combustible y lavado … ya se paso del presupuesto…
Señores la cuenta es facil… estamos mal….. hasta hablando de los mismo usados………..!!!!!!
Hay hay muchachos !! el el año 92 me compre en agencia Bonano de Barracas Capital de «Sevel» un Duna 0Km modelo SCL1.4 «linea nueva» ooooooo!!!!!!! si, contento , tenia 22 años y mi segundo auto … un cero…….
Final puesto en la calle me salio 15000 Pesos argentinos.. epoca del 1 a 1 .. jajaja…….hoy despues de 19 años tengo el mismo auto… en muy buen estado… ya que solo lo uso para vacacionar o pasear un finde y si bien me gustan los coches hasta ahora mejor o peor confor en este pais en esta gama de autos son todos iguales !! y miren que !!!!! ooooooo!!!!!! si lo vendo hoy vale 17000 pesos .. este es el unico pais donde despues de 19 años , en pesos, sale mas caro que cuando fue 0km… con esta economia y cambios de monedas e inestabilidad de por vida , Argentina podemos hablar eternamente… pero seguimos siendo mediocres…….a ver si con 17000 pesos de su moneda local en Europa o EEUU se compran un Duna… jajaja seguro que con el mismo valor 17000 Dolares o 17000 euros , o lo que se les ocurra, creo que algo mejor se compran No !!!!!!!!! y 0Km……… no comparemos mas estamos en el culo del mundo , y nos roban .. hoy un Aveo LT » el mas ful aca» sale aprox en dolares 16000 .. en EEUU el mismo cha channnnnnn 11965 .. u y 5 años de garantia o 100000 «Millas» basta no deliremos más nos roban si o si ……si no es en el precio es la calidad…!!!!!!!
2011
AVEO SEDANAvailable on select models: •As Shown:
$11,965
•Fuel Economy:
35 MPG hwy.(3)
•Powertrain Warranty(5):
100,000 mile/5-year
MSRP(1): Starting at $11,965 Learn More Build Your Own Locate A Vehicle As shown MSRP(1): $11,965
TENGO UN SYMBOL PACK 8 V ,YA TIENE 15 000 KM VIAJE A VARIOS LUGARES CON MI FAMILIA EL MOTOR A PESAR DE SER 8 VALVULAS ME HA DADO EXCELENTES RESULTADOS DE RENDIMIENTO Y CONSUMO.
ANTERIORMEMTE TENIA UN PALIO 1.6 NO TENGO QUEJAS , PERO ESTO ES OTRA COSA NO TENGO QUEJAS DEL AUTO. EL HABITACULO NO GENERA RUIDOS .LOS ASIENTOS Y LAS BUTACAS SON MUY COMODAS, Y LA CAPACIDAD DEL BAUL NI HABLAR… ESTOY MU CONTENTO COMO AUTO FAMILIAR SUPERO MIS ESPECTATIVAS.
el hyundai elantra 1.8 16v 130 hp le come los panes al symbol XDDDD 215 kmh
Hola, igual que Silvio tengo un Megan, 1.6 16v Bicuerpo 2007 con 40000 km, es una joya, y Renault super confiable y (humildemente) recomendable. Al decidir cambiar a un modelo mas nuevo, se me complico la ecuacion, pense en Aveo, Voyage, Peugeot Sedan , pero me mataban con la diferencia que tenia que poner encima, para ellos mi Megan era una piltrafa, En Renault de acuerdo a mis pretensiones presupuestarias y gustos, no encajaba ningun modelo actual, convencido de seguir en la Marca, apunte al Symbol, (debo reconocer que no me sedujo de entrada), pero la opcion de menor diferencia en pesos por un Symbol 0 km , me hizo decidir por este ultimo, ya hice la seña por un Confort 16 v y en 10 dias les cuento. Tambien debo decir que en la agencia me lo dejaron conducir y realmente me ha sorprendido gratamente, No entiendo mucho de mecanica pero si el motor es igual al de el Megan, me siento muy tranquilo y cubre sobradamente mis necesidades de un auto familiar con dos chicos adolescentes……
y bue…habra que comprar lo que hay, yo tengo un megane, motor 1,6 16v, la verdad el diseño del symbol no pega con mi gusto, creo que a pocos les gusta por lo que leo, pero no significa que sea mal auto…el auto nunca lo probé ni anduve en él, tendré que subirme, no?
eso si tuve que vender mi moto,laburar horas extras,etc….hice sacrificio para tener el fluence jejeje…..al fin al cabo un buen auto…la verdad que se pasaron con este modelo la gente de renault……un 10!!!
SALUDOS
me gusla el symbol,,pero hay algo de el que no me gusta….estaba entre este y el sandero steepway,pero tiene un par de cosas que no convence ala gente,digo por este modelo que es similar al clio sedan y al steepway por la calidad interior y demas,hice los test drive de estos autos,,la verdad no me quejo,son bueno y economicos….pero despues vi el FLUENCE y es otra cosa….mas caro pero de mejor calidad,,nce porq la gente de renault no hace mas cambios(me refiero al renault logan, y sandero)son 2 autos = con disfras distinto……el symbol los pasa x arriva es otra cosa,,pero en busca de mejor calidad me saque el fluence en la version luxe(109 mil pesitos),no me puedo quejar,es una maquina,,
Muy gracioso los comentarios que vi… yo tengo un symbol ( que en europa se fabrica y tiene el nombre de Thalia) aclaracion para aquellos q lo ignoraban.. el auto tiene una reaccion y una autonomia que no tienen otros autos de su segmento.. me causo mucha gracia ver q comparaban fiat con renault.. cuando la calidad de los materiales es inmensa.. porque sera que hay tanta difernecia de precio de fiat con el resto de las marcas.. cabe destacar que renault viene haciendo autos muy buenos.. ya que tengo un megane I y un megane II, y estoy por adquirir un fluence.. no soy fanatico de la marca, pero me viene sorprendiendo dia a dia y cada vez que viajamos con familiares y amigos en varios autos siempre era yo quien gastaba menos.. y quien tenia la mejor capacidad de baul, recomiendo este vehiculo y me agrada saber que hay mucha gente que opina sabiendo o queriendo aprender del tema! un abrazo para todos y cuando quieran los llevo a dar una vuelta!
hola a todos, vengo leyendo algunos comentarios, pero son muchos, y largos.
Yo no entiendo mucho de mecanica para hablar de motores ni de carrocerias ni de diseños etc etc.. Pero hay muchas cosas que dejamos de lado cuando nos paramos a un metro del 0 km y cuando subimos y sentimos ese lindo olorcito a plastico nuevo. Lo que no nos damos cuenta es que mientras nos imaginamos sentados viajando seguramente por alguna montaña, Dejamos de pensar en toda la mugre y corrupcion politica y empresarial que hay detras, y si , en nuestro pais trabajamos duro para poder llegar al 0 cuando en otros lados lo compran con dos aguinaldos. y pagamos sin quejarnos los impuestos que nos aplican los señores h de p. que estan de turno en el gobierno. y dejamos que los señores anonimos dueños de las grandes empresas automotrices, que estan navegando en un yate en algun oceano, llenen de dinero sus propios bancos y para que hablar de todo lo terrorifico que hay detras de un barril de petroleo. cuando hoy tendria que haber tal vez 100 combustibles alternativos u otras energias alternativas baratas y no contaminantes.
Pero solo vemos si el auto tiene aibargs o si marcha a 250 k.
Hay cosas muy podridas que no van a cambiar y esto va a ir empeorando.
En nuestro pais, terminaremos comprando carretas con los ahorros de toda la vida. Pero seguro que el caballo va a venir con doble aibags
saludos.
Buenas… aguanten los que defienden nuestra industria automotriz… sería bárbaro si todos pudiéramos comparnos el auto que nos gusta al precio que quisiéramos, pero no nos queda más que la opción que nos da nuestro bolcillo… yo por mi parte acabo de vender un 207 sedán y esta misma tarde seño un Symbol Connection… Muchas gracias a todos los que aportaron datos sobre este auto y espero me resulte tan bueno como lo describen, ya me terminé de convencer por uds… más adelante les describiré como viaja ya que tengo 4000 km programados para febrero, je.
Abrazo y Saludos
Doc_ito
dejá de molestar claudio s con lo de los autos extranjeros !!!!!
en este país hermoso que vivimos una de las cosas que siempre nos caracterizó en nuestra Industria Argentina, es la Automotriz, de Altísima Calidad.
tengo un renault 18 hace ya 12 años, es modelo 1991 motor 1.6 y no vá al mecánico a menos que le toque un cambio de aceite y filtros correspondiente.
Aguante la Industria Argentina ( o fijate sino que desde Argentina no se estarían exportando más autos de los que se venden en el mercado interno ).
Muy buena Opción la del Renaul Symbol.
La voy a tener en cuenta, puesto que luego de lo que les comenté no me cabe otra marca ( y de Industria Argentina por supuesto ).
hola gente,
ESTA BUENO ESTE POST, Y EL MOTIVO AL QUE ESCRIBO MI COMENTARIO, ES MAS PARA FELICITAR A TODOS AQUELLOS POSEEDORES DE UN SYMBOL , PORQUE YO TAMBIEN SOY POSEEDOR DE UNO DE LOS TANTOS QUE SE VENDEN, Y ACUERDENCE , QUE EN UNOS MESES MAS ESTARA JUNTO CON LOS CORSITA, 207, VOYAGE Y ,EN LA POSICION DE VENTAS.
LES COMENTO QUE MI SYMBOL PACK 8 V ,YA CAMINO 55000 KM, RECORRIENDO VARIOS LUGARES. LA VERDAD NO PUEDO QUEJARME DEL COMPORTAMIENTO QUE TUVO Y TENGO DE ESTE VEHICULO. SE PORTO MUY BIEN A LA HORA DE EXIGIRLO.
EL MOTOR PESE A SER EL 8 VALVULAS ES BASTANTE RENDIDOR Y PROGRESIVO, SE LLEVA CON EL SYMBOL DE LA MANO.
ANTERIORMEMTE TENIA UN SIENA 1.8 HLX , DE LA CUAL SI ME DIO SATISFACCIONES AL PRINCIPIO ,PERO LAMENTABLEMENTE CUANDO COMENZARON LOS RUIDOS, COMENZARON LOS PROBLEMAS. O SEA EMPEZO CON EL TALLER, Y EMPEZO A QUEDARSE FLACO MI BOLSILLO. DESPUES DE HABER TENIDO FIAT CASI 15 AÑOS, ME DECIDI POR UN RENAULT.
HOY ME SACO EL SOMBRERO
DESDE QUE COMPRE MI SYMBOL ,LO CAGO A PALOS VIAJANDO ,Y NINGUNA QUEJA DEL AUTO. EL HABITACULO NO GENERA RUIDOS COMO OTROS DE SU CLASEY EL MOTOR ES LO MEJOR QUE TIENE ,PESE A TENER 90 CV, LA ENTREGA DE ESTE MOTORCITO, LA PROPORCIONA MUY PAREJA Y EN TODA CIRCUNSTANCIA .
EN LO QUE RESPECTA A LA HABITABILIDAD, NO ES AMPLIO, PERO TAMPOCO INCOMODO .LOS ASIENTOS Y LAS BUTACAS SON MUY CONFORTABLES, Y ESO HACE QUE EN VIAJES LARGOS, COMPENSE EL ESPACIO, AUNQUE CUATRO ADULTOS VIAJAN COMODOS, HAY QUE CORRER UN POQUITO LOS ASIENTOS DELANTEROS Y TODOS SOMOS FELICES.
Miren yo tengo uno 2009 DCI confort, es un espectaculo el auto, ya tiene 70.000 lo cago a palos y lo unico que le cambié son las pastillas de freno. Si es cierto que es diseño es antigua, para el que le guste otro auto que se lo compre, pero no lo comparen con autos de alta gama que ni si quiera se venden en la argentina. Esto es el 3 mundo muchachos. Ahora seguro que van a decir que el Fluence y el Megane 3 son una…. Vamos che
el symbol fuera de todos los detalles de calidad que se le puedan encontrar es un auto muy seguro ya que cuenta con barras de proteccion en las puertas la semana pasada en la calle prendi el señalero para doblar a la izquierda y un inconciente en una moto no me vio y se dio contra la purta del conductor y un poco de la trasera a una velocidad que no era menor lo unico que se sintio fue un simple »PAC»’ y cuando fui a ver como habia quedado la moto estaba bastante rota y el auto tenia un pequeño abollon en la puerta la verdad no es un mal auto y me lo voy a quedar un tiempo mas slds
Tengo hace un año un Symbol Confort y estoy encantado con el auto, en especial con el confort de marcha y respuesta del motor pero estoy teniendo problemas con la valvula paso a paso, desde que lo saque me esta fallando, ya me la cambiaron en la agencia y despues de unos meses me esta empezando a fallar nuevamente. Alguno tiene el mismo problema??
Slds
muchas gracias diego y opino lo mismo, no me gustaron los plásticos del tablero y paneles de puerta de la steepway, y muchas de sus terminaciones. la industria nacional sigue teniendo bastante cuidado con las terminaciones y se nota la diferencia con la brasilera. encastres de los plásticos, texturas de materiales, incluso en los ensambles internos del motor y empaquetadura de cables y sistema eléctrico, para los que alguna vez vimos un auto desarmado, notamos esas diferencias. Con respecto a las demás marcas, en ese segmento, en realidad no hay ni mejores ni mas equipados, y los vi y probé a todos. Corsa, Fiesta, siena, etc. muchos parecen carretillas con motor, el andar es espantoso, y ni hablar de las terminaciones. Ford no puede fabricar un auto que no tenga diferencias hasta en las separaciones de las autopartes. las puertas de un lado no tienen la misma separación que las del otro. Parecen autos recuperados de seguros. Bueno agradezco tu comentario y ya tengo decidido la compra de este auto.
Estimado jose, yo opine sobre el auto porque tengo un symbol version luxe, yo humildemente te recomdaria que no dudes en comprarte este auto en lugar del steepway y te digo por que: el symbol es nacional y el sandero es brasilero, lo que significa que la calidad de materiales y de armado es muy superior en el symbol que en el sandero, no te olvides jose que en calidad de materiales y armado argentina es bastante mas superior que brasil pero no somos tan buenos como los mexicanos, otra a favor del symbol, los motores son los mismos, la diferencia radica en que el sandero tiene un rodado mas grande que el symbol, trae llanta 16 y el symbol 15 con lo cual el consumo y las prestaciones del sandero no son tan buenas como la del symbol ya que el motor debe hacer un mayor esfuerzo para tirar mas peso, el sandero no trae climatizador automatico, solo a/a convencional, el baul del symbol es impresionante, incluso su tamaño es bastante mayor que el de autos de segmentos superiores, tal es el caso del bora o del toyota corolla de la anterior linea, que ambos poseen 455 dm mientras que el symbol 506 dm, el sandero no debe llegar ni a 400 dm. el sandero es muy sensible a los vientos debido a su elevada altura, lo que perjudica significativamente sus prestaciones, su tenida y por sobre todo, su consumo ya que se dispara a niveles muy elevadas. Bueno jose, espero que mis comentarios te hayan servido para tomar tu decision, todo lo que te conte son experiencias propias y humildemente quise compartirlas con vos, yo estoy muy pero muy conforme con el symbol, tiene sus defectos por supuesto, pero a los autos de 70 mil dolares tambien le encuentran defectos; jose si lo compras no te vas a arrepentir y sino exitos con el auto que compres bye bye
Jose frena¡¡¡ y pone primera.
Este auto es frabricado en Argentina es lo mejor en calidad y precio para la clase media.
Ahora las otras marcas que fabrican en el pais son muy pocas, DEFENDAMOS CON NUESTRO BOLSILLO LA FABRICACION NACIONAL FUERE LA MARCA QUE FUERE.
Somos el 8% del mercado Brasilero, no nos ven los brasucas a nosotros mas que en un mapa¡
Saludos.
Lo anteriormente escrito se debe a que en dos meses debo decidir, entre una Steepway confort o un Symbol de lujo. y la verdad que no vale la pena perder 40 minutos leyendo opiniones que no sirven de nada, porque no están basadas en realidades, son solo conjeturas de personas que parecen envidiar los automóviles inalcanzables que poseen los Europeos en Europa. Por eso agradezco las opiniones REALES de usuarios que me ayudaron a decidir.
Haber… Los que leemos un foro acerca de un automóvil, es porque necesitamos opiniones, PERO DE LAS PERSONAS QUE POSEEN EL AUTO Y LO MANEJAN, ……………………………………….. Muy bien por las personas que tienen el auto y opinaron, fue muy sutil su opinión, y luego de ver y probar lo que ofrecen las demás marcas en el mismo segmento, SIN NINGUNA DUDA voy a optar por comprar este. Aclaro, tuve taller mas de 10 años, y el moto K4M de Renault es lo mejorcito y mas confiable del mercado.
Bueno, pude provar el Symbol mas economico de motor de 8v, y les puedo decir que el consumo contrario a lo que pensaba es bastante bueno, 5,7 lts. cada 100km. por supuesto llevandolo a la velocidad de hablande del motor (entre 90 a 110km/hs) en ruta, no registre ningun gasto de consumo de aceite despues de haber hecho unos 6000km, y espero el primer Servis. Critica: El aire acondicinado le falta fuerza para la zona norte del pais, pero a que auto no?? con temperatura que en noviembre trepan los 40grados. Por lo usado hasta ahora muy recomendable, teniendo en cuentra precio-calidad.- Espero mi proximo sea el mismo pero el Confor o Luxe…
Muchachos, les comento que mi Symbol Luxe cumplio un año la semana pasada y ya tiene 23.000 kms. (la gran mayoria recorridos en ruta) subiendo en algunos casos a mas de 4000 de altitud.
Hasta ahora todo va muy bien. El auto super confiable, El consumo se ha vuelto miserable despues de los 15.000 kms.sigue asombrandome su capacidad de baul , hace unos dias ayude a un amigo en una mudanza y no podia creer lo
que cargaba.
En fin les comento que estoy muy conforme con este auto despues de un año y, si fuera por mi, lo cambiaria por otro Symbol en un par de años, espero que ya venga con un motor con tecnologia VTEC.
Saludos…
UN EXELENTE AUTO YA TIENE UN AÑO RECORRIENDO NUESTRAS RUTAS Y CIUDADES PATAGONICAS Y SUPERANDO CLIMAS ADVERSOS UN GRANDE DEL ROMBO NO TE VAS ARREPENTIR DE ADQUIRIR UNO DE ESTOS SON UN FIERRO.
No entiendo el concepto de la jente para evaluar los automobilescuando te metes en un foro para saber si el veiculo es bueno te encontras con un monton de fanaticos que opinan que sus autos son mejores y lo que uno busca es que usuarios del simbol den sus opiniones tengo un focus turbo diesel guia 1.8 de 115 cv modelo 2004 con 100.000 km un caño para cambiar por un modelo 2007 con 50.000 km sin saber si son reales tengo que poner 23.0000 mangos y puedo yegar a comprar un auto que le hayan bajado los km que este impecable pero que en realidad tenga mas km que el que yo tengo por eso me voy a comprar un simbol confort 1.6 de 16 valbulas y la diferencia que tengo que poner es de 28.000 por 5 lucas mas voy a tener un cero km a los que tienen un simbol y opinaron sobre las cualidades y defectos les agradesco a los que escriben para entrar en disputas les diria que cambien de foro o que creen uno donde se traten temas relacionados con las diferentes marcas de automoviles el poder adquisitivo de los compradores el precio de los autos y lo que deberian hacer las automotrices
alguno provo el Symbol de 8v.??? se poco de motorizacion que diferencia noto?? menos consumo,?? mas velocidad?? disculpen mi ignorancia en el tema, pero estoy pensando en un Symbol y por mi bolsillo creo que llegaria al base.- Y la verdad que compare todas las marcas conocidas, y a pesar de ser el base, esta mucho mas equipada, que otras, que de base, ni siquiera traen aire, imaginese, ni soñar con airbag u otro elemento de seguridad… Por ultimo si alguno conoce que por el precio de un symbol base ofresca algo mejor, aceptaria su consejo..gracias.
hola desde mexico la ocasion anterior comente que en mexico el renault symbol aqui lo comercializan como nissan platina y lo unico que hicieron fue cambiar los logos efectivamente asi se vendio aqui el vehiculo se ensamblo aqui en la planta de aguascalientes que es de nissan y solo el motor llego desde brasil al principio fallo mucho sobre todo las famosas bobinas integradas a las bujias y ruidos interiores pero corrigiendo eso y que se botaban las velocidades el auto andaba todo eso se fue corrigiendo con el tiempo hasta que estos autos no tuvieron ya tantos problemas lo malo fue que dejaron mala fama pero de que autos seguros si lo son y nos consta el auto se hizo pedazos viajando mi sobrino hacia el puerto de acapulco y 6 pasajeros que iban en el solo sufrieron algunos golpes pero nada de consideracion bueno si quieren ver nissan platina o sea renault symbol chequenlo en buscador goo..e como nissan platina gracias y un saludo desde mexico y suerte
es muy importante detallar. yo tengo un symbol y NO TIENE 50 LITROS EL TANQUE DE NAFTA TIENE 38 LITROS igual al clio es un tanque muy chico para la version 1.65 16 v
Yo lo miraba de reojo por el diseño,pero me lo compré después de comparar todos los test del segmento y es un avión,muy suave y rápido,16v confort,y pregunten a un mecánico por fiat que de hecho me encanta el diseño del siena,pero es el más viejo en cuanto a motorización,conclusión: muy buena compra para una familia tipo ,el auto te sorprende gratamente y como única contra no es para grandotes atrás,vas medio apretado de piernas,pero en mi caso somos tres mi esposa mi hija de tres y yo ,nos sobra auto y el motor es 106cv.estos fueron mis autos y nunca me fué mal .(ninguno me dejó nunca¡)
Citroen 3cv 1970
dodge rt 1975
peugeot 504 1800 1981
renault 18 gts 1989
symbol 16v 2010
Mi pregunta es porque Renault no saca como lo hacia con el megane el equipo de gnc , seria una gran alternativa para los remis , taxi y para gente como yo que ando mucho.
Mi experiencia con un megane 1.6 16v, fue sorprenderme lo que andaba a gas, 180 a nafta y 170 a gas; son cifras muy buenas para ese motor, con 130 mil km no tengo problemas.
POr que no hay una opción de fabrica con gas para el simbol?
Los bailo a gas a las demas marcas
Alguien conoce la version Connection?? que me podrían informar?? Gracias…
estimado alberto, humildemente te doy mi opinion sobre la pregunta que haces, decis que tu symbol de 8v no tiene estabilidad a mas de 130, eso es debido a que el rodado de tu auto es mas chico que el del symbol luxe que es al que le realizaron el test, tu auto trae unas cubiertas de una calidad muy inferior a las que trae el luxe, no solo por la marca y por el desarrollo de un neumatico respecto de otro, el symbol luxe trae originalmente gomas continental europeas, la misma marca de neumaticos que traen de serie por ej. los mercedes clase c, sino tambien alberto difieren mucho en performance las medidas de las gomas, el luxe trae 185/55/15 es decir, gomas que infladas correctamente tienen poco margen para derivar en curvas sobre todo, por que al tener menos perfil con respecto a la medida de tus gomas , la cubierta se deforma menos por lo tanto es mucho mas segura una goma de perfil bajo en curvas que unas de perfil mas elevado, tambien la goma que trae el symbol luxe tiene un mayor parche de contacto que las que trae el tuyo y ahi tambien se nota la diferencia y la sensacion de seguridad. Alberto sin dudas que la respuesta a tu pregunta es la diferencia de calidad de las gomas y sobre todo la medida de ellas, de ahi tu sensacion, la cual es muy acertada, te lo digo con toda humildad y sin animo de ofenderte, nada mas alejado que eso, simplemente te cuento mi experiencia sin ser yo un fangio, lo que pasa es que antes de tener mi symbol luxe tambien tuve autos con gomas no tan buenas y al doblar sobre todo, tampoco me sentia tan seguro como ahora y viendo muchisimos programas sobre autos, leyendo muchos articulos de seguridad y sobre todo cuando pude hacer el curso de renault control drive dictado por ruben daray es que te puedo contar mi experiencia, espero que te haya sido util, un abrazo!!! ahh lo ultimo sabes con que metafora comparan las gomas, dicen, proba correr una carrera de atletismo con un calzado de 10 cm de alto y corre la misma con unos de 2 cm, cuando tengas que tomar la primera curva con los altos pobre tus tobillos!!!
SR. CARLOS DE MEXICO ME DEJO SORPRENDIDO CON SYMBOL NISSAN, CUAL EL ARGENTINO O EL TURQUITO? EN CONCIDERACION AL MOTOR SI ANDA BIEN PARA QUE CAMBIARLO EL DE MI SIMBOL ESTA SUPER. UN ABRAZO Y VIVA MEXICO CARAJO…….
estimados ivan (COMPARTO TU OPINION DEL AVEO,ESTE MES SYMBOL LO PASO EN VENTAS) MANUEL DE COLOMBIA UN ABRAZO, FREDY DE CHILE (GUEVON COMO Novai COMPRAR UN SYMBOL SI LA CAJA SELECTORA LA FABRICAN EN CHILE) ROBERTO ALEJANDRO MARTIN NACHO GISELA EDUARDO HUGO ALFREDO MARCO DE CHILE , DIEGO DE SALTA SOMOS VECINOS DE CIUDAD (YO VIVO EN MITRE AL 1200)MARTIN DE URUGUAY CARLOS DE RESISTENCIA(PACIENCIA AMIGO LO BUENO DEMORA) HUGO HORACIO MARCELO Y LUIS MASQUEORET (UD. ME SORPRENDIO CON SU CLASE DE MECANICA ) LEI SUS COMENTARIOS Y ME DI CUENTA QUE HABLO CON GENTE IMPORTANTE.SALUDOS Y LOS FELICITO CADA DIA SOMOS MAS LOS DEL CLUB DEL SYMBOL.
Yo tengo un Symbol pack 8v y no tiene el mismo equipamiento del que mostras en el test. En la ruta pasando los 130 km no tiene estabilidad y estoy viendo tambien que la medida de la cubierta es distinta a la que presenta en el test, el mio tiene cubierta marca FATE 175 70 R14. Me pregunto si este es el problema de la estabilidad en ruta. En el servicio tecnico de Renualt me dijeron que cambie la cubierta y que le compre michelin o brigeton. Sera ese el problema?
yo pienso que renault ya debe de presentar un motor mas moderno ya que este tiene mas de 10 a#os en mexico desde los clios los platinas que era el renault symbol pero con logos de nissan el auto se ve bonito esteticamente pero no vaya a ser igual de inconsistente que ya se descontinuo en mexico y ahora nos mandan su sandero que no a tenido mucho exito por verse muy robusto hasta tosco esperemos que renault se le iluminen las ideas y este symbol tenga un nuevo motor y no sigan comercializando un motor viejo pasado de moda en un cascaron nuevo y hasta fresco gracias
Hola, mi Sybol Lux tiene 16000 km, cero problemas desde FEB 2010.
Consejos utiles:
-Para evitar sinsabores, para hacerse de su nueva mauqina, averiguen sobre la seriedad del concesionario antes de iniciar la compra.
-Aquel que no este conforme con el aviso de la reserva en la computadora, puede pedir en la concesionaria que lo baje de 10 a 5 ltrs. Tambien te equilibran la aguja de combustible.
-Comparen relacion precio calidad de todo el segmento.
Positivo:
-La Seguridad para su segmento es completa.
-Consumo excelente en ruta y ciudad.
-Baul enorme.
-El Confort interior (compu de abordo confiable, climatizador, controles de audio satelitales, butacas muy comodas) y terminaciones a mi gusto excelente.
-El agarre en ruta hasta 130 km/h con cubiertas continental es excelente. (Luego a mayor velocidad, con viento y condiciones de tiempo adversa se complica). Para mi necesidad y de acuerdo a los limites de velocidad 130 km/h es mas que suficiente.
-Cierre centralizado a distancia.
-Elegante estetica exterior a mi gusto.
Negativo:
-Pasajeros atras van casi incomodos si miden mas de 1,75 mts.
Tengo dos ninios pequenios y una suegra asi que no me afecta.
-El levantavidrios trasero hubicado en lugar incomodo. Es molesto.
-Las molduras exteriores son plasticas y podrian haber sido de un mejor material (comolas interiores).
-La guantera no tiene luz.
Siempre busco una excusa para salir a pasear o viajar en mi Symbol…
Que ….. que son los que opinan aca en contra, comparar un fiat siena con un renault!!!! yo tuve fiat y es la peorrrr cagada que existe, ahora tengo un 9 para el que opino tambien del 9 y es un cañooooo me canso con ese motor de 68 cv y 8 valvulas de andar viajar y comerme esas tortas latas asquerosas de fiat que enla ruta no existen. antes de opinar …. compra renault …….y fijate lo que es un verdadero fierro confiable confortable y economico ……
Otra: yo tambien tuve el renault 18 okm , fue un auto barbaro y CUANDO NECESITE SERVICIO , RENAULT ESTA EN TODO EL PAIS no se olviden de esto porque es muy importante y la atencion es muy buena como asi tambien los talleres que son de primera SUERTE!!!
Muchachos , yo me compre el symbol en noviembre 2009. El coche es muy agil, es economico , para mi es lindo , es seguro , es una version modernizada del clio. Yo buscaba un coche NACIONAL (siempre compro nacional por razones personales) , que sea experimentado , que tenga repuestos en cualquier lugar , que me lo atiendan y entiendan en cualquier lugar , que este en un precio razonable , que tenga un diseño bueno , que sea seguro , que tenga elementos de confort , que tenga consumo economico y creo que el symbol cumple con mis expectativas. No sera un BM ni un mercedes y bueno a mi me salio muy bueno , no tuve ni tengo el mas minimo problema y estoy muy satisfecho. Claro yo no soy un Fangio para buscarle tantas vueltas a las cosas , soy un tipo comun y para mi este coche va barbaro. Por ahi si me sobrara la guita me compraria uno de 100.000 dolar pero este para lo que cuesta para mi lo vale con creces y no la voy de sabiondo pero tampoco como vidrio. El coche es bueno comprenlo seguros
este auto no puede ser del segmento b??? q tienen ustedes en la cabeza, climatizador automatico de serie airbag de serie levantavidrios de serie???ah?
Marcelo, tenes que diferenciar pais de mercado, son cosas distintas, que se fabrique el Symbol aca no significa que apunte la producciòn hacia nosotros,
de echo muy poquito de lo que hacemos queda aca,los que ponen las reglas de juego son los franceses en este ring. el ejemplo peso-real que te expuse es para que veas donde conviene vender. saludos!
Excelenteee!!! less re felicito por crear un auto tan bonito como el Renault Symbol, me re encanta.. es maravilloso,ees el sueño de mi vida. GRANDE RENAULT, FELICITACIONES!!!!!!
TENES RAZON RENZO, pero creo que el symbol se fabrica en la argentina y eso lo beneficia al auto, aunque hoy por hoy tal vea sea el symbol una buena opcion
saludos
Cuando hablo de diseño algo insulso, vuelvo a referirme al symbol. No se hasta donde es un clío mejorado en ese aspecto. De todos modos, insisto con todo lo dicho en que es EL MEJOR DEL SEGMENTO POR LEJOS
La verdad, creo que se les debería exigir a las empresas nacionales que construyan autos, no necesariamente con la calidad sino con la seguridad con las que se construyen en Europa o Japón; exigirles que los autos incluyan ABS, EBV o Airbags para todos los integrantes del habitáculo me parece imperioso, pues de su inclusión dependen las vidas de los pasajeros al momento de la colisión (O en su defecto, la prevención de la misma). Se que puede resultar irrisorio pensarlo, pero no creo que sea así.
Es evidente que si esto ocurre, los precios de los autos aumenten; realmente sería lamentable que muchas personas no lograsen llegar a su 0 km, pero es más lamentable aún las más de 10.000 muertes (evitables) por año por accidentes de transito.
Quizás estas ideas sean injustas, pero me parece que a posteriori puede ser lo mejor.
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¿Por qué tanta habladuría?
Pues, porque estoy pensando en comprarme un nuevo auto, y en algún momento pensé en comprar este auto (Que es un buen auto), o sino un Aveo (Que es importado de Mexico); pensando lo mejor, luego me pareció mucho mejor auto un Hyundai i10 (El cual es un poco chico)… pero todavía no estoy muy seguro, porque ahora entró en juego, por bastante menos plata, un Mercedes Benz 300D modelo ’87 Full, el cual tocó mi vena sensible, pues a los Mercedes «Clásicos» les tengo mucho aprecio (Mi padre tiene desde que los compró 0km dos MB, un 300D ’79 y un 280SE ’81), así que la verdad no se que iré a comprar.
Un saludo, y que cada quien disfrute lo que tiene.
Estoy de acuerdo con todos los que opinan que es la mejor relación precio producto en el segmento. Para quienes hablan del motor les recomiendo que comparen las prestaciones de los 5 autos que compiten con el symbol: 207 sedán, aveo, siena, fiesta y voyage. Van a ver que ninguno lo supera en aceleración (ya sea medido en metros o tiempo en alcanzar una velocidad y a distintas marchas). Estoy de acuerdo con la crítica de que es solo un restyling del clío sedan, pero ese no es un mal punto de partida. El clío es un auto buenisimo. En su momento fue muy adelantado con su motorización en el mercosur y la competencia recien ahora piensa en un 16 v, salvo peugeot. El aveo 16v tiene menos potencia y menos confort (no tiene climatizador, computadora de abordo, comando satelital de radio…). Es cierto que tiene un diseño mas logrado y mas amplitud en las plazas traceras; pero como un ex dueño de un clio 2003 acabo de apostar al symbol justamente por ser un auto que ya se conoce y es bueno. No averigüé si el voyage incorporó el motor 16v que acaba de incorporar el suran recien en esta segunda mitad del año. El aveo que lleva años en mexico, sigue siendo una incógnita para los argentinos (no podemos decir aún que tan bueno salió). Su diseño algo insulso es mejor que el del 207 (el otro 16v) que le gana en velocidad final por poco, pero con menores prestaciones deportivas; es más delicado y más caro.
Otro dato no menor (sobre todo por la decadencia de Renault y sus modelos brasileros) es que EL SYMBOL SE HACE EN ARGENTINA!!!!
amigos les escribo desde uruguay, por la mejor relación precio equipamiento nos decideimos por un renault symbol, lo maneje en la concesionaria y me gustó su andar muy suave espero que me cumpla con la entrega, despues les cuento.
En cuanto a los comentarios, parecería unánime que la gente que ya lo tiene está muy conforme y el resto solo hablan y filosofan.
Agradecería que sigan aportando los poseedores su propias experiencias.
Saludos desde montevideo.
hola amigos, les cuento mi experiencia con el auto ya que soy un feliz poseedor de un symbol modelo 2009, marzo de ese año, el auto salio a la venta en febrero del 2009, en version 1.6 16v luxe. Primeramente les digo que hablo sin ningun fanatismo ya que comparo los autos del segmento que puedo comprar viendo varias cosas no solo la marca. mi auto tiene ahora 20.000 km y no le he gastado ni un fusible de $1.00 solo cambio de fluidos y filtros. el auto es un cochazo buen andar tanto en ciudad como en ruta, si lo pasas de 130 hay que llevarlo pero para que andar a mas de eso si no tenemos vias de escape ante cualquier imprevisto, es economico, muy economico diria yo, a 130 km consume 8 lts. c/ 100 dependiendo del viento y de las distintas alturas de la ruta. tengo familia y el auto es espectacular en cuanto a capacidad de baul, incluso es mas grande su baul que el de autos de segmentos superiores, tal es el caso del bora o el toyota corolla ambos con 455 dm el symbol tien 506. yo lo compre comparando todos los autos del segmento b al que podia llegar y de ahi m edecidi por este ya que es, lo primero que me fije x mi flia., el que mas seguridad posee, diganme que auto del mismo segmento y por el mismo dinero ofrece doble air bag, abs con repartidor electronico del la fuerza de frenado, cinturones con pretensionadores y regulables en altura?? a parte de la seguridad, el confort, climatizador automatico, espejos electricos, 4 alzacristales electricos, cierre central a distancia etc. un punto a parte es el motor, es verdad ya es un poco antiguo, pero los de la competencia son mas antiguos todavia, excepto el del aveo que tiene tambien 16v pero con menos cv que el symbol. el fiato todavia tiene 8v como el vw voyage, vergonzozo!!!, los filtros son economicos a la hora del manteniemto. mi unica recomdacion para terminar es, comparen los precios y que te ofrecen las distintas marcas, que equipamiento traen, sobre todo en tema de seguridad y no tanto en diseño ya que si chocas es mas importante el abs o air bag que si el stereo tiene mp3 o la tapa del tanque de nafta se abre desde adentro. tiene cosas criticables por supuesto, no tiene cerradura ni luz interna la guantera, la ubicacion de los levantacristales traseros, no tiene luz el auto para los pasajeros que viajan atras etc, pero en resumidad cuentas es la mejor opcion en cuanto a la ecuacion precio-equipamiento-calidad, la verdad que comprenlo se los recomiendo no se van a arrepentir!!! simple consejo de un feliz usuario de un symbol luxe
ahora les escribire mi opinion…
hola a todos … muy interesante la pagina, tipica diria yo. Les comento soy uruguayo tenia un symbol lo use por 6 meses, 30000 km ningun problema muy buen carro, claro siempre comparando con lo que tenemos de dentro de la region. Ahora me cambio a un megane ii y lo voy a hechar de menos…
saludos
me gusta la forma pero es verdad es la version del clio mejorado yo estoy pagando uno espero que para cuando lo termine de pagar tenga cambios en su aerodinamica en su interior si el confort no es el mas lindo digamos es origen es frances y creo se debe destacar el tablero su tegnologia y es mas para el naftero deberia haber un motor version 1800 o 2000 como el siena, su exterior l faltaria agregar unas buenas baguetas que haga juego con las partes plateadas del frente y traseras
Hace tres semanas me entregaron un Symbol Luxe, la verdad que el que lo critica es porque nunca manejo ni se subio a un Symbol, el motor es muy bueno, consume poco aprox 11 km/L puramente en ciudad y tranquilo en rura llega ahcer 16 km/L, recien tiene 400 km pero se nota qeu es un motor muy elastico, muy buen tren delantero y puente trasero, con las calles destruidas de cordoba ni se sienten los pozos, ni hablar del baulaso que tiene, estoy muy conforme con la compra, vengo de un 207 full qu elo compre 0 km y resulto ser una porqueria de auto 2 veces me dejo a pata por el corte del cable de embrague y hacia mucho ruido a plastico, sobre todo en las puertas y los repuestos muy caros. No se dejen llevar por los comentarios de que es muy caro y que es de diseño viejo, el que quiera un auto europeo a barato que se compre un mercedes o un bmw de los 80.
Les cuento que en el 2005 me compré mi primer Okm. Un Renault Clio II Tricuerpo 1.2 (antes había tenido un Ford Sierra).
Estoy muy contento con mi auto. Con todo. Tanto, que si Dios quiere en unos meses lo voy a estar cambiando por un Symbol (su sucesor). Recomiendo esta línea Renault a todo el mundo. Muy bueno.
Saludos
Si investigan un poco el LOGAN tiene su par en Europa del Este y algunos paises arabes con el nombre de DACIA y el SYMBOL en esos paises del 3er. mundo entre ellos sudamerica tiene el nombre de RENAULT THALIA pero aca sale cerca de los 60.000 el Symbol cuando no puede valer mas de 40.000.
Son autos baratos en todo el mundo menos en Argentina. Estaria de acuerdo si lo comercializaran mas barato. Ahh el Sandero tambien es un DACIA.
Marcelo, te parece que tenemos el symbol caro?, te fijastes cuanto cuesta el mas barato en Brasil?, mas de 40000 reales, pasalo a pesos, son mas de 85 lucas que deberias pagar si no tuvieras el mercosur, son caros?, o nuestra plata no vale nada?.pensas que somos importantes como mercado?o los brasileros nos sacaron años luz?..saludos!
hola ,les comento que me compre un symbol de luxe hace apenas 1 semana ,me fui para el norte arg le hice 2500 km .es una masa anda muy bien ,es bastante comodo ,y el motor ex yo tuve anteriormente un clio 2007 muy buena maq ,pero esto es superior se lo recomiendo , suerte para todos
bueno, creo que todo el mundo critica lo mismo, en la ARGENTINA se ESTAFA a todo el mundo, y los automoviles no es la excepcion, no critico el auto, sino sus precios, no pretendo un HONDA, tengo un megane 1,fase 2, motor 1,6 16v y la verdad que con estos precios no se que comprar….creo que a todos les pasará lo mismo que a mí….
Hace un mes y medio me chocaron el Gol y tuvo destrucción total. Mi cara se salvó gracias al airbag. Por lo tanto, durante este período me dedique a buscar coches usados nuevos y no encontré nada bueno por las 40 lucas que me pagarían. Entonces apunté al 0 km. Y lo que sigue es en respuesta a los que opinan porque son hinchas de una marca, sin aportar razones sustentadas en bases técnicas.
Mi intención era comprar un segundo coche para uso cotidiano, pero que tuviera accesorios que mejoraran la seguridad. Somos muy estúpidos, ya que, según encuestas, los Air bags y ABS se catalogan como artículos de «lujo», sin importancia para el común de la gente, ya que sólo los modelos mas equipados los traen. Primero en las preferencias del consumidor están los climatizadores, el techo corredizo, las llantas de aleación, las cubiertas con talón más bajo, el tapizado de cuero, CD con MP3, etc., etc…… La seguridad no importa.
Luego de pasear por muchos concesionarios. VW, Fiat, Chevrolet, Peugeot, me convencí que tenía que pagar 66 mil $ como mínimo para poner en la calle un vehículo que me brindara elementos de seguridad, con la excepción del SYMBOL, cuyo precio (el confort, nivel intermedio) trae dobles air bags, motor de 16 válvulas, alarama, cierre centralizado, olvido de luces, faros antinieblas, baúl inmenso, etc, se fabrica en el país y por 59 lucas puesto en la calle. ¿Cual es el problerma que use la plataforma del Clío. Pregunten cuantas plataformas diferentes usan las fábricas.
En VW los motores son de 8 válvulas, igual que en Fíat, con el agravante que en este caso la versión más equipada (Arriba de 70 lucas) trae un motor 1,8 también viejo (Origen Isusu para más datos, igual que la Meriva).
No soy fanático de Renault, sólo lo elegí luego de hacer un balance de pros y contras entre los que están en el mismo segmento, a saber:
Fiat siena ELX (Motor 1,4l, 8 vál.), VW fox, suran viejo, voyage, gol pack III, (Todos con el mismo motor 1.6 l, 8 vál.), Peugeot 206 (Caro, con repuestos caros). Por último, los coches son buenos o malos, grandes o chicos, no son feos o lindos, ya que el gusto depende de cada uno, no de báses técnicas
Muchos de los que participan en este foro deberían aveiguar precios y prestaciones y luego opinar con el cerebro y con sustento.
Augusto
Tu comentario es muy bueno, con respecto a que con esfuerzo se logran las cosas.
Lo que si capaz que aunque andes en un Mercedes Benz y hayas logrado todos tus objetivos económicos, sigas sintiéndote vacío (o no)….eso vos lo sabrás y no digo que sea el caso.
Pero el éxito personal no siempre se mide en $$$ o en cantidad de idiomas que uno sepa.
Yo tengo un Citroen C3 y soy muy feliz, y probablemente haya gente acá que le da más valor a su Symbol que vos a tu Mercedes.
Por eso todo bien, pero tengamos cuidado en no pensar que somos mejores que los demás, y especialmente si la balanza solamente esta llena de monedas.
hola yo tenia un 206 mod 2008 full full Premium y recién acabo de comprar un symbol 0 kl espero q halla echo un buen negocio ustedes q dicen….. aceptos opiniones al respeto
Mariano ( el de los ruidos) si tu auto hace tantos ruidos con solo 700 km, llevalo a la concesionaria y decile que te lo solucionen, para eso existe la garantía.
el symbol confort q tengo con 22.000 km hacia ruidos en la parte interna de los paneles, lo que lo solucionaron con el ajuste de los vidrios sin desarmar los mismos.
Atras el espacio no es amplio pero los asientos son confortables en base a las experiencias de viaje que tengo, ya que viajando 900 o 1000 km en 6 oprtunidades, no han causado dolores de espalda o similares a los viajeros y eso q te hablo de gente de edad incluida.
En ruta anda muy bien sin viento. Con vientos fuertes hasta 130 p/h es manejable, luego tenes q estar atento sobre todo en vias de doble sentido.
a 130/150 km/h me marco de consumo 12 km por litro, siendo muy buena la reaccion del motor sobre todo despues de los 110 km/h.
Hola marcelo, como escribi antes, me gustaria saber mas sobre este modelo por que del megane 1 me voy seguro a este, el detalle de ruidos que decis, de que?, plasticos internos sueltos, de amortiguaciòn, de encastres, a donde los escuchas??…atras es incomodo?, ese detalle no lo observastes antes de comprarlo?, en fin, si puedes explicar mas la cuestiòn te agradeceria!. un abrazo
Mira , yo tengo un Symbol , antes tenia un Megane I y estoy muy conforme con los dos autos con Motor 16Valvulas
Antes que eso tuve durante 8 años un Siena con Motor Torque 1,6 16 valvulas y jamas tuve problemas con el Auto, No vuelo a un 8 V ni en pedo.
Mi experiencia con Fiat fue muy buena, no se como saldrán los Siena ahora .
YO TITULARÍA MI COMENTARIO «ES MÁS FACIL»
Me parece terrible que crean que no se puede vivir bien en éste país. Yo por ejemplo, tengo un Mercedes-Benz C220, que compré hace tan solo dos semanas y me costó 55.900 dólares, más impuestos y cosas que le agregué. Es un auto increíble por supuesto, pero algo que ustedes no ven, es que es posible llegar a tener el dinero para comprar un auto como el que yo tengo. Pero como los argentinos siempre decimos «en éste país no se puede vivir bien, nadie puede ganar bien, ni tampoco ganar mucho». Pero por supuesto, es muy fácil elegir la universidad que te queda más cerca de tu casa pero tiene un nivel terrible, que la que queda lejos pero tiene un nivel excelente. También es más fácil decir que te pagan poco en tu empleo, cuando todo lo que hiciste en tu vida es terminar la secundaria aprobando por muy poco, y en seguida empezar a trabajar, sin estudiar ni nada. Mi familia no era adinerada. Por supuesto no era pobre, pero era de la más típica clase media argentina. Mis padres trabajaban, tenían estudios, y me mantenían y pagaban educación a mí y mi hermana. Yo por ejemplo, desde que tenía nueve años, recuerdo que mi madre me llevaba a clase de inglés, y al otro día de alemán, que un poco me cansaba, pero ahora le agredezco todas las oportunidades que me abrió. También hacer una tesis no fue nada fácil, me llevó algunos años, pero la completé. Y así obtuve mi doctorado en derecho, y empezé trabajando en un estudio jurídico de Buenos Aires, donde aprendí mucho. Con el tiempo, y mucho esfuerzo me fue bien, y empezé a invertir el dinero que ganaba (que no era mucho), y a tener más clientes y cada vez más importantes, y empezé también a invertir en propiedades. Sucede que ahora tengo 55 años, y hace unas dos semanas me entregaron mi Mercedes-Benz C220 Elegance, que como dije cuesta 55.900 dólares. Pero por supuesto, es más fácil una vida con menos preocupaciones o que te llevó menos esfuerzo construir, y con un auto del que no estás muy seguro si es bueno o no. Que algunos dicen que tiene muy buenos materiales, y otros que es un ataúd con ruedas o una lata de sardinas andante. En fin, es fácil preguntarse por qué no podés comprarte ése BMW o ése Mercedes-Benz que viste en ésa revista, cuando mejor no te preguntás qué hiciste para merecerlo, o mejor aún para poder tenerlo. Como el título del libro de Marcos Aguinis inmortalizó la frase «el atroz encanto de ser argentino». Mediten ésto un momento por favor, antes de escribir comentarios iracundos hacia mí. Yo lo hice.
Hace un mes compre un SYMBOL CONFORT ,sinceramente lo mejor que tiene es el motor ,el resto ……. ???? Tiene 700 km y ya hace varios ruidos . Atras es muy incomodo .
Saludos
QUERIDO Tato ;
Lejos lejos te quedas con un siena xq NO TE ALCANZA PARA COMPRAR UN SYMBOL, y aunque la mayoria opinemos que el symbol es moderno, seguro y mas que confiable, tu falta de conocimiento justifica la decicion de comprar un siena,
UNA RECOMENDACION:
SI TE COMPRAS ESE FIAT , ANDA JUNTANDO SEPARADO LO QUE VAS A TENER QUE GASTAR EN EL TALLER MECANICO Y CHAPISTA DESPUES DEL AÑO,
» Y NO TE OLVIDES QUE AUNQUE FIAT TENGA EL MEJOR VEHICULO EN EL MERCADO, LA FAMA DE TALLERISTA NO SE LA QUITA NADIE»
SALUDOS
Estimados Sres. esto es una nota de auxilio. la situacion es la siguiente, tengo un simbol año 2008, y hace tres dia comenzo a calentarse, sin razon aparente, lo tengo parado en mi casa. por la sencilla razon que quiero antes de llevarlo a arreglar a un taller renault deseo saber que es lo que tiene. porque estoy cansado de que por cualquier cosita me cobran 2000 y 3000 bsf. es tanto asi que la correa de tiempo la mande a comprar a colombia porque alla todo sale 50% menos. si alguien sabe de renoult y no tiene inconveniente en informarme de las posibles causa de este calentamiento se lo agradeceria en el alma
tengo un symbol luxe hace 7 meses es un maquinon no gasta nada, lo puse a maxima 187 ni uno mas ni uno menos, se replanta en ruta, sera por las cubiertas con respecto a los otros symbol, la unica contra la aguja del medidor de nafta, que para mi caso no hay problema por la computadora,la luz de reserva se enciende a los 60km. realmente no se como hacen los demas los abs junto con el repartidor de frenada es realmente fantastico no se desvia en los mas minimo asi sea empedrado mojado.recien se esta ablandando tiene 6000km y cada dia anda mas suave, lo recomiendo.
GROSO LUIS !!!
Mira Gustavo, yo tengo un megane 1 con 20 mil/km y el motor es el mismo, es para mi uno de los mejores, en tercera a 800 vueltas lo pisas y sale,(tipico de una esquina) cuando andas despacio,no tironea nada, y en alta, la verdad no lo exprimi en alta al maximo, pero a 170 va bien plantado.
¡Excelente comentario de Luis!
Leí en este foro infinidad de agresivos comentarios que no sirven para nada… muchos adjetivos calificativos y cero explicación técnica como sí hizo Luis.
Hago unas consultas. La semana que viene me entregan un symbol de luxe.
1) ¿realmente tiene poca tenida en alta velocidad?
2) en baja velocidad ¿el motor tironea?
3) ¿conviene ponerle un babero abajo de la trompa? dicen que proteje las ruedas
Gracias
Exelente comentario Luis, y es cierto, me preguntaba por que habia mermado la potencia respecto de mi megane 1 bicuerpo, pero era logico pensar que no es capricho por que si si no es en función de mejorar alguna otra variable, y es obvio que nadie «explotara» esos pequeños km/h de diferencia.saludos!
Que manga de ……. los que opinan del Symbol, porque no se compran uno y opinan , ratas de oficina
Amigo Del Valle; Parece ser el sindrome del Symbol, ya que pague todo mi auto en la Agencia CENTRO AUTOMOTORES -Suc. Resisstencia – Chaco – pero el Symbol no aparece. Voy a probar con la llamada a «atencion al cliente». Si finalmente me lo entregan, les cuento las prestaciones.
Tengo un Symbol desde hace 8 meses.
Precio beneficio en mi pais (Uruguay) es lo mejor lejos.
Ando en un auto con excelentes prestaciones, lo mejor que tiene es el motor y el frenado, el confort de marcha tambien es bueno.
Punto negativo es la tenida y estabilidad en ruta, me hubiese gustado sea mas estable.
Estoy contento con el auto, el baul ni les cuento.
Comprenlo que no se van a arrepentir.
Slds.
Hola a todos!
Estuve leyendo atentamente todos los posts y con el mío pretendo hacer una humilde contribución para despejar algunas dudas.
1) La plataforma del Symbol es exactamente igual a la del Clio tricuerpo.
2) Los cambios externos son sólo de chapa (principalmente parte trasera) y del frente.
3) Interiormente ganó en categoría y elementos de confort con respecto al Clio tricuerpo, pero las cotas internas no variaron.
4) El motor 1.6 de 8 valvulas NO ES el de los viejos clio (arbol de levas lateral) sino que es como el K4M pero monoarbol.
5) Por regla general, los motores 8v en baja son mucho más elásticos que los 16v (salvo en aquellos de 16v con distribucion variable que en baja se comportan como un 8v y arriba como un 16v hecho y derecho) El 8v en cuestión entrega el torque máximo 750 rpm más abajo que el 16v (3000 contra 3750 del 16v) . Básicamente los 8v tienen un comportamiento más suave en baja y se puede andar despacio en marchas altas sin que se produzcan quedadas o tironeos. Esto tienen una explicación técnica debido a la velocidad de los gases de admisión, pero es para otra ocasión.
6) Ahora lo más importante..la potencia !!!
El K4M 16v es exactamente igual en los clio, megane,Logan,Sandero y Kangoo.
Y porqué la diferencia que va de 95 a 110 cv (115 en francia) se preguntarán todos.
Bueno, gracias a la electrónica hoy en día se le puede dar otro «caracter» al motor sin alterar los componentes mecánicos y actuando simplemente sobre el mapeo de la computadora de inyección.
Ajustando la inyección se puede por ejemplo lograr una curva de potencia más plana , con lo cual el motor se comporta muy elástico. También se puede limitar la potencia en alta para limitar la velocidad, como en el caso de la kangoo, que tiene 95cv.
En los otros, (Logan 105 cv, Sandero 102 cv , Clio y megane 110 cv, Symbol 106 cv) se hacen retoques en la inyeccion teniendo en cuenta el peso del vehiculo, el uso al que está orientado, etc a fin de lograe mejor consumo, mayor suavidad, mayor reacción, etc etc.
Muchos piensan que perder 4 cv en el Symbol con respecto al Clío es dar un paso atrás, pero la realidad es que esos 4cv de diferencia sólo hacen que el vehiculo ande como mucho 2 km/h más , pero les aseguro que la parte interesante está en la forma que entrega los «ahora reducidos 106 cv», ya que lo hace de una forma más progresiva y consumiendo menos.
Bueno, espero no haberlos aburrido!!!
Un abrazo
Luis
¿Nadie vé la inspiración » Torino » en el frente del SYMBOL?
Para comparar entrecierren los ojos y recuerden…
RiCARDO NQN:Muchas Gracias por tu consejo, voy a tomar en cuenta y voy hacer ub test driver una vez que lo haga les cuento como me fue.
Fredy Alarcón: Gracias por tu reconocimiento, ante todo, somos personas, ojalá todo el mundo ayudara, ya que nadie está excento que le pase algo como esto… Respecto del Symbol, es la evolución de un auto muy exitoso, tiene en este momento el motor mas rendidor de su categoría, su relación precio-producto-equipamiento es inmejorable, como todos tiene sus cosas buenas y malas, pero a la hora de necesitar velocidad, fuerza, nobleza, estabilidad, sencillez, buen porte y todas las cualidades sencillas que puedas pedirle, te aseguro que no vas a quedar desepcionado, además los repuestos son ‘baratos’ y están en todos lados… Otra cosa, por lo menos en Argenitna, el servicio post-venta de la marca es excelente, te lo digo porque tuve Renault diez años, y quiero volver a la marca. Si lo comprás, no te vas a arrepentir.
Abrazo.
Ricardo de Neuquén
SOY DEL INTERIOR DE CORRIENTES. LA MAYORIA DE LAS CALLES SON DE RIPIO, EL ANDAR QUE TIENE ESTE AUTO EN ESTAS CALLES SE LO COMPARA CON EL PEUGEOT 504, ME SUBI EN UN FOCUS Y UN BORA, SON DURISIMOS SUENAN POR TODOS LADOS, EL CONSUMO ES MUY BUENO. EDUARDO BALLE CUANDO QUIERAS OTRO RENAUL VISITA CONC. DIAZ, LO COMPRE POR TELEFONO LE DEPOSITE EN UNA CUENTA Y EN LA SEMANA YA TENIA MI SIMBOL PATENTADO
Saludos a todos ustedes hermanos Argentinos antes que nada quisiera agradecer toda su ayuda y solidaridad entregada a nuestro golpeado pueblo chileno con el terremoto del 27 de febrero realmente quede impresionado por todo las actividades para reunir ayuda y enviarla al sur de Chile, bueno ahora quisiera preguntar que tan conveniente es comprar este Renauld Symbol ojala que la gente que tenga uno entregue opiniones objetivas y no tratar de autoconverse de que la compra fue acertada.
Un abrazo al pueblo Argentino
alguien me puede decir si el symbol tiene cadena de distribucion o correa ?
Yo tengo un Megane bic 1.6 16v pack plus. El Megane II francamente , no me gusta. El Symbol me parece un auto superelegante.No creo que lo tenga que comparar con un Audi para que parezca elegante o no. Seria una comparacion ridicula.Hablemos de autos de similares valores. Me gusta mucho mas que el Aveo y que el Vogage. Lo estoy mirando con mucho cariño por que …creo que va a ser mi próximo auto. Tambien lo estuve mirando en laagencia , y me gustan las terminaciones. Espero que no tenga el mismo problema de bobinas de encendido que los Megane. El diseño me gusta mucho.
Alguno que compró la versión symbol 1.6 16v y que conozca al megane 1 , son parecidos los andares y las prestaciones?, yo tengo un megane pack plus,si bien la motorización es igual me comentaron que se acerca mas a un clio que al megane1 ,en cuanto a confort, ojo, (se que no llego al megane 2 ni a palos), pero es casi natural que caere a este vehiculo, saludos!
Tengo un modelo Luxe, con el que diario circulo en rutas. Muy buen auto; cómodo y de una autonomía inigualable: 47 litros para hacer casi 500 kilómetros a velocidades de 120/130 Kph.
tengo desde enero de 2010 un Symbol Luxe me deja conforme su estilo y su andar solo quiero decirles que se olvidaron de la luz en la guantera. Saludos
El lunes voy a recoger my Symbol luxe 0 Km. Como hay tanto comentario mientras los ando y lo conozco solo puedo decir algo que lei en otpo foro y me parecio el mejor comentario de los 300000 que habian:
En estos temas los autos vienen siendo como los culos, a cada quien le gusta o no el suyo…
Los consumos del naftero de 16v son 9.8 l en ciudad y 6.5l a 100 km/hs y los del diesel 7 y 5 respectivamente. Sacados ambos de pruebas q han hecho en diferentes revistas. Los del 8v no los encontré Saludos
Tengo un Luxe de Febrero 2010, es barbaro, visiten el www .clubsymbol .com .ar.
PONGO EN SU CONOCIMIENTO QUE EL PROBLEMA A QUE HACE REFERENCIA EL COMENTARIO QUEDO SATISFACTORIAMENTE RESUELTO. GRACIAS POR SU ATENCION
Estimados:
Me refiero al engaño que hace la concesionaria Renaul «Mediterráneo» al vender unidades 0Km.
En efecto, el 22 de febrero de 2010, señé un Renault Symbol Luxe que, según el vendedor, era de entrega inmediata en cualquier color. (Lo mismo me dijeron en la concesionaria Tagle).
Al día siguiente deposité el saldo total del precio del auto que, según el vendedor se demoraría dos dias para recibir la papelería de fábrica y dos días más para los trámites de patentamiento.
Al pasar el tiempo y no producirse la entrega, se justifican diciendo que, por un error, fábrica envió la papelería a la concesionaria de Mendoza y que a la brevedad la recibirían. Vuelven a transcurrir días sin noticias y tras una llamada a «Atención al Cliente» de Renault Argentina en Bs. As. (entre comillas porque de atención al cliente no tienen nada), me llama el jefe de ventas de Mediterráneo (que antes se había negado a atenderme) para que al otro día fuera firmar los papeles de patentamiento y que, dos días después me entregarían la unidad. Después de eso el jefe de ventas sigue sin atender mis llamados.
Cumplida la firma de la papelería, me dicen que en realidad lo que se había ido por un «error de logística» a Mendoza era el auto, por lo que tendría que esperar que un camión que se encontrara allí tuviera la buena voluntad de traerlo.
Ya hace 15 días de esto último y el auto sigue sin aparecer.
Esa es la política de ventas de la concesionaria y la política de «Atención al Cliente» de Renault Argentina. Yo no sé NI DONDE ESTA MI DINERO, NI MI AUTO.
Por supuesto que iniciaré las acciones legales que me correspondan y reclamaré el correspondiente resarcimiento pertinente por todo este problema.
Pero lo más importante es poner esta situación en conocimiento del público en general para que, en lo posible, elija una concesionaria distinta a ésta que se destaca por su incumplimiento y por qué no, eviten la marca Renault ya que la fábrica tampoco ayuda al cliente en la solución del problema.
Eduardo Valle
cuanto es el gasto en ciudad del nafta e sus dos versiones y del gasolero??
porq estoy buscando y tratandome de decidir por el tema del consumo
alguien tiene algunos valores?
gracias
acabamos de comparnos un symbol. nuestro primer 0km. Comentarios variados por lo que veo….espero que sea un buen auto y que nos de muchas satisfacciones.
Nosotros teniamos un bora TDI 2005 que mi marido no queria vender pero bueno…esperemos no habernos equivocado!!!!
falcon 64 todo picado y con olor a …..!!!!!! jajaja te pasaste nacho…
Tengo el Symbol versión Confort, tiene hoy justo un año, y me encanta el andar que tiene el auto, la baja sonoridad interior y un motor barbaro con muy buena reacción.
Me gustaría que tenga un torpedo mas agradable a la vista y al tacto, pero es lo que hay. Si a este auto le hacen un Restiling, tendría que mejorar en ese aspecto.
El consumo tras 16500 km comenzó a descender, marcando la pc de a bordo 12 km po litro en consumo mixto, mas en ciudad.-
yo me compre un symbol 2010 confort y puse toda la gita . La verdad que es una masa tiene buen motor porque no gasta nada ni en ciudad ni en ruta , tiene un baul re grande ,y para todo los que critican que se dejen de joder critican xq no tienen otra cosa para hacer y seguro que deben andar en un falcon 64 todo picado y con olor a culo encambio yo ando con un auto nuevo con olor a perfumito a nuevo y con mucha reaccion y caballos de fuerza
ESTIMADOS: EN JUNIO 09 COMPRE UN SYMBOL CONFORT. MI ANTERIOR AUTO ERA UN CLIO EXPRESSION TRIC. 1.6 NAFTA. YA LE HICE 10000 KM CON VIAJES A MENDOZA Y CORDOBA. ES UN AUTO MUY COMODO PARA VIAJAR, MAS QUE EL CLIO, EL MOTOR TIENE MAS REACCION Y LA SUSPENSION ES MAS COMODA. BIEN EL AIRE, EL AUDIO, ETC. EN CIUDAD ES PRACTICO, Y NO TAN DIFICL DE ESTACIONAR. PIENSO QUE ES EL MEJOR EN EL SEGMENTO DE SU PRECIO, (NO COMPARAR CON AUTOS DE MAS ALTA GAMA), Y SI A LOS «TUERCAS» (PELIGROSOS E INEXPERTOS «TUERCAS») NO LES GUSTA, TENGAN PRESENTE QUE NO ES UN AUTO PENSADO PARA UDS., SINO PARA LOS USUARIOS REALES. SALUDOS Y FELICITACIONES.
Hola Marco:
yo tengo un Renault Symbol 1.6 Luxe gris claro desde el 03 Febrero del año 2009 (Salio a la venta ese mismo dia) con 21000Km recorridos y sin ningun problema de ningun tipo, es un vehiculo barbaro.
Me pasa excatamente lo mismo que a vos, la computadora deja de marcar cuantos kilometros podes hacer con los litros restantes cuando se enciende la luz de la reserva, no se por que hace eso.
Con respecto al tanque de nafta, si es de 50 Litros, lo que pasa que tiene 10 Litros de reserva, es decir que cuando recien se te prende la luz de reserva te quedan en el tanque 10 Litros de combustible. En un viaje largo que realice, por una buena cantidad de kilometros lo hice en reserva y cuando llene el tanque le entraron 46 litros.Saludos
» claudio on February 18, 2010 1:39 am
estoy a punto de retirar un simboly toda la vida he tenido fiat , el motor exc. la carr. un asco . me jugue por un renault symbol. ahora aqui va mi pregunta.: todos los comentarios de ustd son `porque tienen siena u otra marca . no entiendo como pueden saber tanto . han tenido un symbol o tocan de oido . a lo mejor me equivoque , pero mientras tanto lo voy a probar y ……….despues opinare con FUNDAMENTO»
ivan:
yo tambien toda la vida tuve fiat, no eran malos autos, pero ahora dejan mucho que desear, hise el test drive del symbol y todos los dias lo veo en internet y me parece de mucha superior calidad que un siena, o idea, que la tira de goma que rodea las puertas para cuando cierran no encajan justas, sino que sobran, y dejan los sobrantes, salidos por encima de cuando se empezo a pegar la banda de goma :S, yo hasta ahora tengo un fiat palio 16 v, fire , año 2005, y estoy completamente feliz de este auto, y espero que el siguiente me de las mismas expectativas, y yo por todo lo que vi de este rombo, creo que las va a cumplir y superar por muchos años
comparto le idea de fernando.este es nuestro mercado nuestra moneda y nuestra realidad.Que las automotrices nos meten el perro es verdad,pero tan bien saben q nuestro pder adquis no da para mas.No son tontos.Dentro de lo peor hay q elegir lo mejorcito.Los paginas te confunden mucho y las opiniones,creo q ese es el objetivo d algunos.
El simbol parece lo mejorcito. saludos
Hola a todos, soy de chile y me compre la version mas equipada que se vende acá, pero he tenido problemas con mi computadora de abordo. Al principio no marcaba nada, ahora que lo arreglaron, ya he llenado el estanque tres veces y no hace mas de 40 litros, no 50 como dice la ficha tecnica. hasta ahora he recorrido 1400 km con dos estanques llenos que hace unos 80 litros y resulta un rendimiento de entre 16 y 18 km por listro mixto, ciudad y carretera que es muy bueno a mi parecer, en general un gran auto, yo que siempre fui un fanatico del renault fuego ;)
Tengo una duda, a ver si algun valiente me contesta, si la luz que avisa cuando te estas quedando sin gasolina se prende, La autonomia predecible del computador de abordo deberia seguir funcionando y deberia mostrar cuantos KM puede recorrer o ya en este punto no muestra nada?
Espero haber sido claro.
Hola, por lo visto en los anteriores comentarios, aqui solo escriben los usuarios de la marca Fiat. Pienso que no deberían hablar sin fundamentos fijos. Yo tengo un Symbol Confort 1,6 16V. Lo compré hace aproximadamente 5 meses y resultó ser un coche espectacular. Cubrió con todas mis expectatativas. Hace unos días recorrí desde Salta a Brazil en este coche sin ningún tipo de incoveniente, mucha comodidad y seguridad brindada por el mismo. La verdad se comportó de manera excelente. En cuanto a la estética que todos hablan, es cuetión de gustos, a mi me encanta.
Si hay algo que tengo para criticarle o remarcarle al vehículo, o mejor dicho a la Consecionaria Renault del Norte, de Salta, es el incumplimiento con lo pactado. Por empezar, el auto se entregó 15 días después del plazo establecido. Luego, que es más importante, el tema de la garantía… Un amortiguador trasero estaba con fallas y no se hicieron responsables, solo le agregaron un cierto «aceite». Un parlante también tenía fallas y nada… La verdad que esta consecionaria opaca lo que es la prestigiosa marca.
Saliendo de los problemas anteriormente nombrados, estoy contento por el gran auto que tengo.
Prueben y luego opinen!!!
Saludos!
Aca en Colombia el symbol siempre ha llevado este nombre desde el 8V por allá en el 2001, la verdad el Renault symbol es para nuestro poder adquisitivo y relación peso/potencia una muy buena opción, en nuestra geografía es muy útil debido a la fuerza que tiene en montaña, además el consumo ( aprox 50 km por galón), lo hace un carro económico. Los peros son muy pocos pero voy a enumerar los que recuerdo
1. En colombia es muy costoso el servicio con el concesionarios autorizados, así que después de la garantía lo he seguido llevando a mi mecánico de confianza.
2. el espacio para los pasajeros en la banca trasera es muy reducido, la ventaja es que normalmente no llevo pasajeros y el motivo por el cual lo compré fue por el espacio en el baul ( más espacio imposible)
3. Hay que ser muy rigurosos con el cambio de la correa de transmisión ( Cada 50 mil kilometros)
que ventajas tiene:
1. Una amortiguación excelente, el mio tiene 80 mil kilometros y no siento aún ningún ruido ( a pesar de los huecos en nuestras ciudades).
2. como ya dije es ecónomico en el consumo de combustible
3. Tiene una buena velocidad final y en mi poca experiencia con vehículos lo siento muy estable en curvas.
He estado tentado a cambiar mi renault symbol mod. 2007 1.400c cm3, y no he encontrado algo que reuna las condiciones que me ha dado este módelo, he estado tentado por el gol sedán pero he visto que los acabados finales no son los mejores debido a comentarios en algunos foros.
bien, un saludo y espero que los comentarios y críticas expuestas por los foristas sean constructivas.
estoy a punto de retirar un simboly toda la vida he tenido fiat , el motor exc. la carr. un asco . me jugue por un renault symbol. ahora aqui va mi pregunta.: todos los comentarios de ustd son `porque tienen siena u otra marca . no entiendo como pueden saber tanto . han tenido un symbol o tocan de oido . a lo mejor me equivoque , pero mientras tanto lo voy a probar y ……….despues opinare con FUNDAMENTO
hola ..amigos ,estuve leyendo un poco los comentarios a cerca del symbol y bue hay de todo,,yo tengo un corolla con todos los chiches full full mod 2003 con 110000km linea anterior de la actual impecable un cochasooo ,,pero manana salgo a quemarlo y a que no saben ,,si me voy a comprar un symbol por que estoy re caliente con ese autito mi mujer le comente y me quiere matar pero bueno quiero un okm y opte por el symbol haci que pasado manana espero ya tener mi nuevo symbol despues lo comento,,,,salu2
ema, todo depende de tu bolsillo y su modo de uso, e andado en el 8v 1.6 y realmente responde, obvio dentro de sus limitaciones,y es mas lo prefiero antes que cualquier 1.6 8v de otra marca,ivan, el megane 2 creo viene con 110 , no con 106, y si el symbol llega a 184.3 KM/H el megane 2 debe andar muy parecido por cuestiones de peso y unos hp mas, el motor si es el mismo K4M. saludos!
Estimados,
No soy un fanático de la marca, pero el symbol es un muy buen auto. Es como una evolución del clio tricuerpo pero con mayor tecnología. Personalmente creo que no vale la pena comprar el 8V teniendo tan poca diferencia de precios con el 16V… si piensan tenerlo por lo menos 1 año, la mejora del rendimiento-consumo hace que convega este último. Personalmente tengo un confort (1,6 16V) y la verdad es que estoy super conforme con el auto. El motor tiene muy buena respuesta, muy poco consumo, tiene un andar muy bueno y es muy estable en ruta. La única crítica que el techo cae mucho detrás, lo que le roba comodidad a gente alta que viaje en los asientos traseros. El baul es muuuuyyy amplio. Un detalle que no me gusta es el de las manijas externas de plástico que le han puesto (me gustaban más las negras tipo del ford sierra o de última las que traía el megane viejo). Con el resto estoy super conforme sobre todo el equipamiento que trae y sobre todo con el precio que pagué por este. Saludos.
mira, ami me copa, que se yo, aunque por ahi preferiria , que es un poco mas barato, antes que el 8v symbol preferiria un aveo, que tienen 16v en todas las versiones creo, tambien es un poco mas econimico, la una cagada del aveo es que los de gma , chevrolet andan llamando gente paara que les arreglen algo de la direccion del coche porque parece que algunas cosas andan mal,,, pero creo que esta bueno, sino, te podes comprar un… corsa 2 , pero no se muy muy bien como es,,, ( pero no te compres un logan o una sandero , son gustos que se yo pero no son renault, son dacia, son rumanos)
si es verdad por que no se ven muchos en las calles? y con respectoa al motor 1.6 8v que opinan?vale la pena o es una mala invercion?
entiendo que tenes mas potencia con el 1.6 8v pero segun las especificaciones de renault, es marcada la diferencia con el diesel. Me llama la atencion que no se ven Symbol por la calle, veo 1 a los premios!!
Saludos y gracias
ivan; estoy en total acuerdo con tu comentario del February 4, 2010 1:28 pm
Saludos!
Hunden*
aparte loco, el luxe viene con :
climatizador ( tiene el aveo, el voyage, o el siena eso ??? no)
comando satelital de radio ( tiene acaso el aveo o el siena eso?? noo)
computadora de aborda ( el aveo tiene eso?? noo y me parece que el siena tampoco pero no lo confirmo)
el motor del MEGANE II señores , no del 1 , del 2, es un 1.6 , 16 v, 106 cv , con una velocidad maxima de 188 km (es un re motor) con un consumo mucho menos al del voyage, siena ( el motor del siena acutal es una porqueria) y que el aveo.
y mcuhachos, fijemonos las terminacionews buenisimas que tiene, el voyage hace ruiditos, esta bien lo admito que el voyage por afuera es muy canchero, pero por adentro deja mucho que desear , con excepcion del tablero y del volante, el panel de instrumentos es una basura , pongamonos serios, y ni hablar de las puertas, son de plastico quue se unden con el dedo porque estan huecas, si no me creen fijense, aprieten los plasticos esos berretas de las puertas y compruevenlo, y ni les cuento si se fijan el portarevistas, no se como se llama el bolsillo que tienen las puertas de adelante, aprieten eso en el voyage, y fijense coomo sus los nenes pueden jugar con eso como su fuese plastilina, vaamos, hablando de bolsillos endebles, hablemos un poco de como te queda despues de comrpar un voyage highline , que es carisimo, que si si o si te tenes que comprar el full porque los otros con suerte te viene con volante. :D
y mira, el symbol, considera que el logan es una marca rumana, dacia, y los cv del symbol son mejores, ya que es legitimo de renault, ademas de pinta para mi es mucho mas lindo el symbol, pero fijate , no me quiero meter mucho, pero me parece que con uynas 4 lucas mas tenes un 16v, son 106 cv, y ahi si, el auto esta buenisimo, ademas ahora el comustible no varia mucho en nafta y diesel, saludos
saludos
Muchachos que opinan, symbol pack 1.6 8v o Logan 1.5dci, cual es mejor opcion? estan mas o menos la misma guita. Agradezco de antemano sus comentarios.
En primer término queiro aclarar que soy simpatizante de Fiat siempre usé autos de la marca y estoy satisfecho con mi 128 Regata Marea Barcheta y Stilo. En segundo lugar quiero disentir amigablemente. Creo que Symboles un desarrollo Renault pero aún cuando no fuera así no creo que haya que descalificar una marca poorque sea rumana o checa. Los checos tinen Skoda que hace autos magníficos. Dacia hizo el Sandero que me parece lindo práctico espacioso y manejable por sus caracter´siticas técnicas como la amplia distancia entre ejes. Ahora sacan el Duster que manejó Prost en un comercial. Es cierto que la marca Dacia no tiene arraigo pero las cuestiones de marketing son cambiantes. El Opel K 180 anduvo bárbaro en su momento sin hablar de los Opel de los 60. Sin embargo GM mo vende un Opel en Sudamérica si no le pone el logo de Chevrolet. Y Opel no es mala. En fin no creo en descalificaciones ni por origen ni por segmentos. Desde luego un Siena no es un Audi pero es un buen auto te lleva. El que busca un TT va detrás de muchas otras cosas que puede pagar. En fin saludos!
APARTE DACIA ES DEL GRUPO RENAULT
?damian on January 27, 2010 6:31 pm
Ricardo Fiat, siempre estuvo a la vanguardia en innovacion tecnologica, que los autos sudamericanos no sean los europeos es ciereto, pero Fiat es una de las grandes marcas a nivel mundial
En cuanto a los nuevos Renault, tanto el Logan, el Symbol y el Sandero no son Renault franceses, en realidad son Dacia, a la argentina los trajeron como Renault para poder comercializarlos, quien se compraria un Dacia en este pais??
Osea que estos diseños son checos y rumanos, para comprobar lo que digo solo tenes que entrar en youtube y poner Dacia Symbol por ejemplo
El auto no esta mal, pero prefueron un Siena
no tenes la mas remota idea de lo que decis.
primero, no existe un dacia symbol, solo existe dacia logan y sandero
segundo, ojala fueran dacia che! son autos españoles, osea europeos,
tercero, es verdad, como no comprarse un siena que es igual al audi tt chivos vamos!… por favor de paso compremos un vw voyage con terminaciones de caca y no hablemos de el espacio que es mas chiquito y menos del panel de instrumentos (NO TORPEDO COMO DICEN ALGUNOS AFICIONADOS QUE NO SABEN NADA) que es mucho peor que este y que ensima paraq que te venga ALGO tenes que comprarte la version full full full que sale mucho mas caro que la full del symbol, que dicho sea de paso es peor, ya que sigue siendo la cosa esa fea de 8 valvulas que no llega a los 170… vamos chepor otro lado el que dice que el 207 comp’act sedan es mejor, puede ser che, pero sale como 10 lucas mas, vamos a ver si el precio – equipamiento te va a decir algo a la hora que puedas ir ahorrando para comprarte ese tan alabado 207, que seguyro que tieen un par de cosas mas, como el airbag lateral, pero loco , no te olvides, se traslada rotundamente al precio y basta con eso de » es el clio 2″ porque para eso me pongo con el 207 que esel 206 pero lanzado para seguir comercializando sin innovamiento de diseño alguno, dejemonos de hinchar, muchachos, es symbol, no es dacia, el 207 es muchisio mas caro,, el voyage, es completamente inferior, y por otro lado, el aveo es el unico que se le puede comparar, pero trae muchisimo equipamiento menos, asi que dejemonos de hinchar, yo me quedo con un buen symbol luxe 1.6 , 16 valvulas, lo unico que no me queda en claro es que , son 110 cv o 106cv? espero mas opiniones
?leonardo on July 21, 2009 6:46 pm
Soy el feliz comprador de un symbol y todas las opiniones que leo creo que son de ilusos soñadores que esperan autos europeos en sudamerica, antes muchachos miren a su alrededor, su ropa, su casa, su educación, su trabajo, el recolector de la basura, la tele, el mp4 etc etc. y?,,,, no es europa!!!!, si el problema es que los argentino nos creemos europeos no es culpa de las automotrices, es nuestra!
disfruten del asado, el dulce de leche, el futbol, la vivesa criolla y los autos descartables como hago yo! o tomen un avion y vayan a lavar copas a europa! saludos
WIN
Che el otro dia fui a averiguar por este auto, el vendedor me dijo que no tenia el motor del megane 97, sino del megane II actual, por otro lado digo que el symbol , es legitimo de renault, ya que me fije y que puse dacia symbol, y todos eran renault, los unicos dacia que encontre fueron el logan y el sandero, asi que este auto para mi es un frances autentico. y me gusta mucho
hola a todos!
despues de leer todos los comentarios, les cuento que llegue hasta aca buscando opiniones de usuarios del Symbol, por la razon de que este año quiero cambiar mi Golfito TDI 2000 que esta llegando a 200.0000 km y a 10 años, con el cual estoy muuuuy pero muy conforme, el andar es increible! deberian manejar uno para comprobarlo. No quiero el golf trucho mercosur que se vende ahora; esperaba que trajeran el europeo (me pregunto a que precio, si intentan vender este en 100 lucas!)
Estuve viendo el Bora TDI… muy pobre en equipamiento… viene solo la version Trendline y aparte es un auto que va a ser renovado este año.
No quiero irme a un Vento, me parece muy grande.
El tema es que hacer: por lo visto el Golf VI no va a venir este año… de otras marcas me gusta Renault (un Megane II… lindo pero ya sale la version nueva en Europa). Un Focus?? acaban de presentar el modelo 2012 en el salon de Detroit.. o sea q ya esta desactualizado el nuestro.
Un i30?? bueno me dijeron que hay muchos problemas con los repuestos y es un poco mas caro de lo que querria pagar…
un Corolla?? no me gustan para nada! y menos con la ultima modificacion que le hicieron…
Bajando un poco las pretensiones, encontre al Symbol, por lo que vi hasta ahora me gusto; esta tarde voy a ver a un amigo que es vendedor en Centro Automotores para dar una vuelta en el Symbol. Apuntaria a un 16V Luxe, ya que el gasolero viene menos equipado. En ese segmento, dificilmente algun rival lo supere o emparde en equipamiento al Luxe que anda cerca de las 60 lucas.
Silvio
Ricardo Fiat, siempre estuvo a la vanguardia en innovacion tecnologica, que los autos sudamericanos no sean los europeos es ciereto, pero Fiat es una de las grandes marcas a nivel mundial
En cuanto a los nuevos Renault, tanto el Logan, el Symbol y el Sandero no son Renault franceses, en realidad son Dacia, a la argentina los trajeron como Renault para poder comercializarlos, quien se compraria un Dacia en este pais??
Osea que estos diseños son checos y rumanos, para comprobar lo que digo solo tenes que entrar en youtube y poner Dacia Symbol por ejemplo
El auto no esta mal, pero prefueron un Siena
Me compre un Symbol Confort en Agosto, estoy chocho, es un muy buen auto.
Al que no le guste que no lo compre y listo, y los que quieren autos europeos que se los compresn; vivo en Rosario y hay 500000 agencias bmw, audi, mercedes, porsche, etc; ahi seguro consiguen un auto europeo, ah que precio??? problema de ustedes.
Yo estoy contento porque por primera vez me compre un 0 km, es un muy buen auto y la verdad que lo que menos me importa el el diseño.
Seguoro que el Aveo se confunde con el Audi A4 o el Siena con un 911 carrera turbo, y bueno, el Symbol no es tan lindo, que se le va a hacer.
PD: FIAT es una marca de autos de verdad?????
Soy de colombia. Leo los comentarios de ustedes hermanos argentinos. Dejan ver mucha amargura. No estan en Europa, estan en Argentina. Nosotros hemos pasado por situaciones muy dificiles y eso nos ha permitivo valorar los que somos y lo que tenemos incluyendo los vehiculos Renault . No son lo mejor del mundo pero son vehiculos que se pueden disfrutar y eso es lo importante. Lo preferible seria que las opiniones las den quienes ya los tienen, especialmente del Symbol II.
Yo tenia un Siena 98 HL con motor Torque de 16 valvulas , ese si era un avion.
y muy buenas terminaciones porque se fabricaba en Córdoba.
Los Siena de ahora nada que ver porque estanequipados con el anticuado 1.8 de ocho valvulas de origen GM.
Por eso hace 3 Meses me compre un ymbol Luxe . Ya tiene 6000 kms y anda espectacular
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Climatizador automatico
Neblineros Del/Traseros
Pack electrico con 4 levantavidrios , espejos electricos.
Radio Am/Fm con CD y Mp3. Control satelital
Alarma de luces encendidas
3er luz de Stop.
Volante y Manija revestidos en cuero
Asientos de Pana.
Un Baul de 506 Dms cubicos que entra cualquier cosa.
Nadie (en esta categoria) te da mas y sino que me lo demuestren
El unico Siena que valio la pena era el de primera generacion . Motor Torque1,6 16 valvulas 103 burros , despues basura con motores antiguos.
Tengo Un symbol Luxe y no hay nada que hacer Motor espectacular , confort y seguridad al dia.
La persona que dijo que prefiere el Siena y que el SYMBOL parece una palangana evidentemente no tiene idea de autos….yo me compre un SYMBOL LUXE y te puedo asegurar que el siena no le llega ni a los talones….me podes decir en que aspecto es mejor el siena???? en equipamiento???? en espacio??? en el motor??? en el baul??? en estilo???? por favor decime en que……..ademas….jamas se va a poder comparar un Renault con un Fiat……JAMAS!!!
Tengo un clio2 sedan, no comprondo en mi cabezota como RENAUL no puede colocar un sistema de audio con mp3 con entrada para tarjetas SD o USB en forma standar, mi auto no cuenta con esto y con solo unos $50,00 tengo un sintonizador de fm que envia la señal a la fastuosa y anticuada radio…
Gracias por los comentarios y opiniones: me decidí por el Renault Symbol Luxe.
Hola: En este carro solo pueden viajar los padres y niños hasta de 7 años,
fijense en la fotografia en el espacio para las piernas, simplemente no existe.
hola
bueno a mi el symbol no me gusta para nada
me parece totalmente un auto comun y corriente y encima es caro
no entiendo como este auto puede competir con el 207 cmpact sedan
que es lo mas
aguante el 207 sdan y valla el simbol
Por Dios,otra tremenda mentira de Renault,no se dejen engañar!!!, son las mismas basuras derivadas una de otras:Sandero,Clio,Kangoo,Logan,Symbol….el diseño uno peor que el otro!, a ver Renault si se ponen las pilas y hacen autos con esmero como los que hacian antes,La Fuego,R18,R21,Megane…LOS ULTIMOS QUE HICIERON SON BASURA!!!
hola. en Junio de este año me compre un symbol luxe… ya lleva 11000 km y no para de darme satisfacciones. tengo dos hijos chicos y me olvide de cargar objetos en los asientos traseros durante las vacaciones gracias a la capacidad del baul. el andar es inmejorable y en seguridad muy bueno. Quizas no sea un 307 en facha. pero a la hora en que te la pegas!!!! todos se convierten en chatarra retorcida y lo unico que importa para vos y tu familia es la seguridad que el auto te brinda.
Mis saludos y felicitaciones a todos los feflices poseedores de un Volvo que han dado su opinion en esta pagina.
Yo sigo disfrutando de mi Symbol que es un fierrazo…… y no dudaria en comprarme el mismo auto hoy, seis meses despues.
Hola a todos, creo que las opiniones van a depender de cada uno, a algunos le puede gustar y a otros no, tengo un symbol y la verdad, no me quejo, a parte es mioooooo, es el segundo cero que compro y la verdad muy buenooooooo, lo uso bastante, hago varios km mensuales y no presenta problemas. Antes tenía un clio 2006 que tambien pude comprar cero. Creo que cada uno debe opinar desde sus posibilidades, para mi «el mejor», ya que es miooo. Saludos
Hace 5 meses que tengo un renault symbol confor , tiene casi 10000 km, la verdad es fantastico en todo, el que critica que rpimero pueda comprar uno y despues critique.ja.ja.
me convencieron los mas sensatos me compro un confort y viva la patria.
Estimados,
Pacientemente he leído los comentarios de cada uno de Uds., gracias por expresar su opinión tan abiertamente. Les comento que soy propietario de un Symbol Confort 1.6 16v, después de pasar por un Taunus ’78, Dodge1500 rural, Duna ’98, Clío 96, Falcón ’83 3.0 (Que buen auto) y un Gol 2007; es un excelente vehiculo para mi familia. Lo califico de esa manera basado en el precio (que puedo pagar) vs. el equipamiento, costo de mantenimiento y el andar que posee; doble airbag, deformación programada, cierre automático en rodaje, buenos frenos, cierre centralizado, AC, computadora de abordo, etc. Soy uno de esos argentinos que canta el himno fuerte y con la mano en el pecho; se que estamos devaluados y que para muchos no nos seria posible comprar un auto de origen europeo (de hecho están disponibles). Tenemos lo que podemos pagar, como las casas refurbished, notebooks refurbished, y tanto otros productos; sinceramente espero que podamos revertir estas condiciones a futuro. Trabajo en una multinacional brindando servicios al exterior (90%), tengo la posibilidad de viajar y trabajar con gente de todo el mundo. Para no irme por las ramas, siempre nos felicitan por la calidad de nuestros servicios, lo rápido de nuestras soluciones, como ahorramos para lograrlas, por el empeño y la dedicación que le ponemos. Básicamente es un «gracias por hacerlo con tan pocos recursos» (le agregaría disponibles). Agradezco el esfuerzo de la industria nacional para obtener resultados con tan pocos recursos, en un mercado tan complejo y devaluado como el nuestro; me paro y los aplaudo con sinceridad. A la hora de elegir tuve muy en cuenta que era nacional, por eso extiendo mis felicitaciones para aquellos que todavía compran nacional!!! (aunque necesitemos mejorar)
al principio mucho no me agradaba este modelo, pero es una buena opción de compra , esta bien terminado, no es guau el auto de facha, pero hay que tener en cuenta que es un auto mas racional-convecional y funcional a la vez
DEJEN DE PLANTEARSE SI DEBERIA O NO DEBERIA ESTAR O SI TENDRIA Q COMERCIALIZAR COMO CLIO 3 4 5 ETC JA LA CUSTION ES QUE ESTA Y COINCIDO CON AQUELLAS PERSONAS QUE DICEN Q ES UN AUTO PARA NUESTRO PAIS SINO COMPREN UN AUDI UN MERCEDES UN BMW ETC Y HABLEMOS DE MUCHOS DOLARES. LAMENTABLEMENTE NO SE PUEDE EN ARGENTINA COMPRAR ESOS AUTOS QUIEN NO LOS QUISIERA TENER Y GANAR POR MES 30 LUCAS PERO ES ALGO INPENSADO EN ESTE MOMENTO. TENEMOS EL SYMBOL (ENTRE OTROS) Y SABEMOS Q NO ES LO MAS NI EL MEJOR AUTO QUE EXISTIO PERO PONETE A PENSAR SI TENES UNA FAMILIA CON MUJER E HIJOS ES UNA BUENA OPCIí“N POR EL ESPACIO OBVIAMENTE NI ESTE NI EL LOGAN SON AUTOS PARA IR HACER FACHA A UN BOLICHE COMO LO PUEDE SER EL 207, PERO PORQ ESTA DESTINADO A OTRA COSA. VIVO AL LADO DE UNA REMISERIA QUE SE COMPRO 10 SYMBOL Y 10 MEGANE SOLO 2 LOGAN Y ESTUVIMOS HABLANDO CON LOS REMISEROS Y DIJERON QUE SE LA RE AGUANTA Y QUE AL MEGANE NO HAY CON QUE DARLE Y QUE EL SYMBOL TAMBIEN ERA UN BUEN AUTO.
YO TRABAJO EN TOYOTA Y APARTE DE REMISES COROLLAS TIENEN SYMBOL (YA QUE AL COROLLA NO SE LE PUEDE PONER GAS) Y NOS CUENTAN CONSTANTEMENTE QUE COMPRARON ESOS AUTOS PORQUE SON BARATOS Y ESTAN MUY BIEN EQUIPADOS YA QUE LA FABRICA LES EXIGE QUE TENGAN DOBLE AIRBAG Y DEMAS ES POR ELLO QUE CON TANTAS OPINIONES DE GENTE QUE LO TIENE Y YA HACE MUCHO CREO QUE ES UNA BUENA OPCION EN SU SEGMENTO. YO TENGO UN GOL 98 MOTOR AUDI QUE NO LO CAMBIO POR NADA Y MENOS PORQ UN GOL DE LOS NUEVOS Q VAS A 60 Y SUENA TODO EL TABLERO Y LAS PUERTAS COMO SI IRIAS A 200. BUENO ESPERO LES HAYA SERVIDO DE ALGO MI OPINION.
…Mucho podríamos seguir diciendo sobre el SYMBOL y seguramente apareceran más diferencias de criterio, quizá estamos analizando el mismo producto desde diferentes posiciones. La propuesta del mercado actual Argentino en el segmento B es bastante variada en cuanto a marcas.Tomando en cuenta costo-producto-prestación elijo SYMBOL, por ser de RENAULT y porque tengo como antecedente años con MEGANE I, (4) diferentes (1 nafta y gas de fabrica, 2 diesel y el último 2007 nafta) totalmente confiables y económicos tanto en consumo como en mantenimiento.No perdamos tiempo hablando por hablar, aunque para hablar al p… no tenes que pagar $62.000 como Yo que espero hoy me entreguen mi SYMBOL 2010 si es posible el 01/01/2010 a las 00.01hs.Buena Vida para Todos.
Hola Yo le hice un test drive a la versión diesel y la impresión q me lleve es q tiene bastante bueno el nivel de terminación pero le falta un poco de potencia (lo compraría igual si fuera esto sólo) pero lo más lamentable es q no se ofrezca en versión luxe el diesel ya que tengo un palio weekend td full full y me gustaría que el auto q compre tenga igual o más equipamiento q el q tengo. El tablero me pareció muy lindo y la principal contra son los asientos traseros q son muy rectos (un ahorro innecesario es q no tenga luz en el baúl¿?).
Saludos
hola para todos: quiero felicitar a Renault ,ya que Renault symbol , esteticamente eata muy bien logrado, la relacion producto precio merece muchos elogios, equipamiento es exelente por el precio y dentro de poco tiempo estara en argentina dentro de los 20 modelos mas vendidos, autenticamente es un RENAULT, que aunque a muy pocos no le va a gustar con los que les voy a decir, esta muho mas logado que un fiat siena , un aveo, un fiesta max , un corsa 2, etc, elcomportamiento es muy parejo, tanto en ruta y lo mas destacado es elconfort de marcha en la ciudad, mi padre posee este carro ,y tuve la oportunidad de hacerle un test, es posee un symbol de 1.6 de ocho valvulas, y realmente el motor se la vanca, a partir de las 3000 vueltas el motor ruge exelente y tiene mucho para entregar, llega exactamente a los 188 kilometros reales , mientras que otros de mas cubitaje como el siena 1.8 no llega a esa velocidad, con mucho respecto y atentamente
christan andres wierna
Lo mejor de renault de los ultimos años, es un simbol autentico de la marca, viendo los equipamientos de las tras marcas no hay un que tenga estas caracteristicas y este precio, renault sigue demostrando que no es para cualquiera sino para la gente que confia en su Simbol, muchas gracias
Me parece genial. Bellisimo y muy elegante . Los ve de todos los colores que salieron en la calle. Tiene una terminacion de excelnte calidad. Y el precio por las prestaciones que tien es razonable. No se olviden que es un auto de seg B.
A mi me parece sensacional, tambien por que lo prové en la agencia apenas empezaron a aparecer. Lo fui a ver por que desconfiaba un poco. Pero me sorprendió excelentemente. Muy buenas terminaciones. El Gris estrella o el acero son bellisimos!!!! Ademas tienen el motor del Megane que yo tengo y amo.
Me parece interesante sus comentarios muchachos. Por mi parte les dire q el auto me gusta y el lunes a primera hora lo voy a comprar.
por cierto aca en Peru esta a $ 15,850 la version mas completa.
Sí, es un clio sedán reformado y bla bla bla, por precio ni se puede comparar con otros de valores similares y con algunos de menor precio la diferencia no es tanta y las prestaciones y equipamiento es muy, muy superior. felicito a los compradores que lo pueden disfrutar. Que en Europa te puedas comprar con un sueldo mínimo un autito modelo 2000 ya se sabe, acá también para comprar una bicicleta más ó menos buena hablas de $3000 y en Europa la misma vale 600 euros, al cambio es lo mismo, con la difrerencia que el sueldo aca es de 2mil pesos y alla de 2mil euros. pero estamos acá y está bien que por $50.000 se pueda llegar a un auto con las prestaciones que tiene éste Symbol. Soy amante de Renault por «piel» y la verdad los felicito por lo que hacen, lo único desagradable fue la publicidad que hizo Renault Europa con la Koleos que pensé que era la nueva «auxilio mecánico» sacando un R4 del barro. ¿cómo #»$$% se les pudo ocurrir mostrar un auto de la marca así y encima el R4 que es el que incicia la tracción delantera y es el origen del Off Road casi 50 años.
Juan Ignacio: en parte es cierto lo que decis,pero no te olvidez que el motor y (mas que parece te gusta la potencia),no se pone por poner en un auto, todo en si es un equilibrio,y el mismo,lleva un estudio de viabilidad y durabilidad a travez del tiempo del auto en un todo,y la inversion de plata para hacerlo debe justificarse ,preguntate por que cuando quisieron hacer ese clio 1.6 16v de 110hp aca en argentina solo para argentinos,duro lo que duro..saludos!.
Coincido con vos anonimo, desde la critica no se aporta nada,es negar nuestra realidad economica e incapacidad de tomar nuestras desiciones,y con lo devaluados que estamos pretendemos autos europeos, con un real a casi 2.3$ el mundo se nos rie en la cara, y nosotros nos reimos de los «enjendros» ka,207,..etc.pero a la vista de resultados, ellos hacen,crecen y venden,nosotros…criticar.!..como si los brasileros no supieran que existe el 207 o el ka europeo.!, pensar como pais chicos como lo hacen ellos y dejar de mirar cosas que las tenemos legisimo, de a pasitos se aprende a caminar.saludos!
Coincido con el opinologo anonimo,queremos autos europeos,a precios de europeos,con reglas de juego argentinas, con una moneda devaluada a mas no poder,ya ni Brasil le conviene vendernos,pero eso si,criticar a mas no poder de las cosas que podemos hacer,como si los brasileros no supieran que existe el ka,o el 207 europeos, las cosas se hacen de a poco,hay que apoyar los desarrolos que estan a nuestro alcance y poner los pies sobre la tierra, por que a este paso se va a hacer dificil de conseguir un okm.!
Para el opinologo Anonimo:
Leo y admiro los autos hechos con pasion y critico las barbaridades que hacen las empresas para sacar plata a la gente.
Veo que Ud. si es un lector de test de autos «normales» ya que no menciono en los autos premium a Bentley, Aston Martin, Jaguar o Range Rover y solo menciona lo que aspira cualquier poseedor de un auto «normal» un BMW o un Audi.
Creame que no hace falta tener un auto de alta gama para que sea de calidad.
Me imagino que Ud. va a ser un feliz poseedor de un Agile industria nacional diseño brasilero y calidad de un auto chino.
Saludos
estoy leyendo los comentarios de tato y ricardo y no podes comparar un siena con un symbol,estan re locos son incomparables, aguante RENAULT me hacen reir jajajajaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
La verdad que da mucha impotencia leer estos comentarios, quien se creen que son para criticar de esta forma a los autos de plaza y sobre todo a la industria nacional y sudamericana. A Claudio S le quisiera preguntar porque en vez de mirar un test drive de este segmento de autos, no mira los test de Mercedes, BMW, AUDI o cualquier marca premium. Supongo que debe ser que no le da el bolsillo, y encima es tan resentido e ignorante que cree que las grandes marcas deben traer sus mejores autos a precios muy bajos para que todos accedamos a ellos, como si nos debieran algo estas empresas. Esta persona representa el mejor ejemplo de argentino y creo que explica sobradamente porque estamos como estamos, porque manejamos los autos que manejamos (los que pueden) y porque tenemos los representantes que tenemos por mencionar algunos de los grandes dilemas argentinos. Sin palabras.
Ja ja ja ja ja te pasaste Tato, de todos los comentarios que lei, el tuyo, lejos el mejor, simplifica y resume todos los conceptos vertidos sobre este auto.
Estoy con vos !!!!! (de hecho ya me compre el Siena 1.8 full, y lejos tiene mas equipamiento que este por no mucho mas plata).
SIGO INSISTIENDO QUE ME COMPRO TODA LA VIDA UN SIENA ANTES QUE ESTE AUTO…..
hola como va, bueno escribo para decile a juan ignacio que en realidad renault iba a seguir manteniendo el nombre clio sedan , pero tubieron que cambiarle el nombre por el hecho de que para el año 2010 viene el tan famoso clio III sedan, solamente el sedan el bicuerpo por ahora no, por eso decidieron ponerle symbol y no clio fase III por el hecho que comente antes,por ahora dicen que se va a llamar renault clio III pero es el poryecto del L35 alla en europa. obviamente esta inversion que se va a realisar en la plata de santa isable esta acompañado con la contruccion del megane III sedan o en eurpopa llamado renault fluence.
muchas gracias y saludos!
Yo no entiendo porque Renaul toma tan malas deciciones con los autos chicos del segmento, si es lo que más se compra. Hicieron traer el Laguna y el Megane desde afuera para poder vender las nuevas generaciones. Ahora traen la Koleos que tiene todo. Hicieron el engendro del Logan que en el resto del mundo es mucho más barato que el Clio y acá lo vendieron, practicamente como el reemplazo del Clio, al mismo precio, y al pobre Clio, le quitaron todo el equipamiento que traía y lo dejaron con el 1.2 16v de 75 Cv, para vender versiones básicas. Ahora traen el «nuevo» Symbol. Yo trabajo haciendo limpiezas integrales de vehículos, básicamente recuperando el estado original del auto, para la gente que quiere vender su auto y con el tiempo los interiores se han ensuciado y la pintura ya no brilla como antes, y les cuento una cosa, el Symbol, no es otra cosa que un Clio con cara cambiada. Tiene exactamente los mismos paneles de puerta (en forma, por supuesto, no en diseno) y practicamente el mismo techo, es un par de centimetros mas ancho atrás, por el diseño de las puertas y la luneta. Es exactamente el mismo esquema de suspensiones, el mismo motor, las mismas patas, el mismo espacio de baul, con esa pequeña parte hundida. A mi me gusta mucho el Clio, sinceramente no entiendo para que gastarse en hacer un auto «nuevo», cuando podrían haber actualizado el modelo ya existente y seguir vendiendolo como un Clio, que es un auto que ya tiene su lugar en el mercado. Siempre que hay autos nuevos la gente piensa «Â¿sera bueno?», «Â¿será mejor que el clio?». Cuando en realidad estan viendo un Clio que le cambiaron la cara y el nombre. Podrían haber traido el Clio 3, y diseñarle la nueva cola, como hicieron con el Megane y venderlo como Clio y no como auto nuevo.
También estuve leyendo los test que hay en las revistas y resulta que al motor 1.6 16v le bajaron potencia (algunos dicen 5 Cv, otros 8 Cv) y que se vende para las versiones básicas, el 1.6 8v de aquel primer Megane que llego acá. ¿Que está pasando? ¿Porque Renault toma deciciones para empeorar sus autos? Les juro que nunca me gustó Renault hasta que tuve que manejar una Kangoo 1.9d durante 6 meses. Me jure que esa Kangoo iba a quedar destruida luego de los 6 meses. Tenia ya 7 años y el tablero había dejado de funcionar un año antes, marcando 187.000km, solo funcionaban el indicador de combustible y de temperatura del motor, nada más. No pude creer, que luego de 6 meses, con 150km diarios, esa Kangoo seguía andando. En ese entonces yo estaba encargado del mantenimiento de vehículos, y más que para cambiar filtros y aceite, hacerle un cambio de cubiertas y hacerle frenos una vez, la Kangoo jamás presentó problemas en esos 6 meses. Incluso con sus posibles 250.000 km, el motor era suave y empujaba hasta con 4 tambores de aceite sin flaqueos. Con esa experienca, me saqué el prejuicio que tenía hacia la marca. Renault pasó a ser, para mi, una de las marcas mas aguantadoras que había manejado. En una historia aparte, también incorporaron 2 Ctroí«n Berlingo, y yo teniendo un Peugeot sabía que para el uso que se le daba, no iban a durar mucho. Dicho y hecho, despues de 30.000km, las vendieron totalmente destruidas y a la kangoo ya la cambiaron por una nueva con motor 1.5dci. Yo creo que este symbol nunca debería haber existido y deberían haber hecho un cambio radical sobre el que se vende ahora. De haber tenido que conservar la plataforma, deberían haber dejado el 1.6 16v con 110 Cv y el 1.2 16v de 75cv, con ya posibles 85Cv (si el Corsa trae el 1.4 de 94 Cv, porque no 85 Cv en un 1.2, y no digan «porque el 1.2 es viejo», porque el motor del corsa es el del Opel Corsa que entró a principios de los 90 y ese con el motor 1.4 Si traía 90 Cv en 1994),e incorporar el 1.5 dci de 100 Cv que usa el Megane(sería un avión y flor de motor para hacerle competencia al Punto y al 206 y 1/2, como dije en otro comentario nterior). Y deberían haber hecho una tranformación de la trompa y la cola para asemejarlo con el europeo, pero algo bien hecho y no como el 206 y 1/2. Ofrecer accesorios que hoy la gente valora mucho y que son chiches más que nada. Una plancha nueva, tablero nuevo, estereo con bluetooth, un buen equipo de sonido, tapizado de cuero(de por si tiene muy buenas butacas, muy buen agarre lateral), GPS, quizá un alerón sutíl, retrovisores con guiño y retractiles, o incluso como el Golf, que uno pone la marcha atrás y se baja el espejo para poder ver el cordón(fantástico). Quizá otras cosas como control de tracción y freno a disco trasero. En fin cosas que, creo yo, son más baratas y que causan más impacto, mientras que se conserva todo en un autito que ya tiene su historia. Solo es mi humilde opinión, Saludos.
En todos lados vi como le pegaban a este auto siendo qe en precio-equipamiento-terminacion es lo mejor de lo mejor qe ofrecen las concesionarias argentinas para alguien qe tiene la billetera ajustada en cambio si aca en la argentina se fabricara un bmw o un audi saldria 100lukas para arriba y solo lo comprarian 3 o 4 y el resto como nostros?? dejen de hablar huevadas ni pretendan tnr un ferrari somos del 3r mundo y nos venden peores cosas el SYMBOL es un apuesta de renault si se compran muchos mas …seguro en unos anios veamos mejores modelos a precios parejos para el usuario tipo.. manga de ignorantes con tal de criticar nose fijan donde viven…x dios..=P Mi vieje se compro este … cuando lo vi me parecio fierito pero ta mortal cuando lo tns en frente igual qe el AVEO qe es casi lo mimo pero ta 60lukas bien equipado…xD
No me gusta este producto de Renault,me parece que a la hora de comprar 0k esta marca ha dejado de ser una buena opcion, salvo el Clio II el resto no me gusta en especial el Sandero y el Logan, muy feos.
jaja pobres infelices los comentarios que hacen, por dios, seguro que todos tenemos un BMW o un MERCEDES estacionados en nuestros garage, Haber prefiero mil veces este auto que se que esta construido en argentina y no como el voyage o siena que fabrican en brasil y que son de mala calidad la porduccion brasilera, tengo un megane I de motor 1.6 16v de 110cv y estoy muy conforme con el auto y la respuesta del motor, no creo que sea antiguo. y la verdad que veo bastantes symbol en la calle, y me eh subido y me gusto bastante los materiales contruidos, en el voyage me subi y no me agrado si bien es fachero pero no le veo con buena terminacion. vamos dejen de joder, estamos en la argentina que pretende que traigan autos europeos? jajaja cada uno de ud tienen autos que son facha nada mas pero ni si quiera se fijaron si el motor es antiguo o las terminaciones son similares a los autos europeos, por favoooor!! estamos acostumbrados a que nos vendan lo que en europa se dejo de usar!!! dejen de criticar y evaluen bien antes de comprar un auto.
La verdad hay comentarios que parecen de nenes de 4 años? si estan leyendo esto es porque tienen una edad mental acorde a la compra de un auto, y si la tienen tambien saben algo del mercado y la economia de los mismos, sino es asi, compren hot wheels y no digan estupideces.
Como podemos tener los mismo motores, modelos o simplemente compararnos con el mercado Europeo? estamos con una moneda 5 veces inferior a la de ellos? quien se podria comprar un auto a 100.000 pesos? dejen de delirar. Las automotrices no son estupidas y no traen esos autos porque venderian dos solamente, por algo el corsa es el auto mas vendido de argentina, ese es el poder adquisitivo de la mayoria, mas bajo compren usados. Ahora te dan un auto como el Symbol y todos le pegan, sin siquiera fijarse que es un auto correcto para nuestro mercado devaluado.
Que importa si el auto no tiene la mejor linea? si la tuviera me saldria mas caro, y prefiero pagar en equipamiento en lugar de pagar por miradas de envidia. Hoy en dia ningun auto de la argentina tiene una linea revolucionaria, y si la tuviera seria para unos pocos. Dejen de quejarse al pedo, abran los ojos y dense cuenta del pais en donde viven, sino les gusta, saben donde queda Ezeiza o sino hagan algo para cambiar el pais no a los que fabrican autos.
Es una verguenza, un auto con un motor que tiene muchos años, hay que terminar con el cuento de que es confiable, conocido….. tienen que ofrecer los mismo productos aqui que en europa, o pienzan que este auto tal cual esta lo venderian en Europa, !No lo compraria nadie!
oyala que lo venda rapido
Chicos chicos dejen de pelear, yo tengo un Renault 6! mi novia se está por comprar un Symbol! jaja que ilusa, le voy a pasar el trapo con mi batata de casi 30 años! Saludos!
Qeridos amigos estoy opinando desde la coruña España soy un fanatico de los coches ( autos como dicen ahi ) y me gusta estar informado de lo que se mueve por el mundo adelante y bajo mi humilde opinion en latinoamerica os estan vendiendo los deshechos de modelos europeos y a veces ni eso, las marcas generalistas le cambian las defensas los faros y poco mas a algun modelo que aqui lleva mas de diez años y os los estan vendiendo como un coche nuevo , me horroriza ver como siguen vendiendose como nuevo el corsa classic que le llaman ahi cuando es un coche que tiene 14 años de antiguedad o ver como le llaman peugeot 207 a un injerto de 206 con careta de 207 y motores desfasados y lo del renault igual , otra cosa que quiero decir es que no esta bien que compareis la marca opel con chevrolet , aunque hasta ahora peretencian a GM , y chevrolet usaba algunos nombres de opel para sus modelos , opel esta a años luz de chevrolet en calidad , diseños , mecanicas etc . de hecho opel es una marca alemana con lo que esto ya deberia de servir por si solo. un saludo para todo el pueblo Argentino.
Estimado leonardo, sabe cual es el problema? es que a ud la Automotriz le vendio gato por conejo.
Es decir, imaginate lo que pagaste o lo que estas pagando en comodas cuotas por andar en un clio 2 con nuevos faros andarias en un Megane 3 con navegador satelital y 6 airbags en vez de 2 entre otras cosas. Solo por ser Argentinos no nos merecemos buenos autos? o por estar de vecino de brasil nos tenemos que comer todos sus plasticos reciclados? creo que hubo una desvalorizacion del consumidor, que paga cualquier precio por que tiene MP3 y Bluetooth???…. pero eso si, ni aire acondicionado traen (no es el caso del symbol).
Otra cosa, no hace falta ni lavar copas ni ir a europa para disfrutar de un buen auto.
Alejandro, estos son los paises a los que exporta toyota de zarate: Argentina, Bolivia, Brazil, Chile, Paraguay, Peru, Uruguay y Mexico.
Las de Europa, Oceania y Norte america se fabrican en Tailandia.
Si toyota de zarate exporta a «todo el mundo» y tu todo el mundo no pasa mas arriba de mexico, entonces este symbol es una Ferrari F430 Scuderia.
Buen precio para este auto: no mas de 25000 pesos, ahi no habria muchas criticas ya que te ofrecen plastico pero a la vez estas pagando por plastico.
Me parece barbaro que opinemos distinto, creo que ese es el objetivo de este sitio.
saludos
Soy el feliz comprador de un symbol y todas las opiniones que leo creo que son de ilusos soñadores que esperan autos europeos en sudamerica, antes muchachos miren a su alrededor, su ropa, su casa, su educación, su trabajo, el recolector de la basura, la tele, el mp4 etc etc. y?,,,, no es europa!!!!, si el problema es que los argentino nos creemos europeos no es culpa de las automotrices, es nuestra!
disfruten del asado, el dulce de leche, el futbol, la vivesa criolla y los autos descartables como hago yo! o tomen un avion y vayan a lavar copas a europa! saludos
Alejandro, vos me parece que sos un chamuyero mal, mezclaste un poco de politica, economia, y no se que otros temas como para hacerte el que sabes. Voy a rescatar algunas cosas que dijiste:
Tenes un Volvo S80 ? supongamos que es verdad, no tiene punto de comparacion con el Symbol asi que no viene al caso, no podes hacer una proyeccion en funcion de ese auto porque no pertenece al mundo latinoamericano berreta al que pertenece el symbol.
El que dice que compra grandes autos con poca plata esta en lo cierto, estará comprando usados que valen monedas y son autos excelentes. Por ejemplo en Nueva Zelanda un Volvo S80 modelo 2000 ronda los $15000 (pesos argentinos), ni hablemos del valor en moneda local NZ$ 6000.- representa poco mas de un sueldo de un profesional con titulo… aca en Argentina que compras con un sueldo y medio???
MB exporta con tecnología Argentina???? que cosa??? argentina no produce tecnologia automotriz, si te dijeron eso es mentira, aca lo unico que hacemos es armar.
Me mató el puntaje 8 de 10! en funcion de que??? Te comento, tuve hasta hace poco un civic año 95, el motor 1.6 16 valvulas Vtec, 125 HP. El consumo en ciudad igual que el de un Clio, Gol, Peugeot 207 1.6 año 2009 (pero con unos caballos mas). Calidad de interiores excelente, confort basico pero con ABS, airbags, disco x4. Explicame como puede tener 8 sobre 10 un auto del mismo segmento que trae la misma tecnologia excepto por el motor y la calidad de los interiores que es peor.
Toyota no exporta a todo el mundo desde Argentina, averigualo. Y de todas formas si lo hiciera no tiene relevancia porque en el caso de Citroen el C4 que envian a Europa no es el mismo que se vende acá, asi que no es argumento de nada.
Alejandro, no se cuanto valen los autos en europa porque no vivo en europa vivo en Nueva Zelanda y tengo una idea de lo que pueden valer en Reino Unido.
Manejo un Mitsubishi Diamante (viejo) 1990, 3.0 L V6, y a pesar de esa edad trae control de traccion.
Toyota desde Argentina si exporta a todo el mundo…. americano. Siendo que tenes un s80 veo que opinaste correctamente sobre todos autos mercosur. Creo que todos los autos Mercosur son comparables a los autos chinos.
Insisto, desconozco el mercado Europeo, mi auto valio 2000 pesos el año pasado…. creo que no fue tan mal negocio considerando precio – producto. No es el mejor auto del mundo, tengo muchas cosas para criticarle, pero mejor que un auto mercosur es.
Argentina deberia apartarse de lo que es brasil en lo que sea calidad de Autos, se pueden hacer cosas buenas y a precios razonables si el gobierno da una mano y la gente deja de comprar autos brasileros. Los clio 2 venian de una calidad superior a su competencia, pero eso fue hace 10 años, el mundo evoluciona y en argentina se le cambia el faro y ahi esta el nuevo modelo !
Saludos
La verdad me divierte la gente que habla al pedo sin saber mucho, tu ve la suerte de vivir varios años en europa oriental y occidental, asi como en usa, canada y varios paises de lationamerica. Pude tener desde autos económicos y autos de categoria como volvo, audi y bmw. En este momento por un tema de seguridad compre hace 2 meses un symbol comfort y tengo por suerte un volvo s80 2008, denominado el auto más seguro del mundo. Este señor Claudio que dice que compra grandes cosas por poca plata, en especial en europa me gustaria saber que auto logro comprar y en que auto se moviliza. Por otro lado las grandes hazañas yankees de los leasing para automoviles son una de las cosas que los han llevado a la ruina (Entre varias cosas mas como los creditos vivienda e hipotecas eternas y su gran deuda interna). Me gustaría saber si tenes una idea de lo que vale un automovil en europa, por otro lado coincido con Sim on que es un auto excelente, comodo y por su gama con mucho mas confort y equipamiento que autos como el voyage, aveo, 207 y ni hablar costo prestaciones, que por el precio de este Comfort compras apenas un paq de VW voyage el cual no nos olvidemos viene con motor de 8V, sin airbags, sin levanta vidrios sin e-inmov de motor, y muchas cosas mas por el mismo valor… ah eso si el VW tiene apertura interna de baul, ahh y levanten el alfombrado de baul de piso y veran la costura que al Gol Trend le adicionaron un pedazo para convertirlo en sedan…. por favor…. un 206 ?? que lo tuvieron que bajar 12 mil pesos ya que no lo vendian. Señores un auto importado sale caro, por su electornica y su confort pero también por marca. A caso este señor sabrá que Honda Motors argentina esta por abrir una planta dentro de un año en argentina? que MB exporta a todo el mundo la sprinter con tecnología argentina y que toyota exporta al mundo desde aca?. El problema esta en los gobiernos no en la gente. Tengo la suerte de tener un master en automatización y robótica y conozco las fabricas de autos de todo el mundo. Y la verdad asi como soy muy feliz arriba de un volvo el symbol es un auto de excelente calidad de material en interior y exterior, como todo auto podría tener mejoras; puede gustar o no l diseño pero como calidad, confort y equipamiento es un auto de 8 puntos de 10. Ni hablar de su bajo consumo y su muy buen desempeño en su andar ya sea en exigencia como en uso urbano normal. A todos los que se hayan comprado este auto los felicito dieron prioridad a la seguridad y confort con respecto a marcas que dicen ser mas de lo que son…. VW esta en una baja poderosa, Ford ni hablar… Ahh Fiat Siena y Palio que la fábrica tiene que cambiar por garantía en todo el mundo los emragues de los autos ya que hay una falla en el diseño y colocar en el caso de Argentina los Valeo ya que los originales no duran ni 10000 Km y algúnos motores que se funde que recuerdo haber visto. peugeot… con un manotazo de ahogado que dió con el 207. Que nos queda? Saludos y disfruten su Symbol como lo hago yo.-
En la semana proxima me entregan por rombo mi symbol de luxe, estoy ansioso por tenerlo,es gris acero, espero que me salga bueno, como el clio 99 que tuve con motor c3l 1600 a cadena, que fierroo, de 65 cv me paso a 106 que bueno¡¡¡¡¡¡¡¡ despues comento….
Contestando a TATO… yo me compré un SYMBOL hace unos cuatro meses.
Solo te puedo decir que es EXTRAORDINARIO….
Al sentarte nomás ya te das cuenta que entraste a otro mundo, más aún si tuviste autos buenos anteriormente, te dás cuenta de la diferencia.
En ruta, vas feliz porque ni se aprecia el consumo , la aguja no se mueve nunca, sabés que yo gasto por viaje 6 litros de nafta cada 100 Km… regalado te sale el viaje
Ni que hablar de la sensación de robustez que te dá, y la tranquilidad de saber que estás protegido por air bags para conductor y acompañante.
La visibilidad…óptima, parece que vas al aire libre… y podría estar hablando todo el día contándote las bondades de éste autito…
Gracias Joako sí vinieron unas 50 unidades si no exagero en celeste y blanco.
Veo que si cladio tenemos opiniones defierentes y estilos de vida diferente y me parece muy bien que los respetes.Al fin y al cabo son autos y todos tienen el mismo fin
Saludos Claudio..
Adolfo te soy exaco el ultimo escarabajo salio de la planta de maxico el 30 de junio de 2003..
Este auto fue premiado en el 2008 en Europa del Este por su seguridad y prestaciones, sacando 4 estrellas, y se carecteriza por su bajo costo de mantenimiento.
el confort de marcha es mas que aceptable, con una insonorización correcta para el segmento, ya qye al pasar los 130 km/h se empiezan a escuchar algunos ruidiso eolicos que no llegan a ser predominantes en el habitáculo.
El consumo es normal para un sedan, 9 km cada 100 con aire y la version confort, es mas qe completa, trae doble airbag, cierre cent., cerramiento de puertas en rodaje, buen frenaje, aire acondicionado, apertura de baul interna, faros antiniebls del. y trasero, y yo lo compre por $ 51.000 en marzo.
Hablo por conocimiento y no por lo que dicen los demas y es una realidad que debe mejorar en su diseño.
Estimado Ramon, no es por joder e ir a vivir a Europa la solucion y me reuso a adaptarme a los autos de sudamerica. No me niego de cabron, me reuso por que los autos en Argentina son tomadas como joya de lujo y tienen tanto valor que un 0km se puede adquirir una sola vez en la vida.
En lo que se denomina «Primer mundo», un auto usado no tiene mas valor que un televisor y sigue manteniendo la calidad con el pasar de los años.
Estoy convencido que hay una burbuja que rodea sudamerica y no podemos ver mas alla de brasil, no tenemos parametros para compararnos, si te digo que mi auto tiene control de traccion y estabilidad y que lo pague $ 2000 pesos seguro que me tomas que soy un loco…. pero no es asi, eso fue lo que lo pague el año pasado, en Argentina andaba con un R9, y salvo por la mecanica el resto dejaba mucho que desear.
No estoy en Europa ni en EEUU, mi laburo es medianamente descente y nunca me voy a comprar un 0km cuando hay usados espectaculares !
Saludos y esta bien que opine distinto que yo.
Es la primera vez que veo que atacan al escarabajo por razones políticas mirá que leí libros sobe el auto. En fin se fabrico hasta entrado el Siglo XXI 2005 más o menos y el modelo mejicano se llegó a vender en los supermercados en Alemania como pan caliente. Cada mercado tiene sus características acá los autos son así que se le va hacer. Si no gustan no se venden entonces no se fabrican más y listo. Si se bajaran los impuestos sí los coches serían más baratos claro.
Mira Claudio S dejate de joder con que los autos son una cagada, mira yo recien hace un mes me pude comprar en efectivo a los 50 años mi primer cero kilometro que es un fiat uno fire 3ptas base base, y la verdad que es un autaso y para mi, que mi anterior autos era un dodge 1500 75′ bastante desgastado el pobre por no decir otra cosa hacia 20 años q andaba en esos autos ya q tube cambiar tres porq los usaba hasta no dar mas, y anteriormente un fiat 600 asiq fijate vos lo que es para mi este unito nuevo que tengo que gracias a dios pude acceder.
A lo que quise llegar con esto es que adaptate a lo que tenemos y dejate de joder y sino andate a vivir a europa que vas a conseguir trabajo de los menos deseado y vas a poder andar en un buen auto, Este renault symbol muy lindoo.
saludos.
Por lo general, las empresas multinacionales, sea de la marca que sea, hace muy buenas rentabilidades en sudamerica. Simplemente con ver que el VW escarabajo se fabricaba en brasil y Mejico hasta fines de los 80′ o principios de los 90′ es un claro ejemplo (un auto diseñado en 1933 para Hitler).
Aparte de eso, existe el gobierno, que ayuda con los impuestos y con la «proteccion de la industria nacional» haciendo que cada vez los autos se vuelvan peores que su antecesor.
Si se bajarian los impuestos a los autos 0km, combustibles y se permitirian ingresar importados usados del primer mundo y no de brasil, la cosa cambiaria bastante, Quien compraria una Suran nueva con tablero de plastico cuando por la mitad del dinero se podria tener un honda civic de 6 años, con tablero forrado y motor v t-ec?. Como deberian mejorar la suran para que sea atracctiva y a que precio accesible tendria que estar !
Claro que eso no seria rentable para las automotrices ya que deberian estar invirtiendo e innovando al mismo nivel de Europa y con menos margenes de ganancia…… y esa no es la idea.
Saludos
En lo personal si el auto tuviera otra estética seria una opcion interesante,a los usuarios que los tienen estan conformes,aseguran que nada que ver con el logan o sandero,y gente que trabaja en renault lo confirman,no han tenido quejas,ni de funcionamiento ni de ruidos de mal armado,es argentino,no brasilero,sin entrar a la eterna discusion del caro-barato respecto del mundo,el auto deberia andar en el mercado,la potencia varia un poco segun los modelos, aseguran que hay alternativas del k4m segun la compresion, y la velocidad maxima ,esta en el orden de los 185 km/h , igual que el honda new fit 1.5 de 120 hp, (revista parabrisas).
Parece venir bastante completo,el diseño puede o no gustar pero me parece que 58.000 pesos estas muy cerca de un mediano del segmento c y la diferencia es infernal de uno a otro!
a los modelos de entrada de gama PACK, le hubiesen PUESTO EL 1.2 16v como el que equipa al clio 3,4 y 5puertas, ya que son casi el mismo auto, y este motorcito 1.2 es mucho mas rendidor que el 1.6 8v que gasta y contamina mucho mas. les aseguro que en la entrada de gama del CLIMBOL, SANDERO Y LOGAN , si le colocaban este motor (1.2 16v) tendrian muchas mas ventas, pero claro, la gente que tiene menor poder adquisitibo es castigada, no solamente con autos muy feos, inseguros, sino que tambien , mas gastadores que vehiculos mas caros, otra incongruencia sudamericana.
Claudio S: tenes toda la razóm, con un amigo estubimos viendo de hacer eso, comprar autos afuera y hacerlos traer. El problema está en que solo se pueden traer autos que sean diplomaticos, y que el residente de otro país compre uno y se venga a vivir acá. Si se pudiese, se podría trae culaquier auto. Vimos autos como el Mini Cooper S 08 con 8.000 km a U$S12.000, suponiendo que con todo los impuestos y el envió nos saldría, seamos exremitstas, U$S30.000 sigue siendo más barato que comprarse uno acá. Y no solo ese, Honda Civic 08 a U$S8.000(no dudaria un segundo en comprarlo), y muchos auto que acá no existen como el Toyota Supra, y autos que si, pero que se ven poco como el Honda S2000. Incluso modelos de autos del 94 a 99 que varian entre U$S1.500 y U$S4.500. La verdad que acá nos roban con los impuestos, estaba leyendo un informe en donde resulta ser que poco mas del %50 del precio de la nafta son impuestos y gastos administrativos.
JOAKO CONICIDO CON VOS EN LO DEL VELOCIMETRO, COMO SI FUESE UN AUDI…, PEUGEOT LA MAYORIA DE LOS VELOCIMETROS VIENE HASTA 215 Y TMB EN EL 407, ASI QUE IMAGINATE, Y DAN MAS DE LO QUE MARCA..
Muchachos, estamos comparando manzanas verdes con manzanas rojas…. son todas manzanas.
Alguien meciono por ahi al Aveo y Al voyage??? por dios esos no son autos… saben cuantas estrellas de la Euro Ncap tiene el Aveo?? solo tiene 2 por que es un Daewoo con logo de chevrolet . Fue el plan de GM de hacer un auto global… y como Daewoo es parte de GM, Es un Daewoo cambiado de nombre segun la region en donde se vende, para australia y NZ llega como Holden, Vauxhall en Reino Unido, Opel en el resto de europa y Chevrolet para sudamerica.
Daewoo es marca de licuadoras no de autos.
Ni hablar del voyage, 207 compact (Que solo se conoce en Argentina y brasil), este Symbol, Logan, el fiesta brasilero, Siena…. es inumerable la cantidad de modelos que son simplemente espejitos de colores, son autos fabricados solo para ganar dinero, no les interesa innovar o la seguridad de sus ocupantes.
En argentina estaria bueno que se abra la importacion de autos usados del primer mundo, las automotrices no venderian ni un vehiculo nuevo a estos precios desorbitantes.
Saludos
DANIEL, ENTONCES VAMOS DE PEOR EN PEOR, SI ANDA BIEN CON EL DE 110cv Y CON 4cv MENOS SE NOTA LA DIFERENCIA.
Gracias Daniel, no lo habia leido.
Muy lindo y es verdad es como la modernizacion del clio 2 e inclusive no va a pasar mucho para que el clio se deje de fabricar y queden el symbol (por el clio) y el logan como autos chicos de ranault. Con respecto a la motorizacion es 1.6 16v con 106cv son los mismos motores 16 valvulas pero le restan o le suman un poco de potencia segun el modelo. Igualmente me gusta mucho el auto y es muy buena conpetencia.
Ah una cosa que no me gusta es porq el velocimetro marca 250KM/h nose es un detalle que me parece medio ridiculo para este tipo de auto.
saludos…
Muy lindo y es verdad es como la modernizacion del clio 2 e inclusive no va a pasar mucho para que el clio se deje de fabricar y queden el symbol (por el clio) y el logan como autos chicos de ranault. Con respecto a la motorizacion es 1.6 16v con 106cv son los mismos motores 16 valvulas pero le restan o le suman un poco de potencia segun el modelo. Igualmente me gusta mucho el auto y es muy buena conpetencia.
Ah una cosa que no me gusta es porq el velocimetro marca 250KM/h nose es un detalle que me parece medio ridiculo para este tipo de auto.
saludos.
NO SE PUEDE COMPARAR X NINGUN FIAT, por que fiat NO existe, ningun auto tiene terminacion, precio de reventa, todos estan hechos con plasticos reciclados para q salga mas barato
muy buen auto, por el precio que esta, los que se quejan, comprensen otro de 70.000 como un bora, megane2, c4……..
hoy en dia con el dolar cerca de $ 4, vamos a encontrar Exelentes autos por encima de los 70.000, quedando entre 40.000 y 60.000 como precio de entrada.
Acostumbrensen a que unos 40.000 de ahora, era 10.000 de hace unos años. ENTONCES NO PIDAN SUPERAUTOS BARATOS….
Esta vez, disiento con el test. Si bien se menciona al comienzo su «parentezco» con el Clio II, no se es justo cuando se describe su diseño exterior, muy forzado y que así y todo, es un Clio II. Las puertas delanteras son las mismas. En el interior lo mismo. En cuanto al espacio trasero aquí se menciona que una persona de 1,80 no tiene inconvenientes, pero no dicen que el espacio para las piernas es de los peores del mercado. El baúl es grande, pero no se accede desde el asiento trasero, etc. y etc. Entiendo que tal vez no se pueda ser tan correcto por compromisos… pero debió ser un test más riguroso con un modelo transformado. El Siena es el mismo caso, con la salvedad que lo transformaron todo. De todas maneras, deberíamos poner por encima de estos modelos al Aveo o el Voyage por ejemplo son nuevos, el 207 es un injerto.
Si bien, como dice Claudio S, es un Clio, me parece mucho mejor resuelto que el Logan, además de que ya le hacia falta una actualización al Clio, y no creo que llegue en un futuro cercano el Clio III, asi que podemos tirar un poquito más con este «nuevo» modelo. Reanult ya debería ofrecer el motor 1.5 dci de 100 Cv, para toda la linea, porque el de 65cv se está quedando corto con el 207 Compact HDi de 90Cv y el nuevo Punto 1.3 JTD, tambien de 90Cv.
Solo para los que cuestionan la potencia del motor de 1.6 16v , Esto depende de la inyeccion y no del motor, el motor es el mismo en casi toda la linea renault , pero solo la Coupe Megane tenia 110 cv , el resto de la linea venia con una potencia algo inferior, para darle a la coupe ese plus que la hace coupe , un par de caballitos mas, con respecto al motor de 8 v 1.6 espero no equivocarme , pero sospecho que es el viejo y querido motor del R12 – R9 – R18 – R19 , motor antiguo pero no por eso deja de ser util, confiable y rendidor como pocos , ahhh y muy facil y barato de mantener .
realmente no me parece ni elegante ni barato no se define para nada si le sacas el logo de renault parece un auto koreano mas ! y si por lo menos tubiera un motor de penultima tecnologia por lo menos seria una opcion pero sigue lo mismo dale que dale !! como para safar nada mas ( como siempre )
Juan
Segun las especificaciones del motor de Renault Argentina tiene 106 CV.
Claudio, si te fijas en las especificaciones esta el precio $ 58.860
Dimensiones del clio sedan, tablero e instrumental del clio, teclas del clio, paneles de puerta del clio, buen motor de 16v (creo que es la denominacion K4M) que los traian los megane hace mas de 10 años pero que necesita una actualizacion y ahora porque Renault le puso de nombre Symbol si es un clio? De hecho Symbol los llaman a los clio en algun pais de europa que no recuerdo.
Basicamente es un restiling del clio 2 sedan.
Por otra parte, hay un motor 1.6 con 8 valvulas como opcional? no sera el mismo motor que el del R9 pero con inyeccion?
Y para finalizar, este no es un auto elegante, Un Bentley es un auto elegante, Un Alfa Romeo 8c es un auto elegante, Un serie 7 de BMW o un clase S de Mercedes son autos elegantes.
Claro, que si lo ponemos al lado de un corsa classic o de un palio locker este clio con ese plastico simil cromado parece un auto de super lujo.
Solo para saber, cuanto vale este auto? estaria bueno que agreguen los precios de los autos en las notas.
saludos
lejos lejos me quedo con un siena, por confiabilidad precio, consumo, estetica y demas…. preguntenle a alguno que se haya comprado un simbol a ver que les dice……….????.el torpedo central te lo dice todo, parece una palangana decorada…
MUY LINDO EL AUTO, PERO HAY CONCEPTOS DE ERROR EN EL MOTOR, L 1.6 16v TIENE 110cv COMO EL DE TODOS ESOS MOTORES, NO 106cv, O TRAS QUE ES VIEJO LE SACARON 4cv MENOS..
ADEMAS VOLVIERON A IMPLEMENTAR EL MOTOR 1.6e 8v DEL AÑO QUE SALIO EL MEGANE 97, UNA VERGUENZA, SUPONGO QUE LE HABRAN CAMBIADO LA CAJA AUNQUE SEA, EN EL AUTO SAFABA MUY POCO, EN CAMBIO EN LA KANGOO ERA UN DESASTRE, A 140KM CASI 5.500rpm, UNA BOLASO, NI LOS FIAT UNO IBAN A ESAS VUELTAS!
ESPERO QUE ESTE EQUIVOCA, Y CREO QUE NO, YA LO ESTUVE VIENDO, HABLE CON GERENTES DE RENAULT Y S EL MOTOR QUE HE DICHO.
MUCHA SUERTE PARA RENAULT, UN AUTO MUY LINDO Y EQUIPADO, UN DETALLE BUENO ES QUE POR PRIMERA VEZ UN AUTO NO TAAN CARO DE RENAULT VIENE CON CLIMATIZADOR AUTOMATICO, QUE POR MUCHOS AUTOS DE MENOS VALOR TENIAS LO MISMO.