La firma de Stuttgart presentó la versión más extrema de su berlina eléctrica, que desarrolla hasta 1.108 CV y 1.340 Nm de torque gracias a sus dos motores, puesta a punto específica, reducción de peso y tratamiento aerodinámico exclusivo. Con esta configuración, logró dos récords en Nürburgring y Laguna Seca.
La firma de Stuttgart publicó dos imágenes y anunció la fecha de presentación de la versión más extrema y prestacional de la berlina deportiva eléctrica, que vendrá acompañada de un récord absoluto en el circuito de Nürburgring. Se espera que cuente con un kit aerodinámico específico, más de 1.000 CV y una importante reducción de peso.
La nueva versión, que será la más deportiva y prestacional de la gama y que sería presentada en marzo, llegará al mercado ostentando un nuevo récord en el infierno verde: logró un tiempo de vuelta de 7:07,55 segundos, convirtiéndose así en el vehículo eléctrico más rápido del trazado alemán.
